Prorel

Des lieux de production assez surprenants mais tous localisés en bas. Inversions?

Combien il y a là haut? 30 ?

En parlant webcams, le téléski de Pré de Jeanne semble prêt aux tests et à la réception, les perches sont en ligne.

Tu y vas en bottes ou en chaussures de rando?

Pas trop galère dans la boue ?! La vitesse de l'Aiguillette ne sera pas relevée pour moi.

Magnifiques images, merci.

Paul Marquis de Météo Alpes Durance annonce 50 cm à la Tête de Balme .

Sites olympiques à Villeneuve (Fréjus, peut être l'Aravet pour le big air ?). Niveau chantiers pour le moment avec les complications étatiques et l'avancée en dents de scie du COJOP il n'y a pas de nouvelles spécifiques aux site de Villeneuve (côté Briançon ça avance).

Un TS du bas de Villeneuve ? La Casse du Boeuf ? Pour quoi faire ? Le TSD actuel est très bien là où il est pour moi, il mériterait des sièges en plus mais à part ça il est confortable et efficace. Blétonet, je crois que Praz-de-Lys a dégainé bien avant qu'un projet suffisamment certain soit sorti côté Serre Che

Bachas et Aravet ce serait autour de 2030 tout de même, donc demain à l'échelle de tels projets (construction de 2 TC + déplacement d'un TSD).

Glacier à La Plagne a été vendu à Praz-de-Lys. Je me félicite que le TS Bois des Coqs soient aux oubliettes.

Un peu périphérique à notre station mais les investissements d'infrastructures d'accès se précisent pour 2030 : - Routes : des créneaux de dépassement sur la D942 et la D1075, aménagement de la traversée de la Roche-de-Rame sur la N94, plusieurs sécurisations et rénovations entre le col du Lautaret et l'Isère - Rail : en synthèse, remplacement à neuf du matériel roulant du train de nuit, rénovation lourde de l'Etoile de Veynes et des gares de Gap et Briançon https://www.hautes-alpes.fr/actualite/jop-2030-522-millions-pour-les-routes-et-les-trains-haut-alpins/?fbclid=Iwb21leANtr_BjbGNrA22tQ2V4dG4DYWVtAjExAAEepXSyo0nYCdRN6GWYjJ4qH7131QYYB8cBWf-2FlXelYpDptZXosN4ngB27n8_aem_IyWmBRSTh502JNZz4KdWnw

La Cucumelle est dans les projets à moyen terme, un TSF stratégique qui a tendance à tomber en panne (et avec des repose-skis trop courts encore !). L'Yret c'est compliqué avec le PNE et la commune de Vallouise - Pelvoux je crois. Méa ce serait tellement pertinent... la TC du Pontillas est prévue pour le survoler d'ailleurs.

Et ses difficultés d'exploitation, y compris le coût. Mais quand elle est en bonnes conditions, on plonge sur la ville, c'est magnifique et certainement unique.

Tenue à partir de 1800 - 1900 m. On est loin des quantités des Alpes du Nord mais ça fait plaisir, avec les mélèzes en feu. Une photo de cette après-midi à un endroit bien connu

Oui. Col du Lautaret délicat hier sans équipements spéciaux (tenue de la neige sur la route côté Briançon et vent fort), la neige tient vers 1700 m

Supprimer la Vauban me paraît plus sage, cette piste est chaque année plus difficile à exploiter. Le profil sera assez idéal pour une luge 4 saisons par contre, avec une distance rare.

A moins de remodeler le débarquement je vois mal l'Aiguillette tourner à 2,7 m/s (l'an dernier il y avait un panneau disant de faire attention). La chaîne cinématique est-elle prévue pour 2,7 aussi?

+1 Blétonet

Roxdrobe peut-il nous indiquer l'endroit où il a déniché ce plan ? Ce n'est peut être pas le définitif car ces erreurs piquent les yeux en effet (CondamineS dans mes souvenirs ce n'est pas la 1ère fois)

Oui après ça serait bizarre une bleue entre 2 noires. Son nom me fait penser qu'elle sera souvent privatisée. Je remarque que le départ des 2 TSF de Briançon est redessiné pour clarifier la situation.

Col du Galibier fermé d'ailleurs!

Le lien du rapport d'enquête publique : https://www.monetier.com/actualite/627-siged-rapport-d-enquete

Est-on sûr que le chantier se fera au niveau de la neige de culture. L'enquête publique a donné un avis défavorable.

La partie de Remparts qui n'était pas enneigée (grosso modo de l'arrivée du TK Stade jusqu'à un peu au-dessus de Croix Michel) pouvait manquer de neige assez rapidement, elle a des passages plein sud.