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Ça ne date que d’hier. C’est vrai que maintenant on se retrouve avec des images hivernales, c’est rafraîchissant en moins !

  • 1 month later...
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Bonjour , voici l avancée des travaux que j ai pu constater lors d une virée en vtt sur le domaine les 2 derniers week-ends : 

cabanne au col du prorel , bientôt finie !

 

 

IMG_2153.jpeg

Posté(e)

Passerelle du grand alpe terminée , pas encore le toboggan, des éléments sont toujours stockés en bas du télésiège du prorel

IMG_2056.jpeg

Posté(e)

Chemin qui descend vers la route de frejus , remodelage de la piste et changement de canalisations plus bas travaux en cours 

 

IMG_2129.jpeg

Posté(e)
il y a 56 minutes, nrfb a dit :

Les Travaux, c’est sur la piste lacets ? C’est ce qui était prévu il me semble non ?

Non c est entre traverse et route frejus , à l embranchement qui redescend du resto l alpage. Le chemin est complètement ouvert et impraticable 

Posté(e)
Il y a 17 heures, nrfb a dit :

OK merci. Ils mettent des perches d'enneigeurs?

Oui comme tout le long de la piste barre. Je suis monté cet été au Mea et il y avait des regards et piquets sur la piste barre jusqu au resto l alpage .

C est vrai qu en début de saison cet endroit peut être délicat cette année à Noël il fallait jongler avec les cailloux !

sur cette photo de fin juillet on voit la saignée qui part de la retenue d eau du dessus de l arrivée de pontillas , et ça va aller jusqu a la route de frejus je pense .

IMG_1614.jpeg

Posté(e)

Sur rm.net il se dit que le TK des crêtes aurait été démonté.  Il me semble que c'était plutôt celui des barres qui était menacé. Mais c'est vrai que depuis qu'il y a le TKE, on peut maintenant faire la bascule vers Clot Gauthier aussi par là.

Posté(e)

Si c'est vrai, c'est dommage. Je l'aime ce TK. A vérifier cependant. Quant à la bascule vers Clot Gauthier depuis Pré de Jeanne, il faut quand même légèrement remonter la pense, ce qui n'est pas franchement agréable.

Et c'est vrai que pour la piste Barres, c'était plus que délicat à Noël pour l'enneigement.

Posté(e)

Pour le téléski barres fin juillet il y était c est sûr , et crête n’est pas démonté non plus , on voit les pylônes en zoomant sur cette photo prise il y a 2 semaines Ce serait domage effectivement d enlever crête!

IMG_2134.jpeg

Posté(e)

À Monêtier je suis étonné qu’il n’y ai pas de rond point à l’entrée nord ouest du village. En fait je comprend pas l’intérêt d’en avoir fait un que d’un côté si c’est pour marquer l’arrivée du village

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    • Ca collerait à l'essai réalisé il y a quelques saisons en arrière. TSD Vallons par la bleue du Goulet (devenue le début de la verte de Fréjus si je ne me trompe pas) et TSD Côte Chevalier par l'ancienne arrivée de la TC4 avec passage par Lacets
    • Oui, le TK du Chazelay (Louvetière) d'origine est un Montaz. C'était un TKF. La gare débrayable B actuelle est une Poma, qui avait été récupérée sur le TK de Borine en 1979, voir page 96. De Montaz, il subsiste donc les pylônes de ligne et le poussard. Et oui, le Colombier, je ne l'avais pas oublié, mais il est depuis longtemps exclu de fait du domaine skiable. Le dernier plan des pistes sur lequel il apparaît est celui de la saison 1998-1999 :
    • Il reste toujours le téléski du Chazelay qui est un Montaz Mautino ! Et aussi le téléski du Colombier, bien que laissé à l'abandon depuis 2019. 
    • Par rapport au plan de 1996/1997, il est certain qu'il y a eu pas mal de modifications de rouges : - Des rouges abandonnées : Clausas, bas de Chauvet, haut de Grand Alpe, Mur du Grand Serre, Rocher Rouge, Chalets, Souliers, Plateau, Lièvre Blanc, Goudissard, haut du Rocher de l'Enfer, haut de Clot Gauthier, Bois, Girarde, Slalom, Bez, Crête de Méa, Centrale 2, Charvet centrale. - Une rouge transformée en verte : bas de Grand Alpe. - Des rouges transformées en bleues : Chauvet, Myrtilles, Marteau, Alpage, Fangeas, haut de l'Aya, Trouée Bayrou. - Une rouge transformée en noire : Cabane du Berger. Dans la pratique, l'offre de ski n'a pas tant diminué (sauf Clot Gauthier et Balme). Quand on compare, c'est impressionnant comme elle a notablement diminué à la ViaLattea italienne.
    • 1996-1997, il n'y avait que la Sud/Sud-Est : 1997-1998, Ouverture de la Perdrix : 2004-2005, Disparition de la Sud/Sud-Est et création de la Choucas : Retour de Novat pour le plan 2006-2007 : 2010-2011, c'en est fini : Les noms de pistes Choucas et Creux du Loup resserviront.
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