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Tc6 Du Chalvet, Montgenèvre


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Le maire de Val des Prés parle de la liaison avec le domaine skiable de Montgenèvre, à échéance 7 à 10 ans :

http://www.ledauphine.com/hautes-alpes/2016/08/31/val-des-pres-et-montgenevre-reliees-dans-les-7-a-10-ans

Pas mal de choses incohérentes : on parle d'une longueur de 1400 m alors que cela ferait le double pour aller au sommet des Anges (fort du Gondran), le maire pointe en direction du village de Montgenèvre sur la photo (et non en direction du sommet des Anges).

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Ce qui parait le plus logique est un porteur en 2 étages : La Vachette - Chalets du Vallon - Col cote 2347 (entre Les 2 TS).

ça permet de récupérer la route militaire entre La Vachette et les Chalets, et en faire une verte pour les retours faciles. Eventuellement interrompre la descente à cet endroit en cas d'absence de neige plus bas.

ça nous donne une longueur Vachette - Chalets de 1750 m environ (données IGN), mais avec le 2nd tronçon cela nous emmène à 3300m environ.

Je ne vois pas d'où viens le 1400m.

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Oui éventuellement, mais quelle route militaire...? Entre le col des Gondrans et les Chalets du Vallon, il n'y pas de route. De plus ouvrir, ouvrir des rouges/noires dans cette pente à la limite, mais une verte (ou bleue) ça massacrerait le terrain qui est trop pentu pour ce genre de piste (déjà une piste tout court dit abattage de nombreux arbres. Faudrait voir si ça a vraiment de l'intérêt).

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    • Concernant la Schappe c'est vrai que je n'ai pas pensé à l'ensoleillement faible en hiver. Evidemment il faudra détruire la ruine actuelle. Cela pourrait faire des logements abordables de ce fait, chose qui manque dans la vallée. Pour ma part, je trouve qu'il y a assez de voitures dans Briançon, et ce coin là n'est pas prévu pour un trafic important (les bouchons au rond-point du Leclerc peuvent être assez impressionnants). Refaire le stationnement actuel (réorganisation, renouveler l'asphalte, peut être y ajouter du mobilier pour l'embellir) serait déjà un premier point positif.   On manque de parkings oui mais je crois que, si nouveau parking il y a, il faudrait essayer de le penser dans un circuit de visite de la ville, avec le GR5 entre la Schappe et la Cité Vauban, la rue Centrale voire la TC du Prorel. Il faudrait aussi se pencher sur les mobilités sans voiture, au moins en période de forte fréquentation, pour désengorger la ville. Et dire qu'un ascenseur incliné était projeté entre la place Blanchard et le bout du Parc de la Schappe, cela aurait été bénéfique.
    • Pour le Fort des Têtes, bien qu'il est besoin d’être réhabilité, j'espère surtout que ça ne va pas créer un nouveau centre touristique. La montagne est suffisamment urbanisé et bétonné comme ça, laissons le coin et les environs du fort naturel. Pas besoin d'en rajouter. A partir du moment où le fort sera réhabilité il y aura forcément des activités fixes là dedans voire des logements donc ça signifiera bitumer le vaste champ de tir pour faire des grands parkings etc etc, augmenter la fréquentation, le nombre de voitures. Pas vraiment fan.
    • ll me semble que le batiment de la Schappe est irrécupérable , plus de charpente, plus de plancher, les murs ont subis une exposition aux fortes températures lors de l'incendie puis exposés plusieurs années aux intempéries; par ailleurs l'emplacement n'est pas très agréable , encaissé et ne voyant pas le soleil de longues heures en hivers. il pourrait ^tre avantageusement remplacé par des places de parking  Le fort des Têtes a un gros potentiel touristique, d'une architectures classique magnifique , idéalement exposé, il pourrait être relié facilement à la vieille ville par télécabine , d'un grand intéret historique il pourraient attirer capitaux publics et privés : si l'on pouvait voter se serait pour cette réhabilitation que je le ferai.
    • Je préférerais aussi que l'on se concentre sur la Schappe en priorité, le parc attire du monde et soigner les alentours me paraît plus important que de s'occuper d'abord du fort.
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