Prorel

Piste à l'utilité discutable... en quelques minutes de marche depuis le bas du Pontillas on y est. Certainement un projet en rançon des nouveaux lits à l'entrée de Villeneuve côté Lautaret (en plus de la télécabine).

Oui c'est le cas depuis plusieurs semaines. Peut être des travaux dans le garage. Au Pontillas ils laisseront certainement des surfaces en béton brut, en aval comme en amont.

Merci Adrien, la G2 du Pontillas est terminée ? En G1, ça s'en vient, quelques photos de ce début d'aprèm. Sinon à Villeneuve, un énorme blockhaus en béton a pris la place du centre équestre à l'entrée de la station et d'autres logements se construisent entre le Bez et le Club Med.

Une nouvelle webcam est en service au Refuge du Clôt des Vaches (nouveau refuge installé sur le GR50).

C'était déjà le cas l'hiver dernier, perches en place, câble en tension, il semblait prêt à démarrer.

Hmm pourquoi? La piste en provenance de Barres passe au-dessus de l'amont du tapis, elle décrit une espèce de "U" inversé entre l'arrivée du téléski et la piste de Chaméant.

Les massifs sont en train d'être arrasés en ligne également.

Le plan 2024/25 est en ligne : https://acrobat.adobe.com/id/urn:aaid:sc:EU:710cd124-ae6f-45e9-b323-65c9bb1e11be Hormis quelques restylages anecdotiques, il n'y a aucune modification majeure par rapport à la saison passée. J'ai noté : - Briançon : Condamine prend désormais un "s" à la fin - Chantemerle, Villeneuve & Monêtier : RAS

Il a neigé aujourd'hui au-dessus de 2400 m (photos visibles du haut du Galibier sur les réseaux).

Je suis en phase avec toi eldianor, notamment le point 3. Mais les skieurs plus "lambdas" te répondront qu'un téléski c'est "difficile", "inconfortable", même ici certains membres souhaitent la disparition d'appareils comme Méa ou Bois des Coqs. Alors que c'est un vrai bonheur d'être presque seul sur Petit Alpe et le haut de Bois des Coqs (ces pistes sont ouvertes a tous, pour y accéder il faut simplement progresser). En Savoie tu as des stations sans téléskis ou presque (sauf les stades), dans les 3 Vallées par exemple, sur Méribel et les Belleville c'est frappant. L'avantage d'un TK pour un stade est que tu peux lâcher la perche à tout moment. A Briançon tu as plusieurs arrêts intermédiaires non officiels sur le TKD du Stade. Alors oui ça fait plus "fun" la musique aux gares des TS, de pouvoir se "retrouver en famille ou entre amis" sur les RM, c'est "plus confortable" etc. Etc. Mais là on part sur la vision que l'on a du ski, qui n'est plus un sport aujourd'hui mais un loisir comme on va au parc le dimanche ou faire un tour dans un centre commercial. C'est dommage mais la société évolue ainsi, faire le moins d'efforts possible. La clientèle "fainéante" a besoin de plus de services par rapport aux bons skieurs, ces derniers ont leur matériel pour beaucoup, ne prennent pas de cours, mangent pour partie sur le pouce le midi et le soir ils se reposent peinards dans leur logement (allez ils font un resto ou 2 dans la semaine). Les touristes eux achètent des cours de ski, font un resto complet le midi, vont au resto le soir, au bar, au spa, en boîte, ils louent du matos, achètent des activités supplémentaires parfois (un bowling, une partie de casino...), donc forcément ils dépensent plus. On le voit devant la guerre +/- officiellement déclarée contre les skieurs à la journée que l'on tente de dissuader de venir au profit des TO (pour information le stationnement aux 2 Alpes devient payant et tout à fait hors de prix, 26 € la journée...). A Serre Chevalier hormis le prix du forfait qui monte beaucoup (trop), on a encore des parkings gratuits ou à coût raisonnable. C'est une autre mentalité. Désolé de m'être égaré un peu mais j'avais besoin d'exprimer ce ressenti.

L'ESF est certainement pour quelque chose dans ce choix (ils contrôlent beaucoup beaucoup de choses sur les chantiers RM, voire ils décident presque du type d'appareil, du tracé etc.). Après note bien que l'idée est de remplacer aussi les Lauzières, donc la desserte de Corvaria en entier serait possible. Aussi on pourrait remonter aux 3 TS d'altitude sans repasser par le bas (mauvaise neige, glace, pistes moins agréables). D'ici 15-20 ans rien ne dit qu'il sera possible de produire suffisamment de neige en bas et qu'il neigera suffisamment.

Pour une construction à l'été 2027, l'EP se déroulera durant l'hiver 26-27 ou au mieux à l'automne 26, pas avant .

Oui enfin on parle là d'un téléski à gare treillis (que j'aime beaucoup au demeurant) avec des pièces détachées de plus en plus rares. Eychauda date de 1980. Quant aux Bois des Coqs, longue vie à eux

Effectivement il est question de le réimplanter sur ce tracé. Clot de l'Etoile sautera sûrement à cette occasion, ce sera le dernier téléski old school du domaine qui disparaîtra.

Lauzières n'a pas du tout ouvert la saison dernière, je ne suis pas certain qu'il l'ait été en 2022-23... L'avantage de ce TSF4 ainsi que du TK de l'Etoile est de permettre un ski en forêt sans redescendre au front de neige. Sa perte est pour moi inéluctable mais je me pose la question du ski sur cette partie protégée en cas de manque de neige en bas

Je voulais dire par là pour retrouver de la capacité d'investissement sur Serre Che. Bien sûr la télécabine s'amortit économiquement sur plus de 30 ans (la TC et ses aménagements ont coûté 26 M€) . Pour moi l'Aravet venait avant le Bachas de toute façon, au regard de son âge, de la disponibilité des pièces détachées (un stock a du être constitué à partir de Fréjus) et de l'état d'accès et de sortie de la gare amont. Avec les JO 2030, on parle également d'une réhabilitation de la Schappe avec une liaison par câble au futur village olympique (Fort des Têtes).

Pas avant 2-3 ans avec le Pontillas à amortir... Mais Aravet et Bachas sont bien les prochains investissements.

Vu qu'aucun travaux majeurs n'ont été entrepris cet été au point de figurer sur le plan, peut être que celui de l'année dernière sera simplement reconduit?

Une précision concernant l'électricité : un contrat est négocié pour plusieurs années donc le coût de ton kWh est fixe durant cette période. Si il s'effondre pendant ton contrat, je ne sais pas si ça se renegocie... SCV produit 30 % de sa consommation en ENR ça peut aider déjà à être plus indépendants sur ce point.

Disneyland tu y vas 1x/an max, skier un peu plus pour ceux qui pratiquent en général. On ira moins dans les stations chères c'est tout...

Ils sont discrètement sortis sur le site dédié aux skipass : https://www.serrechevalier-pass.com/fr/grille-tarifaire

La partie métallique oui mais le bâtiment arrière reste Joli stock de pièces pour l'Aravet !!

On en sait plus sur la vente aux enchères des cabines. Elle aura lieue du 13 au 27 août sur le site agorastore par lots (1, 3 ou 5 cabines). Les véhicules seront exposés au public du 07 au 13 août.

Remportée sous conditions de garantie financière apportée par l'état... pour l'instant ce n'est pas gagné quand on connaît les idées des JO d'hiver de la coalition qui revendique de gouverner

Vu également, ça ressemble au TK de Méa. Une nouvelle cabane visiblement.