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Forums Serre Chevalier Ski

[Archives] TKD Prorel 1 & 2


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Bonjour à tous,

J'ai mis un petit tag "Archives", car on parle ici de remontées disparues du domaine.

Est-ce que quelqu'un aurait des archives photos des deux TKD du Prorel, qui étaient à la place du TSD ? Je les ai connus enfant, mais j'ai un doute sur le fait qu'ils avaient des virages (sur le modèle des TKD Bois des Coqs 1 & 2) ou non.

Merci 🙂

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Salut, 

Voici ma maigre collection :

prorel.thumb.jpeg.6cc7c47d981126c3a3074270ed63a6cc.jpeg

--> Une autre disponible ici https://www.serreche-ski.net/uploads/monthly_2016_11/Jean-Luc-Jourdan-(2)-web.jpg.c12ae132c65a56f2d4ca419622b3f187.jpg

J'essaierai de proposer un reportage sur rm.net, au même titre que le TSF2 du Grand Serre et les TKD de la Forêt.

🙂

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Les TK du Prorel avaient deux virages assez rapprochés 😉 . En été, tu peux voir encore quelques massifs sur le haut de la ligne. La trace est encore bien visible sur les vues satellites et en hiver également depuis la Saludes.

J'ai mis une capture du tracé ici : https://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-tsd6-du-prorel-leitner-11.html

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Hello,

Merci pour les précisions Prorel 🙂

Oui j'avais un gros doute, notamment avec le petit mur hors piste qui arrive sur la piste des Myrtilles au bout du raidillon.

Mais ma mémoire visuelle voulait les voir tout droit 😄

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En parlant de mises à jour, le Geoportail n’est pas à jour depuis plusieurs années au niveau des installations du domaine (TK Pré du bois, Changement TS Côte Chevalier, retrait du TS Fréjus, Gare aval du TS Rocher Blanc, etc…).

Idem pour Fatmap, que je trouve utile pour voir l’aspect d’une piste, même si ça écrase un peu, même si les données sont un peu plus récentes.

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    • Avant de penser à encore étendre le réseau de neige artificielle ou à construire toujours plus de lits neufs, un autre chantier doit être mis en priorité :  80 % des résidences touristiques interdites à la location d’ici 2034 : que faire ? https://www.ledauphine.com/environnement/2025/04/29/80-des-residences-touristiques-interdites-a-la-locations-d-ici-2034-que-faire
    • Oui, la solution idéale avec une belle réduction du nombre de pylônes.
    • Le sol est aussi très pourri de ce côté là, je ne sais pas si des massifs de RM peuvent tenir sans de gros travaux supplémentaires. Niveau usine à pylônes sur le plateau de Méa, hélas on connait la solution idéale mais qui ne sera vraisemblablement pas mise en oeuvre : on démonte tous les téléskis, construction du TSD6 de Méa et du TSF4 de Balme et le tour est joué (en sus le TSF4 de la Glaize pour éviter Côte Che + Clôt Gauthier). Le TSD6 n'a même pas besoin d'un débit super important, 2000 p/h suffiraient amplement.
    • Tout à fait d'accord avec toi, c'est l'un des points noirs que je n'avais pas mis dans ma liste. D'autres domaines ont des "impasses", mais c'est une logistique de les gérer.  Le TS Cucumelle vers sommet Balme tu le ferais partir de où ? Au delà de l'aspect avalanches que Prorel mentionnait, ma grosse crainte c'est que la ligne soit "dégueulasse", longeant la crête sur une longue distance et visible de partout. @Yann83 Aval Méa - Balme est la solution la plus simple, incontestablement, mais c'est une remontée net de plus et la CDA n'aime pas trop cela. Et bonjour l'usine à pylônes sur le haut du plateau de Fréjus... Merci à tous pour les retours 🙂🙂
    • Ou le simple TSF Aval Méa - Sommet balme
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