Photos ou cartes postales anciennes de Serre Che

[Blétonet]

Première génération du téléphérique. La photo a été prise juste à côté de la gare aval du TK de l'Orée du Bois, à son emplacement initial.

Villeneuve. On distingue les pylônes des TK du Bez et du Chazelay (première génération, en TKF, il s'appelait Louvetière à l'époque).

Sans doute l'une des toutes premières années avec la TC de Fréjus, il n'y a encore aucune urbanisation autour (pas le Concorde par exemple). On distingue les TK de Mickey, de Borine, du Chazelay et du Bez. Regardez les tracés des pistes du Marteau (version 1941) et de la Casse du Bœuf. On voit aussi le tracé de la piste de Fréjus (version 1941). Le tracé de la piste de la Casse du Bœuf a été retravaillé ensuite avec l'ouverture du TK de Pré du Bois.

Une page d'histoire : le cinéma et un immeuble en construction, Pré Long avec un seul étage... On voit les TK de Mickey, de Borine, de l'Aiche (1ère version), du Chazelay et du Bez. Regardez le tracé de la Casse du Boeuf.

À Pré Chabert vers 1976, année de mise en service du TMX de Chanteloube ou peu après. Le téléski école qui le longe à l'époque, avant l'actuel télékit, était un téléski déplaçable Duport. Auparavant, il avait été installé le long du TK de Pré Chabert. Il sera également installé un temps à l'arrivée du TMX de Chanteloube, au Clot de la Chaume. La construction du TMX avait commencé en 1972 et s'était éternisée, semble-t-il du fait de problèmes fonciers au niveau de la halte de Pré Chabert. Une fois l'implantation achevée et le câble enfin posé, la poulie de retour, en amont, s'était affaissée lors de la tension du câble, ce qui retarda encore l'ouverture.

[Blétonet]

Ce sujet avait été ouvert il y a 20 ans, jour pour jour, par l’Artiste

[Blétonet]

De droite à gauche : le TK du Bez (manifestement hors exploitation, le TSF2 du Clos du Lièvre devait déjà exister puisqu'il y a le DMC), la TC4 de Fréjus avec ses œufs bleus et le DMC. Le Jardin Alpin n'existe pas encore, il n'y a que le Sporting et le circuit de glace aux Iscles ; l'altiport a, lui, déjà été abandonné.

[Blétonet]

Le téléphérique (2ème génération) et le TSF2 des Souliers (1ère génération), avec une cabine d’origine du téléphérique comme guitoune. Le téléphérique pouvait rouler porte ouverte. À Serre Ratier, on voit aussi le téléski école dans le layon sous le deuxième tronçon.

La télécabine de Villeneuve, les TK de Mickey, de Borine et du Chazelay (Louvetière). Au fond, le téléphérique.

[Blétonet]

Téléphérique 1ère génération et le TK de Grand Alpe

[Blétonet]

[Blétonet]

[Blétonet]

[eldianor]

Tu tapes fort sur ma nostalgie avec les œufs rouges de la TC Grand Alpe. 

Un brin dommage qu'il n'y ait plus d'accès piéton à Grand Alpe - le plateau et le restaurant ont un peu perdu de leur charme pour moi avec cette approche. C'est dommage car les belles vertes à cet endroit font la transition entre les TK Débutants de Ratier et la bleue des vallons.

[Prorel]

Tu peux toujours rejoindre 3 Croix par le TSD Orée du Bois .

[eldianor]

D’accord mais tu n’évites pas le passage par les Vallons pour redescendre. Et l’accompagnement par des piétons c’est fini. Sans compter que TS et petits ça fait pas toujours la paire.

[Prorel]

Ah tu parlais de Grand Alpe et Grand Serre ?

Après les enfants sur un TS il n'y a pas de problème particulier, il faut être vigilant quand on en a un à côté de soi et ça se passe bien.

[Blétonet]

Le téléphérique (2ème génération) avec le TSF2 des Souliers (1ère génération, un siège sur 3 était équipé d’une coque). Une cabine de 1ère génération du téléphérique sert de guitoune au départ du TSF.

[jojo-05]

Il y a 4 heures, Blétonet a dit :

Le téléphérique (2ème génération) avec le TSF2 des Souliers (1ère génération, un siège sur 3 était équipé d’une coque). Une cabine de 1ère génération du téléphérique sert de guitoune au départ du TSF.

 

 

Celle ci tu l'as déjà postée (un scan différent de la même carte postale) le 9 janvier.

On s'en lasse pas, mais juste pour montrer que je suis .

[Blétonet]

En effet. C’est sympa de suivre.

[Blétonet]

Téléphérique 1ère génération et TK de Serre Ratier 2ème génération :

Téléphérique 2ème génération et TSF2 des Souliers 1ère génération (un siège sur 3 était équipé d’une coque) :

Téléphérique 2ème génération, TSF2 des Souliers et TC4 de Grand Alpe :

De gauche à droite : TC4 de Villeneuve, TK de Mickey, de l’Aiche, du Chazelay et du Bez, et TC4 de Fréjus. Regardez aussi le tracé de la Casse du Bœuf :

[Blétonet]

[Blétonet]

Chantemerle

Villeneuve

On voit la TC de Villeneuve, le TK de la Louvetière et le TK du Bez :

Avec la TC de Villeneuve, les TK de Mickey, de Borine, de la Louvetière et du Bez (et la gare sommitale du TPH) :

Le Monêtier-les-Bains

En haut : les TK de Pré Chabert (1ère génération) et du Clos de l'Étoile.

En bas : le TK de Charvet (2ème génération).

De gauche à droite : le TK de Peyra Juana (pas encore démonté), le TK du Clos de l'Étoile, le TK des Charmettes, le TSF4 de l'Aya, le TSD2 de Chanteloube (on en voit la ligne complète), le télékit, le TK de Corvaria, le TK de Pré Chabert, le TK de la Maurine et le TK de Charvet. On ne distingue pas le TK du Bachas, ni les TSF de Cibouit et de l'Yret. Le TSF des Lauzières ne devait pas être encore construit.

En aval de la confluence entre les pistes Aya et Corvaria, remarquez le bout de piste (aujourd'hui abandonné) qui descend sur la droite sur la photo.

[Christophe]

Merci Blétonet !

[Blétonet]

Avec plaisir, Christophe.

Sur cette carte, on voit, de gauche à droite : le TK de l'Aiche (1ère génération), le TK du Chazelay, le TK du Bez et la TC de Fréjus.

[Blétonet]

[Blétonet]

[Blétonet]

Le TPH (2ème génération), la TC de Grand Alpe et le TSF2 des Souliers (2ème génération, avec la gare motrice fixe Delta en aval) :

Le TK de la Rouge (1ère génération) :

La place de l’Aravet avec la TC4 de Villeneuve :

Villeneuve en automne. On distingue le TK de Mickey et la TC de Fréjus. La route de Fréjus avait été tracée :

En hiver, on voit le tracé de l’ancienne piste de Fréjus (celle de 1941) et la route de Fréjus :

[Blétonet]

[eldianor]

Merci à toi pour toutes ces belles cartes et photos !
Une question à notre grand historien de la station : "Clos Gaillard" ou "Clot Gaillard" ?

Car c'est un peu la pagaille en ce moment, le panneau de bifurcation après l'arrivée du TSD 4 au Bachas indique "Clos Gaillard", tandis que les panneaux de piste indiquent "Clot Gaillard". Sur le plan des pistes il me semble qu'on est passé de l'un à l'autre.

Un commerçant de Chantemerle ayant commandé un lot de reproduction de panneaux de piste "Clos Gaillard" avait même le doute car certains clients lui on dit que c'était "Clot"...  Quelle affaire !