Signaler

Одна из типичных проблем ворота заклинило http://www.vorota-garand.ru/statii/96-rolstavni-garand/ Обычно это объясняется износом или механической поломкой роликов качения http://www.vorota-garand.ru/ Они покрываются сверхпрочным нейлоном или пластиком, но со временем покрытие стирается, чаще всего неравномерно http://www.vorota-garand.ru/statii/98-bezopasnost-alutex/ Геометрия качения искривляется, и ворота клинит http://www.vorota-garand.ru/contacts/ Эта неисправность может быть спровоцирована еще при установке ворот, если ролики смонтированы неправильно http://www.vorota-garand.ru/statii/89-sboi-v-rabote-vorot/ Если в определенное время на откатных воротах не срабатывает привод, значит в механизме или автоматике возникла проблема http://www.vorota-garand.ru/statii/89-sboi-v-rabote-vorot/ От своевременности обнаружения неисправности и ее устранения зависит не только комфорт в коттедже, но и безопасность автомобиля, который в самый неподходящий момент может пострадать от неправильного срабатывания датчика http://www.vorota-garand.ru/statii/95-obzor-came/ Для начала рассмотрим, из чего состоят ворота http://www.vorota-garand.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=100 В качестве объекта нашего повествования выберем обычные распашные ворота http://www.vorota-garand.ru/services/remont-vorot/remont-garazhnyh-vorot/ Даже такие, самые распространённые ворота встречаются двух видов http://www.vorota-garand.ru/o-kompanii/ К первому относятся обычные деревянные ворота, ко второму – ворота металлические http://www.vorota-garand.ru/statii/96-rolstavni-garand/ Есть ещё подвид – кованые ворота, но в нашей статье мы  рассматривать их не будем, так как самостоятельный ремонт изделий художественной ковки весьма затруднителен http://www.vorota-garand.ru/services/ Чаще всего у таких ворот ломается блок управления двигателем, выходит из строя трансформатор, окисляются концевые микровыключатели, обрывается проводка, плохо работают фотоэлементы http://www.vorota-garand.ru/statii/?start=15 Также к распространенным поломкам относят сбой в работе электроники привода – эта неисправность легко устраняется прямо на объекте, устанавливается нормальный режим работы двигателя и ворот http://www.vorota-garand.ru/statii/92-nepoladki-vorot-dynaco/ Выход из зацепления шестеренки привода с рейкой также ремонтируется прямо на объекте клиента http://www.vorota-garand.ru/statii/97-pochemu-dinaco/ В большинстве случаев поломки секционных ворот возникают в бизнес сегменте http://www.vorota-garand.ru/contacts/ Автомойки, гаражные комплексы и прочие объекты характеризуются повышенной эксплуатацией и непрерывностью производственных процессов, что в свою очередь оказывает существенную нагрузку на секционные ворота промышленного назначения http://www.vorota-garand.ru/catalog/otkatnye-vorota/

Ça y est le démontage a commencé pour la TC Fréjus !  https://www.instagram.com/p/C7pLJFbs0YI/?igsh=MTk1MjVpejBvbGJwZA==

Bonjour, quelqu’un a des photos des chantiers sur Pontillas ? Ou même à d’autres endroits dans la vallée. J’ai vu des grues près du TC de Prorel et il y a un chantier au col

quand on va dit que ya eu de la neige ! :  https://www.ledauphine.com/societe/2024/05/18/le-deneigement-du-galibier-un-travail-de-titan-a-2-400-metres-d-altitude

Merci Nivo05 !