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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Vous le savez déjà ou sinon c'est que l'hiver dernier vous n'avez pas bien ouvert les yeux du côté du Prorel.

SCV s'engage dans le renouvelable et utilise ses équipements pour produire de l'électricité, le plus gros apport étant l’hydraulique grâce au réseau neige qui permet de produire de l'électricité en dehors de la production de neige bien sur.

Voilà un petit article qui en parle.

 

la-station-de-ski-de-serre-chevalier-se-renforce-en-solaire

  • 6 months later...
Posté(e)

Salut à tous,

Premièrement j'espère que tout se passe bien pour vous dans cette période compliquée 🙂 . Ensuite, j'ouvre ce sujet traitant du projet ENR qui ambitionne de faire de Serre Che une station productrice d'énergie verte (je m'excuse si un sujet existe déjà, j'ai cherché sans en trouver). Le but est que la station puisse produire 30% de sa consommation d'électricité annuelle de façon propre, dans la continuité de l'engagement de SCV pour limiter son impact environnemental.

Cela passe par la mise en oeuvre des 3 types de production : photovoltaïque, éolien et hydroélectrique. Une vidéo récapitule les investissements projetés et déjà effectués il y a 1 an : https://www.youtube.com/watch?v=RnGj2MpblDo

Voici une liste non exhaustive de ce que j'ai pu remarquer cet hiver :

- Panneaux sur la cabane de départ du TSF Croix de la Nore

- Panneaux sur le toit de la gare amont de la TC du Prorel

- 2 éoliennes au col du Prorel

- Panneaux souples sur les gares amont des TSD Combes, Côte Che (je ne suis pas sûr), Eychauda et Vallons

- Panneaux sur l'usine à neige de la Bergerie

- Panneaux sur le toit de la cabane amont du TSD de Côte Chevalier

Si vous en avez vu d'autres n'hésitez pas (et évidemment ce sujet pourra regrouper toutes les discussions autour de ce projet!).

Posté(e)

Il y a également des panneaux sur le toit du poste de secours, en haut de la Casse du Bœuf.

Ce que l'on ne voit pas, mais qui produirait le plus d'électricité, c'est le turbinage de l'eau dans les circuits pour la neige de culture.

Posté(e)
Le 19/04/2020 à 22:40, Prorel a dit :

Salut à tous,

Premièrement j'espère que tout se passe bien pour vous dans cette période compliquée 🙂 . Ensuite, j'ouvre ce sujet traitant du projet ENR qui ambitionne de faire de Serre Che une station productrice d'énergie verte (je m'excuse si un sujet existe déjà, j'ai cherché sans en trouver). Le but est que la station puisse produire 30% de sa consommation d'électricité annuelle de façon propre, dans la continuité de l'engagement de SCV pour limiter son impact environnemental.

Cela passe par la mise en oeuvre des 3 types de production : photovoltaïque, éolien et hydroélectrique. Une vidéo récapitule les investissements projetés et déjà effectués il y a 1 an : https://www.youtube.com/watch?v=RnGj2MpblDo

Voici une liste non exhaustive de ce que j'ai pu remarquer cet hiver :

- Panneaux sur la cabane de départ du TSF Croix de la Nore

- Panneaux sur le toit de la gare amont de la TC du Prorel

- 2 éoliennes au col du Prorel

- Panneaux souples sur les gares amont des TSD Combes, Côte Che (je ne suis pas sûr), Eychauda et Vallons

- Panneaux sur l'usine à neige de la Bergerie

- Panneaux sur le toit de la cabane amont du TSD de Côte Chevalier

Si vous en avez vu d'autres n'hésitez pas (et évidemment ce sujet pourra regrouper toutes les discussions autour de ce projet!).

 

Hello, j'avais évoqué le sujet l'an dernier, je viens du coup de fusionner les 2.

Comme le dit Blétonet il y a aussi le projet de turbiner l'eau des réserves colinéaire en dehors des périodes de production de neige. Je ne sais pas si cela est réalisé.

Un autre lien de vers un article de 2019.

EDF ENR - serre chevalier vallee parie sur energies renouvelables

Et sur le site de SC

serre chevalier produit sa propre electricite

 

  • 1 year later...

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    • Je ne pense pas que les commerces et les ecoles de ski de la place de l'aravet soit de ton avis ! 😅    Le front de neige de la Casse est certes plus spacieux mais pas mieux aménagé de tout . 
    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
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