Prorel

Sinon, ceux qui peuvent, évitez le samedi au samedi et faites du dimanche au dimanche. De plus en plus d'hébergeurs deviennent flexibles sur les dates et le trajet se fait sans encombre (personnellement je le fais depuis plus de 10 ans comme ça, jamais eu de bouchon passé Grenoble, et pas de camions sur l'autoroute). Ce n'est pas possible pour tout le monde mais selon les différences de prix cela peut valoir le coup. Vvrider : Certes mais ce n'est pas la faute de SCV si la topographie met un col et l'Oisans entre Serre Che et Lyon. De même pour les feux de Vizille, ils n'y peuvent rien (et le CG38 s'en fout, limite ça les arrange comme ça plus de clients dans leurs stations plutôt que dans le 05, comme le Chambon où ils avaient tenté de délibérément faire traîner les travaux).

Beaucoup de remontées et de pistes ont disparu depuis l'arrivée de la CDA : suffit de regarder un plan de 2006 ou 2008 c'est le jour et la nuit...

Oui Chemin de Ronde est moins exposée et sera conservée je pense. eldianor je suis d'accord (hormis que les années dites pourries seront de plus en plus fréquentes), mais une remontée et des pistes impliquent des frais d'entretien et d'exploitation. A voir si SCV veut toujours les assumer ou non. Pour ma part j'espère que le secteur restera encore là, canons ou pas. Le remplacement de la télécabine est un vrai défi. Sauf erreur de ma part, la commune de Briançon n'a pas fini de la rembourser d'ailleurs ?

La suppression des pistes sous les gares des 2 télésièges d'altitude de Briançon ne joue pas en sa faveur déjà. De plus, le seul échappatoire pour retourner à Chantemerle c'est la TC Prorel 2 dont on connait tous les défauts. Pour ma part, je crains que l'on ne s'oriente que vers une suppression pure et simple du téléski et des pistes Dame des Neiges, Yéti, Chemin et Club...

Pareillement! Auguste, pour venir à Serre Che, sache qu'il y a également des navettes par bus depuis la gare de Modane (avec train direct depuis Paris, vu que tu sembles venir de là haut).

L'electrification est impossible à cause de la pente qui est trop forte sur la ligne. Rénover c'est bien mais bon il faut voir ce qui est prévu sur le long terme. Faire sauter les limites à 40 sur de longs tronçons est déjà bien. Électrifier et doubler la voie sur la section Gap - Marseille me semble plus abordable techniquement déjà. Cela permettrait de dynamiser les relations entre les 2 villes et de la rendre attrayante pour les gens qui veulent faire la navette, plutôt que de prendre l'A51. Mais le tronçon final restera en l'état je le crains, difficile de faire plus qu'actuellement sur Gap - Briançon. Et donc les Marseille - Briançon resteront au pétrole. Je finirai là dessus, mais tout ça est le simple reflet de la géographie des Hautes-Alpes qui est bien plus difficile que celle du 73 : cols du Lautaret, du Cabre, de Montgenèvre de Lus, lac de Serre-Poncon etc.

Didiou ! Bon au moins ça fait des sous dans les caisses des stations. La neige a été raclée jusqu'à la terre au col du Prorel, pas beau à voir bien que ce soit nécessaire pour garder les pistes ouvertes.

Wow tu as du te coller le trajet ?

Montgenèvre plus dynamique ? 2 TSF4 en 10 ans (TSF4 Crête et Montquitaine) et un TK (Obélisque) c'est peu comparé à Serre Che (1 télécabine, 2 TSD6, 2 TSF4, 2 téléskis). Alors certes le forfait est plus cher mais la qualité reste là, notamment le damage qui est bien meilleur à Serre Che qu'à Montgenèvre, avis perso qui s'arrête à 2019-20. Les pistes sont aussi plus intéressantes à Serre Che, moins terrassées et plus pentues. Les queues aux points névralgiques sont inévitables : à La Plagne Bellecôte, malgré 12000 p/h environ y a quand même des queues gigantesques (pareil au TSD Tommeuses à Tignes bien qu'il débite 4100 p/h). À Serre Che les temps d'attente restaient raisonnables (20 min aux Combes est le max que j'ai fait) mais c'était pas cette saison. C'est aussi dû à l'organisation du domaine en long qu'il y a ces queues. On sait tous où ça pèche, après le forfait est très cher oui : les français ne viendront plus et puis Serre Che se demandera pourquoi, les étrangers ne viendront pas faute d'aéroport et de gare TGV proche.... La CDA a bien raté là dessus en semblant placer la station au même niveau que celles des Alpes du Nord. Grave erreur.

Ca me surprend le damage, avant la pandémie il était le meilleur que j'ai connu. Bien supérieur à Montgenèvre par exemple. La gare amont du téléphérique est très belle, merci.

Alors que la Vauban est ouverte. Je ne comprends pas que les rouges de Monêtier équipées de canons soient fermées.

Si le Bachas tombe en panne ils prennent le relais.

Oui ils sont encore en exploitation. Ils sont ouverts rarement, quand il y a beaucoup de monde (vacances de Noël et de février) ou en cas de fermeture du haut de Monêtier. Mais ils restent peu fréquentés, le TSD du Bachas montant en 7-8 min contre 20 min pour les deux TSF.

Bois des Coqs fermés mais Aya / Lauzières ouverts, ce n'est clairement pas un manque de personnel là. Presque toutes les rm fonctionnent, pas mal de pistes sont encore fermées sur le bas (surtout à Monêtier), Pylônes a refermé à Chantemerle. Cibouït a rouvert.

Oui c'est le fameux mix énergétique. Mon propos veut simplement dire qu'il y a plus grave que les canons niveau carbone .

La neige de culture est un palliatif qui aura ses limites face à la montée des températures certes. Mais sur le processus de production seul on ne peut pas dire que ce soit un poste haut en dépenses carbone : de l'air et de l'eau mélangés à haute pression à l'air froid. Les compresseurs et les pompes sont alimentés en électricité par du nucléaire ou de l'hydroélectrique (je pense que c'est Serre Ponçon qui alimente plus dans le briançonnais? Ou ça vient par la Maurienne depuis la centrale du Bugey et le barrage de Bissorte?).

Aya avait ouvert mais elle a refermé. Les pistes sans canons il ne doit pas y avoir assez de neige. Celle avec je ne comprends pas non plus.

Des pistes comme Saludes, Corvaria ou Draye, protégées sur tout ou partie de leur tracé et équipées de canons à neige, ont la quantité pour ouvrir. Simplement qu'elles n'ont pas été préparées pour des raisons que l'on ne connaît pas. Ou alors les ouvrir sans préparation, en brut de neige.

Prévision d'ouverture pour demain : https://bulletin.lumiplan.pro/bulletin.php?station=serre-chevalier&region=alpes&pays=france&lang=fr Assez décevant au vu de l'enneigement et du temps pour travailler la neige : pas de Saludes, Draye, Aya, Corvaria, TSD Clot Gauthier, TSF Cibouït ou encore la piste du Bois des Coqs. Heureusement que les tarifs sont adaptés. La liaison Villeneuve - Monêtier n'est même pas assurée d'ouvrir.

35 cm dans Briançon vers 10h du matin d'après Météo Alpes Durance Dans le Champsaur on atteint les 50 ce soir.

Petite vidéo de FR3 PACA :

À moins que Poma propose les 7 m/s, assisterait-on au retour de Leitner sur le domaine ? J'espère qu'on aura pas droit à du Doppelmayr.

Montgenèvre est ouvert en continu et c'est la grosse affluence, file d'attente digne des vacances de février au télémix des Chalmettes.

Snowforecast annonce une quinzaine de centimètres samedi et de simples averses de neige avec éclaircies pour dimanche pas pire. Ca fait beaucoup de restos pour le peu de pistes (et de clients) qu'il y aura ?

Ok donc les impressions dégagées par les webcams ne sont donc pas trompeuses. Descente par les rm c'est classique à cette période de l'année. Bonne ouverture à ceux qui iront .