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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Ce qui a changé sur les pistes depuis l'hiver dernier...

Sur 1350 :

- Au sommet de Serre-Chevalier, c'est désormais la bleue "Eftanis" (et non la rouge "Draye").

- La partie haute de la "Luc Alphand" (depuis le TS de l'Orée du Bois jusqu'à la bleue "Marteau") n'existe plus.

- Disparition de la rouge "Chalets".

Reste à voir ce qu'il adviendra de la bleue "Champcella"...

Plan des pistes 2006/2007 (P. Novat) Plan des pistes 2005/2006 (J. Weltert)

  • 1 month later...
Posté(e)

Ce n'est peut-être pas l'avis de tout le monde mais je trouve que les pistes sont moins bien visibles sur le nouveau plan (P.Novat) que sur l'ancien (J.Weltert)

Et aussi quand on déplie le plan on tombe sur l'envers !

Ce qui perd les touristes qui voie toutes les pistes en noir !!!

Appart ça je trouve le nouveau plan très bien ! :)

Posté(e)

C'est vrai quez certains plans de pierre novat (bien qu'il soit sublime) ne nous dnnes pas une vision tres claire des pistes de ski et on peut en confondre certaines.

J'espere que pour 2007/2008, le plan de Serre Che sera le meme que celui de Val d'isere, ou val thorens par exemple.

  • 3 weeks later...
Posté(e)

Je ne pense pas que le plan va changer d'ici la saison prochaine, car sur tout les grands panneaux en bois sur les pistes, le plan avec les petites lampes vertes et rouges pour montrer ce qui est ouvert ou pas au front de neige de 1350, c'est ce plan qui est affiché.

Alors ils ne vont pas le rendre obsolete si vite, non ?

Ils rajouteront juste le beau télésiège tout neuf des Combes !! :P

  • 8 years later...
Posté(e)

Hello,

Ou se situe le Clos Saint-Jean a Briançon? Je voudrais savoir ou seront situess les nouvelles perches.

Marc

Posté(e)

Effectivement on montant au Serre Chevalier depuis L'Envers cet été, j'étais passé par les Trois Croix et Myrtilles avait été fraîchement remodelée sur le haut du dernier mur. Intéressant l'article en tout cas, merci fanaski! Par contre, la piste des Vallons va etre prolongée vers où et jusqu'à où?

Le Clos Saint Jean c'est vers le pylône tripode de la télécabine, grosso modo la piste partait de par là pour arriver à la fin de l'Echaugette (en gros) ;) .

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  • Messages

    • Je ne pense pas que les commerces et les ecoles de ski de la place de l'aravet soit de ton avis ! 😅    Le front de neige de la Casse est certes plus spacieux mais pas mieux aménagé de tout . 
    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
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