Prorel

La gare du téléphérique est magnifique!

Les réparations ne sont pas encore faites, on passe par l'accôtement qui a été stabilisé.

L'appareil avec le plus gros débit de la station est le TSD Côte Chevalier (3000 p/h). La télécabine du Prorel est un problème épineux car en soi, la commune de Briançon n'a toujours pas fini de la rembourser... J'ai toujours pensé qu'une rénovation du 1er tronçon (mécanique, électrique, changement des cabines) et un changement du 2ème tronçon par un TSD ou un télémix était la meilleure option. Les Bois des Coqs sont très bien là où ils sont, de bons sélecteurs de qui a le niveau pour descendre les deux rouges et de qui doit encore progresser . Mais bon, partir sur des projets selon les envies ne sert pas trop la discussion selon moi.

D1091 fermée suite à un affaissement à la frontière 38/05 (côté Isère) : https://www.ledauphine.com/transport/2022/08/04/fermeture-de-la-rd-1091-pour-rallier-briancon-a-grenoble-il-faut-passer-par-gap?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR3W21WNR8uFwWuCqC7HF5w1tnanxOElysC7ceZi1I9Y-NOVify9ds21Tdg#Echobox=1659625506 Vont-ils essayer de faire traîner les réparations autant qu'au Chambon pour pénaliser le 05 ?

Le mois de juillet qui vient de se terminer est le plus chaud depuis le début des relevés à Briançon (température moyenne de 21,7 °C, température maximale moyenne supérieure à 30 °C !). Le changement climatique se manifeste très concrètement désormais.

En fait, il me semble que les propriétaires du village de Fréjus estiment que la TC va impacter le cadre visuel du village. Donc le choix du tracé ne leur convient pas. Cela dit la zone est déjà bien abîmée par la gare aval du TSD Vallons.

Des travaux préparatoires ont commencé ? Je devrais pouvoir y aller durant l'automne plusieurs fois.

Le problème c'est que beaucoup plus de gens vont être tentés de monter en voiture là haut ensuite. Déjà que le secteur du Grand Lac de l'Oule est surfréquenté à cause de l'accès routier par le haut, garder le goudron là haut ne fera qu'aggraver les choses. Tout ça qui finira par des incivilités du même type que dans le Mercantour ou les Calanques où des restrictions de fréquentation ont du être mises en place (parking diminué de 30 % au lac d'Allos, réservation obligatoire, contrôle de la fréquentation) : là-bas, ça part en bivouac et feux sauvages, soirées alcoolisées (déchets non ramassés évidemment), et donc dérangement de la faune et destruction de la flore...

Doit y avoir une histoire avec les vélos qui ne peuvent pas aller sur les cailloux (ils vont bien sur les pavés du nord de la France par contre...). La config laisse penser que c'est juste la zone d'arrivée des coureurs qui est goudronnée. La ville de Briançon et Serre Che ont diffusé les plans de circulation pour les périodes du 8-10 juillet (l'Etape du Tour) et du 13 et 14 juillet (Tour) : https://www.serre-chevalier.com/fr/sortir-se-divertir/cyclisme-coeur-geants/criterium-tour-tour-france

Belles photos merci. Le glacier sur la dernière image a une triste mine, hiver et printemps trop secs.

Parce que c'est à proximité (ça doit être un peu comme les parcs nationaux, les aménagements sont réglementés dans les zones proches des limites). Si ça peut éviter trop de voitures là haut ce n'est pas plus mal (croisements difficiles dans le col). Sans oublier les hérésies des 3V qui goudronnent leurs domaines skiables désormais.

Petite nuance tout de même Idefix, le sommet du col n'est pas dans la zone mais à proximité. Bon courage pour le passage au barbecue historique à venir...

Les courses cyclistes du calibre du TdF n'ont rien d'écologique quand on voit toute la logistique nécessaire (camions de transport, cars d'hébergement, voitures pour le dépannage et le ravito)... Cet événement est avant tout là pour donner de la visibilité à la vallée et attirer du monde le temps de la course. Un pump track a été tracé près des Grands Bains par la mairie de Monêtier.

Pour ma part je considère qu'il manque un TSF4 entre l'aval des Vallons (intersection Cucumelle - Goulet) et la Fermière. Le TSD Clôt Gauthier ne pourra pas supporter les flux d'accès à Fréjus seul avec la TC de Fréjus "en moins" (on s'entend sur le sens).

Après un mois de mai historiquement chaud dans le département et des précipitations très déficitaires, les rivières sont très basses et la saison d'eaux vives n'est pas assurée dans le 04 (Gorges du Verdon) mais le 05 doit être dans le même panier. Le lac de Serre-Ponçon est 6 m sous sa côte nominale et est (déjà) en train de descendre... Le débit de la Guisane doit être faible dans la vallée.

Le Moulin Taravelier ce n'est pas le centre de Villeneuve. Le gros des hôtels et habitations se trouve au contraire vers l'Aravet et la Casse.

*quinquennale (oui il sera ouvert) Les ouvertures cet été : https://www.serre-chevalier.com/fr/domaine-altitude/horaires-ouverture La saison estivale va du 11 juin au 11 septembre, soit une fermeture en même temps que Chamonix! Bel effort de SCV, quand on se souvient qu'il y a quelques années les remontées d'été fermaient à la fin de la dernière semaine complète d'août. Je note l'ouverture d'un point info vente à Serre Ratier. Téléphérique réservé aux piétons et descente non autorisée par le Grand Serre, une bonne chose . Les plans estivaux ont enfin été dessinés selon un angle raisonnable (perpendiculaire à l'axe de la vallée), Pierre Novat est enfin passé par là, bien que le Grand Serre soit absent pour les VTT. Les tarifs estivaux piétons ont été revus d'une manière que je trouve très pertinente. Désormais on a le choix entre 2 pass (gratuit pour les moins de 6 ans) : - 1 jour pour 1 tronçons : 10,1 € - 1 jour pour 2 tronçons : 18 €

La TC de l'Aravet coûte cher en entretien : c'est l'une des dernières TC à pinces S de France en exploitation, les pièces détachées vont commencer à se faire rare. Même si je ne doute pas que SCV récupérera ce qui est viable de la TC de Fréjus pour se faire un petit stock.

Le Bachas trop lent? Il tourne à 5 m/s c'est la vitesse maximale pour un appareil de 1999. La montée se fait en un peu plus de 7 min pour 2140 m de long c'est honorable tout de même. L'Aiguillette mérite pour moi un tapis d'embarquement mais les pistes sont parfaites en l'état et je souhaite qu'elles restent ainsi (au maximum avec l'évolution de l'enneigement) afin de, justement, ne pas être très fréquentées. Au moins ces tracés se méritent et sont très agréables à skier même en période de vacances, il n'y a jamais d'attente au TSF.

Celle de Ratier aussi ? Elle était bloquée au 21/04 sur l'application avant sa disparition il y a quelques jours.

Le Bachas il peut y avoir de la queue le matin en période de vacances mais rien de catastrophique (15 min tout au plus pour ma part). Il est très efficace oui et monte vite. Son seul défaut pour moi ce sont les passages des pylônes compression qui éclatent le dos à chaque fois. L'autre problème est pour la descente en cas de manque de neige, c'est 2 personnes/siège et la file d'attente peut vite grossir (Noël 2015 est un bon exemple). C'est pour ça que SCV voudrait mettre des cabines (télémix ou télécabine). Pour ma part un télémix avec un débit de 2800 p/h serait l'idéal je pense.

Fin de saison! L'application est déjà passée en mode été et les webcams de Ratier et de la Cucumelle sont désactivées. 3 webcams sur 5 à l'intersaison je trouve cela bien.

J'aurais dit Aravet puis Bachas, la TC étant bien plus vieille que le TSD. Mais pour ces chantiers il n'y a rien d'officiel encore, ce sont de grosses spéculations.

En mettant les coordonnées suivantes dans Google Maps on les voit grâce à Street View : 44.918907, 6.566478

84 % de remplissage aux vacances de février dans les Alpes du Sud : https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/haute-savoie/stations-de-ski-les-domaines-skiables-dressent-un-tres-bon-bilan-des-vacances-d-hiver-2489278.html On verra les chiffres définitifs mais dans les Alpes du Nord la saison est exceptionnelle en termes de fréquentation et de CA, toutes les stations le disent dans le 38, 73 et 74. Mgb35 : Les gens ne vont plus au ski après les vacances de février et dès qu'il y a un rayon de soleil ils ont la tête au printemps. C'est l'une des raisons pour lesquelles la plupart des stations tournent à perte après février.