Blétonet

Clément : Il n'y a pas de galerie associée au forum. Guillaume, en tant que fondateur et administrateur, télécharge seulement ses images sur le site. Pour éviter les hors-sujet, c'est mieux de contacter par mp. Philri : Je ne serais pas surpris si des oeufs du 1er tronçon de Grand Alpe, rénovés voilà une douzaine d'années, allaient rejoindre ceux du 2ème tronçon sur l'Aravet et y remplacer les plus anciens (les blancs sans logo Serre Che).

Non, ils changent seulement les 3 premiers pylônes :nananere: :haha:

Et Montgenèvre a ouvert Prarial, Chalmettes, Aigle... :rolleyes:

C'est intéressant ce que tu écris Pierrotj, c'est très vrai tout ça.

Sur ce forum, nous avons bien un Florian qui aime que les dameuses, mais il ne se nomme pas Astier.

C'est dommage de commencer par un premier message tel que celui-ci...

:yahoo: :rolleyes: :wub:

Le forum est lu par certains décideurs et acteurs de la station. Il y a en effet quelques points noirs sur le domaine (Croix de la Nore, piste Vallon, Fréjus/Pré du Bois, Barres/Méa, Eychauda/Yret, vraies pistes de retour station faciles sur Chantemerle et Villeneuve, parkings au départ des "ascenseurs"). Les moyens de la station ne sont pas illimités, des priorités doivent être données.

Espace Killy : 4,6/5 La Plagne : 4,4/5 Serre Chevalier, les Portes du Soleil, Grandvalira : 4,3/5 Les 3 vallées, les 2 Alpes : 4,2/5 Le grand massif, les Arcs, Montgenèvre et la Via Lattea : 4,1/5 Chamonix : non classé Certains résultats paraissent surprenants mais c'est bien pour Serre Che.

A Sestrière, ils avaient déjà tassé les pistes après les premières chutes (avant le 1er novembre). Bonne technique. A Montgenèvre, les webcams du front de neige et des Chalmettes fonctionnent et donnent envie ! http://www.webcam-ski.com/interfaces/mtgenevre/interface.php?pk_interface=129&m=images&r=panoramique#depart

Une troisième gare pour Pré Chabert : celle des Charmettes, réimplantée.

Les cabines, avec de jolis autocollants et de belles vitres... déjà endommagées : des feux ont été allumés dans 2 cabines dans la gare aval !

Pas de regret.

Une photo du démontage du TSF3 de Clot Gauthier :

Tu es allé en boîte de nuit, Lionel ? ;) En 2003, la neige a tenu :rolleyes:

Le DMC s'habille pour l'hiver (photos de Chamois) :

D'après les webcams, pas mal de neige à Montgenèvre, mais seulement quelques flocons entre Ratier et Serre Chevalier.

On parle d'une noire sous le télésiège de la Cucumelle, peut-être est-ce là la treizième noire.

Limite pluie-neige vers 2200 m semble-t-il :rolleyes:

Grandiose :bravo: Merci pour le lien, Prorel.

Merci pour le lien François. Pour ce qui concerne le repose-pieds, ce serait bien que BMF les améliore : ils sont mal conçus, trop hauts ! C'était vrai sur le Marmotte express de Val d'Isère, et ils n'ont malheureusement rien corrigé avant les Vallons. Au passage, il faudrait incliner un petit peu plus le dossier vers l'arrière.

Quand j'ai écrit le premier message, je croyais que c'était la dernière saison de ski d'été était 1992. Ensuite, avant d'écrire le deuxième message, je suis tombé sur d'autres documents montrant que le ski d'été aurait été pratiqué jusqu'en 1994. Je viens de corriger le premier message en conséquence. J'y ai skié l'été 1991 mais je ne peux jurer de rien pour les autres étés (avant et après), je n'ai aucune confirmation que le glacier a bel et bien ouvert. La gare aval est la gare motrice-tension du téléski. Le dépôt noir correspond manifestement à des suies du moteur thermique (pas de moteur électrique sur ce téléski).

On sait que plusieurs possibilités de pistes ont été étudiées plus ou moins récemment, avec comme objectif de proposer des pistes faciles (bleues) pour redescendre à Chantemerle et à Villeneuve en alternative aux pistes sportives (Luc Alphand, Casse du Boeuf) et aux chemins (Briance, route de l'Aravet) : 1. Création d'une piste des Éduits à Chantemerle, 2. Création d'une piste bleue du Clot du Lièvre à la place de l'Aravet, 3. Création d'une piste du téléski de Champcella à Chantemerle, 4. Reprofilage de la piste des Chalets de Serre Ratier à Chantemerle, 5. Réouverture de la piste de Goudissard et prolongement vers Chantemerle et vers la place de l'Aravet. Les solutions 1 et 2 se heurteraient semble-t-il à des problèmes écologiques (zones humides). La solution 3 n'est finalement pas meilleure que la solution 4 et n'offirait qu'une piste de difficulté rouge. La solution 4 est intéressante car elle part de Serre Ratier, mais il serait bien difficile de classer une piste bleue sur un tel tracé, même aux prix de terrassements importants. La solution 5 permettrait, moyennant un reprofilage de la piste de Goudissard et des efforts de terrassements, de proposer une vraie piste bleue. Par ailleurs, un tronçon commun servirait à la fois à descendre à Chantemerle et à Villeneuve, avant une bifurcation vers chacune des directions. Pour une piste qui sera nécessairement équipée de canons à neige, cette dernière raison est un argument de poids. L'accès à cette piste depuis le Clos de l'Aravet est simple. Depuis Serre Ratier, c'est moins évident cependant (mais il y avait bien une piste là en 1941). J'aimerais bien voir le tracé envisagé. La piste de Goudissard était une belle piste. Reprofilée, équipée de neige de culture, je pense que SCV pourrait nous offrir là une belle piste facile et agréable du style du Marteau. Je suis assez fan de cette solution (et au passage de l'abandon de la Briance et de la route de l'Aravet). Ceci étant, si Serre Chevalier entend continuer à se vanter d'avoir 200 km de pistes, il faudrait peut-être penser à en ouvrir davantage après tout ce que nous avons perdu.

Oui, les nouveaux sièges de Cibouit.

Tu pourrais faire une photo des nouveaux sièges stp ?