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Le TSF4 des Lauzières constitue le 2e moyen de monter au domaine d'altitude du Monetier les Bains à Serre-Chevalier 1500.

Il y a en effet 2 chaines possibles:

- Soit par le TSD4 du Bachas

- Soit par l'axe TSF4 Aya - TSF4 Lauzières

SUr le plan:

prsentation1iz2.jpg

Il dessert directement une piste rouge (corvana) et remplace deux TK depuis 1987

FIRM:

TSF4 des Lauzières

:Poma:

Construit en 1987

Longueur: 1287 m

Dénivelé: 392 m

Débit: 1500 p/h

Vitesse: 2.25 m/s

Montée à droite

Gare Alfa.

La gare motrice-tension:

206tsf4lauzieresgareal1.jpg

207tsf4lauzieresgareit8.jpg

Avec le début de ligne:

130tsf4lauzierestn3.jpg

129tsf4lauzieresaf8.jpg

La ligne en été désolé :(

Sortie de gare avec P0 16C-16C et P1 en portique 16C-16C

205tsf4lauzieresp1etgarxo6.jpg

P2 4S-4S

204tsf4lauzieresp2wt1.jpg

P3 8S-6S

203tsf4lauzieresp3fd9.jpg

P4 8S-4S

202tsf4lauzieresp4gv7.jpg

P5 8S-6S

201tsf4lauzieresp5jg9.jpg

P6 8S-6S

200tsf4lauzieresp6gv8.jpg

P7 4S6C-4S6C

199tsf4lauzieresp7ve1.jpg

La ligne:

195tsf4lauzieresligneal9.jpg

P8 8S-6S

197tsf4lauzieresp8gj6.jpg

P9 8S-4S

194tsf4lauzieresp9vu0.jpg

P10 8S-4S

193tsf4lauzieresp10cd1.jpg

P11 4S-4S P12 8S-8S P13 8S-8S

190tsf4lauzieresp111213yz7.jpg

La poulie retour:

191tsf4lauzieresretourke7.jpg

Voilà pour la présentation de ce petit télésiège très lent :angry: et peu fréquenté.

Il faut dire que la chaine TSF4 Aya-Lauzières et nettement moins rapide que le seul TSD4 Bachas mais est aussi nettement plus ancienne.

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    • Oui, ce serait bien. Une sorte de nouvelle piste Lys (du nom de l’ancienne rouge qui, du haut du TK du Mal Parti, rejoignait les TK de l’Échaillon et de la Bergerie ainsi que le TSF de Clot Gauthier).
    • Mouais ça ferait une assez grosse entaille dans la montagne quand même.
    • Je pense à un truc maintenant que le tk des crêtes n'est malheureusement plus de ce monde : si on fait couper la piste au niveau de l'ancien départ de Balme, en plus d'avoir une piste plus directe qui part vers trafleche, on pourrait aussi donner la possibilité de retourner vers Clot Gauthier en chemin (la traverse dans l'autre sens).
    • Cette nouvelle piste me paraissait quand même indispensable pour éviter le chemin. Par contre, pas idéal le croisement avec la traverse, mais pas le choix.    Mon avis mais j'espère me tromper. Je pense que l'exploitant n'a aucun intérêt à créer le télésiège de Méa. Son but est d'avoir un grand domaine avec des remontées performantes et confortables. L'offre ski je pense qu'il s'en fiche un peu. Mettre une remontée à grand débit avec des pistes qui vont croiser une zone débutant (tapis et tk de part et d'autres), la télécabine et un futur restaurant, ça me semble difficilement envisageable.Allez savoir si ils vont pas aller y mettre un snowpark en plus. C'est comme ça, c'est le nouveau front de neige. Faut se rendre à l'évidence, toutes les cartouches ont été mises dans la télécabine de Pontillas. L'arrivée à Fréjus était comme une évidence, on aurait remplacé toutes les remontées du secteur par un seul TSD + tapis. Pour les futurs aménagements lointains, j'imagine éventuellement plutôt un TSF, qui n'irait pas plus haut que le plateau de Mea.   Pour préciser, c'est mon secteur préféré. Le neige y est toujours très bonne. J'espère que ça ne va pas trop changer maintenant qu'elle ne sera plus naturelle.
    • À chacun son truc. Je prends autant de plaisir sur Chaméant/Barres que sur la Luc Alphand. Il est intéressant aussi de comparer avec Val d’Isère et Borsat/Grand Pré/Madeleine/Glacier pour les vertes et bleues, et à de fameuses rouges et noires.
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