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Posté(e)

Bonjour,

Afin que les personnes longeant aux résidences de l'Orée du Bois puissent accéder plus rapidement à la télécabine du Prorel, une passerelle est en cours de construction. L'ancien maire avait envisagé un ouvrage aérien mais la nouvelle municipalité n'est pas de cet avis et a lancé la construction d'escaliers et d'un ascenseur afin de pouvoir accéder à l'avenue René Froger depuis l'Orée des Pistes.

Le chantier, d'un coût total de 950 000€, a été attribué à l'entreprise briançonnaise Massé. La passerelle sera habillée de bois du Queyras et l'ascenseur de verre.

L'ascenseur sera accessible par les personnes âgées par le biais de plans inclinés. La cabine pourra transporter jusqu'à 13 personne (1000kg).

Les marches seront en bois (ça va bien glisser...) et sont en cours d'achèvement. La fin du chantier est programmée pour Novembre 2014.

La construction de cette passerelle sera aussi l'occasion de refondre le revêtement de la place en bas de l'escalator et d'améliorer l'accès aux escaliers qui mènent à la télécabine ainsi que l'éclairage.

Lien vers la page consacrée à ce chantier sur le site de Briançon : http://www.ville-briancon.fr/le_prorel.html

Situation de la passerelle :

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Fond de carte Géoportail

Quelques photos du jour sont dans ce message.

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Posté(e)

Le Champs de Mars, le parking n'est pas supprimé. Il est refait à neuf avec des arbres et de nouveaux éclairages (même si la capacité est évidemment réduite légèrement). Oui et le pont sur la Durance, avenue du Général de Gaulle... Couper la circulation là en Août!!!!

  • 2 weeks later...
Posté(e)

Pas convaincante la passerelle.

Point d'accès au domaine skiable, le Prorel était dégradé et peu attractif, isolé du reste de la ville et difficilement accessible aux piétons. - See more at: http://www.ville-briancon.fr/le_prorel.html#sthash.s6OR0xuG.dpuf

Bref on fait du 80's façon 2010's et le Prorel ne change pas, là où il faudrait éviter de rajouter des escaliers et remodeler/supprimer les nombreux en place, on en rajoute.

Un accès en pente ne tombe pas en panne, un ascenseur si !

Posté(e)

et a des cout de maintenance et de maintien au norme assez elevé .

le champs de mars avais besoin d un cout de jeune ... pas de foutre un labyrinthite de bordures qui bouffe de la place at surtout indeneigable ... sa va glisser la bas les pieton cet hiver . a oui et les car et semi bloquer avant le mongtenevre . il ne pourront plus rentré dedans et il seront : sur la route !!

bref le carrefour de mr bricolage ( go sport maintenant ) est bien plus important a refaire .

ps . je suis cet été chauffeu PL et je roule beaucoup en savoie haute savoie . ba pu--- l infrastructure routiere ba la notre elle faite honte ( surtout quand on recois des touristes )

Posté(e)

Rien qu'un petit rond point à l'entrée du Casino et une route qui longe la grande route pour accéder à la station service résoudrait bien des problèmes (file d'attente considérable à la station service... sur la route !) et un autre rond point pour le Go Sport et l'accès au 159ème RIA ça ferait du ménage...

Posté(e)

ta pas le permis prorel ?? parce que les petits rond points : genre celui de la DDE a briançon c est une belle daube .

et puis des ronds points partout faut pas poussé . ( 30 000 ronds point en france . la moitié des ronds point de la planete !!!!! )

un carrefour avec voie de stockage BIEN FAIT et BIEN PENSER ( quel est le neu neu qui a fait faire le carrefour pour rentré dans st crepin par ex? ) c est largement suffisant et bien moin chere . ( et moin " nid a flic " )

Posté(e)

Le problème est qu'une voie de stockage, bah t'as pas la place de la faire plus longue actuellement... Alors il faut faire avec ce que l'on a !

Pour Saint Crépin, tu parles du premier ou deuxième carrefour ?

Un rond point à l'entrée du casino est plus que nécessaire vu le foutoir que c'est actuellement pour l'accès à la station-service (à quand des pompes 24/24h au fait?), histoire que la file d'attente ne déborde plus sur la route!

Enfin voilà, pas besoin d'élever la voix.

  • 1 month later...

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  • Messages

    • Triste... Est-ce que ça pourrait au moins permettre de skier la crête pour desservir les anciennes pistes du mal parti ?
    • Si justement, quand je disais « je vois pas l’intérêt » je voulais dire « un seul n’est pas suffisant »
    • Merci pour la photo, j'avais du mal à croire à cette histoire ! De mémoire, le lâcher-sous-poulie du Mal Parti a déjà été déposé il y a quelques années (je n'ai plus la date exacte en tête). La webcam du Méa ayant été remise en service, on peut observer que les derniers pylônes de la ligne sont toujours en place, le poussard aussi. Alors là, je ne comprends pas du tout la décision de SCV. La TC du Pontillas était censée développer un nouveau front de neige en altitude ; mais si on supprime de l'offre de ski propre, je n'en saisis plus du tout l'intérêt. Alors oui, le téléski des Crêtes a peut-être perdu un peu d'intérêt avec le téléski du Pré de Jeanne, mais, pour moi, ces deux appareils étaient des produits totalement différents, dont l'un est purement destiné aux débutants. Je suis déçu par cette décision qui reflète une volonté de transformer le domaine pour les skieurs moyens. À mes yeux, l'intérêt de ce téléski ces dernières années était surtout de pouvoir regagner facilement le départ de Clot Gauthier. Par temps capricieux (vent fort), un téléski en forêt est particulièrement appréciable parce qu'abrité du vent. Vous allez certainement me dire que j'exagère un peu dans ma réaction, je l'accorde certes. Mais j'ai surtout l'impression que la rationalisation du parc de remontées mécaniques transforme les secteurs en lieux de passage. À force d'avoir prôné la transversalité, le ski propre a été largement sapé, rares sont les secteurs où l'on peut skier tranquillement, enchaîner plusieurs fois la même piste sans avoir ni à parcourir la moitié du domaine, ni à attendre trois plombes au départ du télésiège. (Je pense notamment à Côte Chevalier). En rêvant un peu, on pourrait imaginer que cette démolition du téléski des Crêtes soit les prémices du fameux TSD6 du Méa attendu depuis plusieurs années, mais je n'ose guère l'imaginer. Les prochains investissements sont déjà plus ou moins définis : la Cucumelle pour l'été prochain, l'Aravet pour Noël 2028 et ensuite il y aura les JO à préparer (évidemment avec une piste en fond de vallée…).
    • La gare aval du TK des Crêtes est démontée et se trouve au niveau du poste électrique du Serre Barbin. En arrière plan, je suppose que c'était le lâcher sous poulie du Malparti. Je ne suis pas monté là-haut, je ne sais pas si les pylônes sont encore en place. Remplacement de la gare ou démontage définitif du téléski? Connaissant Serre-Chevalier, je pencherais plutôt pour la seconde option. 
    • Tu n' ai jamais sorti au stop avant le rond point alors .. surtout pour tourner à gauche ( en direction du centre village)  en venant des parkings du front de neige .      https://www.serre-chevalier.com/fr/domaine-skiable/webcam-live-serre-chevalier-briancon  On peut apercevoir  des nouvelles perches sur la webcam de Monetier . 
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