Blétonet

Lionel, précisément c'est : "équipements spéciaux (c'est à dire chaînes) obligatoires, pneus neige admis" ce qui permet de s'en sortir sans chaîner dès lors que l'on est équipé de pneus neige. :siffle: Attention, les chaussettes sont d'une efficiacité inférieure aux chaînes et ne sont pas considérées comme des équipements spéciaux. En Italie, il est obligatoire d'avoir des chaînes dans la voiture. Tes conseils sont bons Lionel.

Les chaînes sont obligatoires, donc tu n'y couperas pas, tu dois les avoir dans la voiture. Mais si jamais tu as besoin de chaîner, tu regretteras de ne pas avoir de pneus neige... qui t'auraient évité de chaîner justement ;)

Les chaînes c'est galère mais parfois indispensable : les avoir dans le coffre au cas où (et pas au fond du coffre sous les quarante valises). Les pneus neige, je te les conseille vivement : tu passes bien mieux qu'avec des pneus classiques. Malgré parfois une grosse couche de neige sur la route, les pneus neige m'ont toujours évité de chaîner.

Pas encore, malheureusement.

Quelques photos trouvées au hasard du net : Briançon : http://www.niksula.hut.fi/~ssheikki/pics/2...eft_condola.JPG L'Aya : http://www.chamoissiere.com/wp-content/upl...11/p3060086.jpg L'Yret : http://petitlu.files.wordpress.com/2008/02/img_5268.jpg De vieux fantômes : http://image32.webshots.com/32/9/25/68/266...68hQKxSH_fs.jpg Non loin de Champcella : http://image61.webshots.com/61/9/76/5/2407...63kJYvQt_fs.jpg Montgenèvre : http://www.castle.gloucs.sch.uk/wp-content.../07/ski-026.jpg Le Rocher de l'Aigle : http://image34.webshots.com/35/9/36/4/266793604BdqmdH_fs.jpg Clavière : http://img120.imageshack.us/img120/1751/dscf4301ok7.jpg

Pour ma part, je trouve que la couleur choisie pour les gares des débrayables depuis le Bachas se fond bien dans le milieu. Mais en effet, comme vous, je regrette qu'un effort ne soit pas mis pour embellir davantage les cabanes.

10 cm de fraîche à Ratier. Les skis sont prêts ! :yahoo: Petit plaisir du jour, des amies qui pensent à moi :

Il neigeotte à Ratier...

Ce matin, les sommets sont saupoudrés de sucre glace... :yahoo:

Normalement celui-là aurait la vie sauve.

Oui, le téléski des Charmettes. On se demandait ce qu'il allait lui arriver, nous avons maintenant la réponse. Je ne sais plus comment c'était sur le plan de l'an dernier, mais le tracé du Rocher de l'Enfer a été modifié (départ au niveau du télésiège de l'Échaillon), et la rouge du Grand Serre a disparu.

Un sacré trou au milieu du plan des pistes en effet. Et la piste bleue reprofilée s'appelle "Sellettes".

Le télésiège de Méa arriverait là où arrive aujourd'hui le téléski du même nom. Avec la dépose du télésiège de la Balme, c'en sera fini de Choucas, Perdrix, Roche Gauthier. Pas trop de regret pour ma part. Quant au Creux du Loup, il deviendra manifestement un espace de ski hors piste, certainement encore plus fréquenté qu'aujourd'hui.

C'est la Super Draye. Oui, normalement elle existe toujours, les travaux n'empiètent pas sur son tracé.

Merci pour le lien. Pour ce qui concerne le domaine skiable : La nouvelle piste des Chalets ne reprendrait donc pas tout à fait le tracé de l'ancienne. Mais pas d'information sur le projet de piste de Gaudissard.

http://www.vttfunclub.fr/IMG/jpg/b.jpg De magnifiques photos de Serre Chevalier et des environs : http://picasaweb.google.com/regard1400

J'ai cherché pendant des années ce que pouvait être le mur, certainement un ouvrage militaire, parcourant la crête de Cristol, que j'avais découvert un jour par hasard (faute d'une quelconque indication sur la carte IGN) au cours d'une promenade sur le Petit Aréa, le Grand Aréa et la Gardiole. Enfin la réponse : http://www.transhumances.com/Berwick-dans-les-Alpes.html http://www.valdespres.fr/?art=35 Cela fait longtemps que je n'y suis plus monté, mais de mémoire, ce mur s'étend sur la crête de Cristol (en amont de la Porte de Cristol vers le Grand Aréa), sur la crête de la Gardiole (de la Porte de Cristol à la Gardiole), puis sur la crête allant de la Gardiole / col des Cibières / col de Granon / col de Barteaux. Si jamais quelqu'un à l'occasion de monter là-haut, pourrait-il en faire quelques photos ?

Retournons aménager le grand vallon de la Cucumelle ! Après les projets de 1966, de la fin des années 60 et des années 70, de 1981/82, de 1982, voici le plan neige de 1983 de la Salle les Alpes (daté 1er Mars 1983) : Les installations projetées étaient : - n°20 : Téléphérique de Pontillas (avec le départ déjà reculé au bord de la Guisane et non plus au niveau du Bez ; la construction du DMC a en effet commencé en 1983), - n°21 : Télésiège de l'arrivée du Pontilals au parc-abri de Fréjus, - n°22 : Le télésiège de Fréjus (construit en 1983), avec une piste de descente (grossièrement, vers Glaize et Lacets, mais jamais réalisée), - n°23 : Le prolongement vers l'aval jusqu'au torrent de Glaize du téléski du Mal Parti (cela ne se fera jamais comme on le sait, mais en 1991, il était question d'implanter le télésiège de Glaize, cette installation mystère qui figura même quelques années sur les plans des pistes... on en reparlera un jour), - n°24 : Un télésiège du Pré de Jeanne à la Roche Gauthier (c'est la première fois que l'on voit une installation sur ce tracé), - n°25 : Le télésiège de la Balme (implanté en 1984), avec la Sud Sud Est et le Creux du Loup, - n°26 : Un télésiège du grand vallon au col du Grand Pré, - n°27 : Un télésiège du grand vallon à la crête en amont du Col de la Cucumelle (en fait, le tracé prolongé mènerait au col de l'Eychauda, comme on l'a vu dans le plan neige de 1981/1982), avec la piste de la Cucumelle, - n°28 : Un télésiège du parc abri de Fréjus au grand vallon, avec un restaurant à son arrivée, - n°40 : Le télésiège du Clos du Lièvre, mais pas encore sur son tracé définitif (construit en 1983), - n°41 : Le télésiège de Côte Chevalier (construit en 1983), - n°42 : Un télésiège des Fangeas à la crête de Serre Chevalier. Toujours un grand merci à X.

Retour aux projets d'autrefois, sur l'Aravet : Nous sommes en Avril 1975, c'est encore la télécabine de Villeneuve (Agel) qui monte au Clot de l'Aravet. Son débit étant insuffisant, plusieurs projets de remplacement ou de doublement ont été envisagés. On avait vu en 1973 un projet de télécabine sur un tracé légèrement différent, mais il y avait déjà eu semble-t-il dès le milieu des années 60 un projet de remplacement (Weber était notamment en lice). En Avril 1975, le projet était de doubler la télécabine sur sa gauche, par le télésiège de Goudissard puis par le téléski du Tremplin (implanté sur Goudissard). Le téléski du tremplin avait été implanté sur Goudissard en 1974. Cette même année, le téléski école de l'Aravet était implanté sur le tracé qu'il a conservé jusqu'à sa dépose en 2006. Finalement, en 1975, la télécabine de Villeneuve a été déposée et remplacée par l'actuelle télécabine de l'Aravet sur le même tracé. En 1978, les télécabines de Fréjus et de l'Aravet étant à saturation, un projet de télésiège de Gratar avait été imaginé, comme décrit ici. A noter sur cette carte : - le téléski des Touches (le grand du Bez), - l'ancien téléski de l'Aiche, - le téléski de la Louvetière (renommé depuis téléski du Chazelay), - le téléski de Borine, - l'arrivée du télésiège de Champcella (les Souliers) au niveau du pylône 3 du téléphérique, - le téléski école de Ratier, immédiatement à l'ouest (côté Lautaret) du 2ème tronçon du téléphérique, - le téléski de Serre Ratier, - la piste de la Draye ("la Violette"), - le téléski de Pré Ratier. Merci X.

Pas vraiment un projet d'autrefois, mais plutôt une situation d'autrefois : la zone d'arrivée de la télécabine de Fréjus à l'Octobre 1970. On voit, de gauche à droite : - Le téléski du Mal Parti, - La télécabine de Fréjus et sa gare amont, - En aval, l'ancien téléski de Fréjus et le restaurant de la Fermière, - En amont, l'ancien tracé du téléski école de Fréjus : ce téléski a été implanté ici de 1968 à 1978, date à laquelle il a été déplacé à côté du téléski des Barres afin de laisser la place au téléski de la Crête, - Le téléski des Barres. Il me semble que le téléski école de Fréjus ne présentait pas d'angle, il n'est pas impossible que la gare aval de type B20 ne soit pas être alignée avec les pylônes, c'est assez fréquent sur les téléskis à perches. Merci X.

De belles photos de votre DMC préféré : http://www.funitel.de/wp-content/images/dmc-serre/001.jpg http://www.funitel.de/wp-content/images/dmc-serre/002.jpg http://www.funitel.de/wp-content/images/dmc-serre/003.jpg http://www.funitel.de/wp-content/images/dmc-serre/004.jpg http://www.funitel.de/wp-content/images/dmc-serre/005.jpg http://www.funitel.de/wp-content/images/dmc-serre/006.jpg http://www.funitel.de/wp-content/images/dmc-serre/007.jpg http://www.funitel.de/wp-content/images/dmc-serre/008.jpg http://www.funitel.de/wp-content/images/dmc-serre/009.jpg http://www.funitel.de/wp-content/images/dmc-serre/010.jpg http://www.funitel.de/wp-content/images/dmc-serre/011.jpg http://www.funitel.de/wp-content/images/dmc-serre/012.jpg http://www.funitel.de/wp-content/images/dmc-serre/013.jpg http://www.funitel.de/wp-content/images/dmc-serre/014.jpg http://www.funitel.de/wp-content/images/dmc-serre/015.jpg http://www.funitel.de/wp-content/images/dmc-serre/016.jpg http://www.funitel.de/wp-content/images/dmc-serre/017.jpg http://www.funitel.de/wp-content/images/dmc-serre/018.jpg http://www.funitel.de/wp-content/images/dmc-serre/019.jpg

Il pleut à Ratier. Attendre encore un peu... Pourvu que ça gave vite, et que Montgenèvre ouvre vite...

Un plan neige qui doit dater de 1966 : En noir : les installations existant à l'époque. En bleu : les pistes (ou itinéraires) existants à l'époque. En rouge : les installations en projet (aménagement du secteur de Fréjus) En vert : les pistes (ou itinéraires) en projet. Les tracés sont très approximatifs. Nombre de lits : - Chantemerle : 1000 lits en 1966, 3200 prévus, - Villeneuve : 4159 lits, 6500 prévus, - Le Monêtier : 2040 lits, 3000 prévus. Les remontées existants à l'époque : Sur Chantermerle : - Téléphérique de Serre Chevalier, - Télésiège des Souliers, - Téléski de Champcella, - Téléski école de Serre Ratier, - Téléski de Serre Ratier, - Téléski de l'Orée du Bois, - Téléski de Grand Alpe. Remarquez la piste sur Petit Alpe, partant du téléski de Grand Alpe. Sur Villeneuve : - Télécabine de Villeneuve, - Téléski de Mickey (les débutants), - Téléski de Borine, - Téléski école de l'Aravet, - Téléski du Tremplin (au tremplin), - Téléski de la Forêt (1), - Téléski de l'Alpage, - Téléski de la Rouge (Serre Chevalier), - Téléski du Chazelay (Louvetière), - Téléski de l'Aiche, - Téléski des Touches (le Grand du Bez). Remarquez la piste du Marteau, celle des Pylônes (sous la télécabine de Villeneuve) et sans doute l'ancienne Verte. Sur le Monêtier : - Téléski de Charvet, - Téléski de Pré Chabert, - Téléski de Peyra Juana, - Téléski de l'Étoile. Les installations projetées correspondent à l'aménagement du domaine de Fréjus, une première esquisse avant la réalisation que nous connaissons : - Une remontée du Chazelay à la Bergerie de Fréjus (un autre trait de stylo noir correspond pratiquement au tracé réalisé avec l'arrivée à la fermière), - Une remontée de la bergerie à la fermière, - Une remontée sur un tracé voisin de celui du téléski de Fréjus, - Une remontée de la fermière au Pré de Jeanne (un tracé intermédiaire entre les téléskis des Barres et de la Crête), - Une remontée du Pré de Jeanne au Col de Méa, - Une remontée sur Pré du Bois, - Manifestement on réfléchissait déjà aux tracés des téléskis école de Fréjus, de la Crête, de la Bergerie et de l'Échaillon, - Une remontée de la bergerie de Fréjus au milieu du vallon de la Cucumelle, - Et enfin une dernière remontée de ce point à la Tête du Grand Pré, desservant potentiellement un vaste réseau de pistes. Cela ne concerne pas le domaine skiable, mais je vous donnes 2 autres extraits de la carte. Le premier montre le tracé de l'ancien téléphérique à charbon qui montait sur le versant en face des Guibertes à la mine dans le vallon de la Moulette : Le deuxième extrait montre les anciens téléphériques militaires de Briançon : - Du Château au Fort des 3 Têtes, - Du Fort des 3 Têtes au Fort du Randouillet, - De Sainte Catherine au Fort du Randouillet, - On voit encore la partie aval du téléphérique reliant le Fort du Randouillet à la Seyte (dont il subsiste encore des vestiges, notamment à la Seyte). Toujours un chaleureux merci à X.

Un projet de neige de culture sur le Monêtier, datant du Printemps 2000 : (les tracés des télésièges du Bachas et de l'Eychauda sont incorrects). Toujours un chaleureux merci à X.

Je crois que cela fait des années qu'elle n'était plus ouverte.