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Philri

J'arrive !

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Plus que 9 heures et je décolle pour Serre Che ! :yahoo:

Se soir escale à Saint Etienne et dimanche matin ski à partir de :1400:

Je prendrai quelques clichés si je peux pour ceux qui restent.

Au plaisr de vour lire et surtout à très vite sur les pistes.

Phil (qui a une patate !!!! je me demande pourquoi ?)

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Bonjour

Je vous passe le message de Philri qui est passé aujourd'hui à la Casse du Boeuf et a l'air de passer de bonnes vacances

"Bonjour à tous les membres du forum"

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Coucou à tous,

je sors d'une faille spatio-temporelle.

Je viens de passer une semaine à :1400: et n'ai rien vu passer.

Les pistes et la neige étaient au top !

En fin d'après midi c'était plus délicat vu le soleil et le monde, les trous et les bosses étaient marqués.

Grâce au superbe boulot des dameurs et des nivoculteurs, une glisse impeccable.

Je suis venu avec ma nouvelle tribu et viens de faire de nouveaux adeptes et de la montagne et du ski.

Le travail fait sur ma hanche (prothèse totale) a tenu sans aucun soucis de fatigue.

Bref une semaine de OUF !

Je reviens vers vous très vite dès que j'ai fait du tri dans mes photos.

Au plaisir de vous lire.

Philippe

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    • Bonjour, J'ouvre ce sujet pour que chacun puisse évoquer ses idées pour l'aménagement de ce secteur. Je commence avec mon idée. En plus des deux remontées indispensables (tcd Pontillas et tsd Méa), je rajouterais un téléski pour le mal parti. Le choix d'un téléski afin de réduire les coûts à tout point de vue (chantier, personnel, consommation...). Je situe la gare aval à cet endroit pour qu'on puisse le reprendre sans faire des croisements répétés avec le chemin. C'est une desserte "bonus" et qui permet en plus du ski propre,  un accès rapide au plateau pour aller manger au nouveau restaurant qui serait installé par exemple (😃).   Avec mon projet, je retire dans le secteur 5 remontées (en rouge) : - tcd fréjus - tk des crêtes - tkd barres - tk méa - tk clot   J'installe 2 grosses remontées + 1 tk de récupération à moindre coût qui ouvre 3 nouvelles pistes: - tcd pontillas (2,7 km) - ts méa (2 km) - tk mal parti (0,6km)    
    • N'oubliez pas qu'il est impossible de faire une ligne aval pontillas actuel vers plateau de Fréjus (survol du torrent et dévers). Dans vos idées, il faut donc soit déplacer la gare aval bien à droite (qui est pour moi la meilleure idée) ou envisager une arrivée vers l'aval du Méa.   Je me suis permis d'ouvrir un nouveau sujet dédié à nos idées d'aménagement pour que celui-ci reste dédié aux "vrais" infos.
    • Hello.
      On dessine tous nos plans, c’est génial. 😉 Question de béotien mais pourquoi ne pas faire une remontée type Prorel avec une gare centrale au niveau de la Fermière (desserte ski débutant) et un 2e tronçon vers la crète pour basculer soit sur Clot Gauthier soit sur Mea? C’est ridicule comme concept?
    • Voilà idéalement ce que j'aurais vu à Fréjus à long terme: Une TCD partant du pontillas et arrivant au niveau de l'actuelle TCD (Démontage TCD et DMC) Le TSD du Méa partant de la droite dur estaurant et arrivant au sommet de l'actuel TKD1 Méa (suppression TKD Barres / Méa / Col) Un TSF partant légèrment plus haut que le P20 dela TCD (au niveau de la rouge actuelle) et arrivant au niveau de la poulie de l'ancien TKD1 Mal Parti Conservation éventuelle du TKD1 des Crêtes   Avantages:  - Tout le secteur est desservi - Rétablissement des pistes sous la fin de la TCD4 et du Mal Parti - Accès doublé vers Echaillon (TSD et TSF) Inconvénients: - Prix des 3 remontées
    • Je me dis exactement la même chose.
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