Prorel

A mes yeux Bois des Coqs sont à garder tels quels car le secteur qu'ils desservent est superbe : des pistes rouges dignes de ce nom, des hors pistes splendides, fréquentation raisonnable grâce aux TK. Allonger le TSD Grand Serre me semble plus pertinent en ce sens, si on veut basculer les flux de Briançon dessus pour leur éviter d'aller chercher Combes ou Oree.

Parce que les délais administratifs ce sont ceux du 38, donc ce sont eux les responsables des retards du chantier qui, si mes souvenirs sont exacts, ont été présents. Donc pas une attaque gratuite... Bref.

Un bien bel appareil merci bien :) ! En effet GMM en installant 2 MI7 côte à côte réalise un truc unique en France, super. Concernant le départ, un accès depuis la droite au Rocher Blanc est-il possible? Où est le départ de la Chemin?

Un TSD Eychauda arrivant direct au col? Je vois mal comment à part en mettant un angle...? Merci pour les infos au passage, je remarque que la station ne cherche pas à recycler les lits froids, bien dommage .

Après il faut choisir soit le Pontillas soit l'Eychauda... et le Pontillas ne me semble pas prioritaire au contraire du TSF.

Voilà qui est fort bien, merci pour l'info :) .

Le contenu est bien (enfin, c'est de la pub quoi) c'est le titre que je trouve moche (en plus d'être complètement plat...).

Ah et ben pour une fois que le 38 se bouge un peu... Sait-on ce qui sera ouvert ce we?

En même temps quand on voit ce genre de titres ça ne fait pas rêver les vacanciers qui ne connaissent pas : https://www.oui.sncf/article/le-plus-grand-domaine-skiable-non-relie-de-france-66520 Merci à la SNCF pour la mauvaise pub! (L'article en lui même fait de la pub mais le titre...)

Comment est la neige? Elle m'a l'air bien lourde à Ratier (accroche aux câbles et faut ployer les melezes) contrairement à Monetier où elle semble plus légère.

Merci pour vos réponses. En effet enfin comme vous dites... manquera le TSD de Mea et Villeneuve sera presque au top (manquerait des pistes difficiles sur Clôt Gauthier en supplément) et après y aura Monetier.

La portée après le départ de l'ancien Tk de Fréjus sera impressionnante. Dans ce cas, le Tsd survolera ou suivra le relief (je penche pour la 2eme option)? Par contre pourquoi déposer direct le TS de Fréjus et ne pas attendre le changement du Pontillas et de la TCD?

Génial :)

En effet belle amélioration de la liaison retour, merci pour le doc! Par contre le ski propre va manger sévère, une des deux rouges de Côte Che (Rocher de l'Enfer et Echaillon) risque de sauter, bien dommage... En plus de la rouge du Bois qui sera sûrement fermée la majorité du temps. Quel dommage de devoir se taper des bleues pour tourner sur de vraies pistes... Concernant le Pontillas une liaison depuis la Casse est prévue? Car le TSD4 va saturer et la TC tournera à vide une fois le remplacement effectué. Côté Aravet j'en parle même pas!

Super !! Ca a l'air sérieux sur le domaine, pouvez-vous donner quelques quantités svp?

La précision a déjà changé et toujours selon Snowforecast, tout devrait passer en neige au-dessus de 2000 (bon par contre derrière y a pas grand chose c'est vrai pour les fronts de neige et Briançon).

Oui mais cela date un peu : réfection du parterre en bas de l'escalator, de la peinture de l'escalator, installation de portes auto entre l'escalator et les caisses et d'autres choses.

Géniale cette ouverture merci pour les infos ! Côté fréquentation qu'est-ce que cela donne?

Ben à part le TS du Rocher Blanc et la renegociation des DSP (on sait déjà ça), y a rien d'autre dans l'article ;-)

Rien de nouveau là dedans selon moi, tout est déjà connu des intervenants ici.

Le Dauphiné a fait une boulette apparemment car ils ont remis le lien vers l'article (http://www.ledauphine.com//societe/2017/11/16/suppressions-de-train-vers-briancon-un-comite-de-ligne-sous-tension) et ces trains seront remplacés par des bus. Bon le constat est le même qu'établit ici concernant ce fait.

On est tout à fait d'accord pour bus par rapport au train. Pour avoir du essayer un car TER, c'est bien moins pratique qu'un train je suis 100% d'accord là dessus. Concernant le train VS la voiture, ici on est dans la desserte de villes et donc de liaisons urbaines, pas vers des sites touristiques (du moins ce n'est pas le 1er but de cette ligne, il se trouve que l'aspect touristique s'est rajouté en plus légère proportion c'est vrai). Le train a donc son rôle à jouer. Au passage, ce sont des X76500 de mémoire à Briançon, ainsi que des X72665 et X72500 également d'après Wikipédia (en plus des Intercités). Ok pour la voie unique, je pensais pas ;) .

Mon discours n'est basé sur aucun mythe, je ne sais pas du tout d'où tu sors ça, c'est tout simplement archi faux... On ne va pas revenir sur l'organisation des trains par rapport à la flexibilité de la voiture, ta première partie de message est assez HS ;) . Pour avoir emprunté cette ligne, à partir de Gap vers le Sud elle est très fréquentée, les trains sont blindés sans place assise. Là le problème dépasse la voiture, ce sont des trains de nécessité locale pour faire vivre le département, tu ne saisis pas le sujet de la discussion à ce que je vois, ni l'importance de ces trains (pas uniquement pour les vacanciers, mais ils servent pour les gens allant bosser sur Gap ou Briançon et qui font la navette tous les jours). Au passage, après vérification, j'ai supprimé ce que j'avais dit sur le train de nuit car il est possible de le réserver à présent. La voie unique, pas beaucoup de trafic ? Un TER toutes les 40 min/1h tous les matins au départ de Briançon c'est peu ;) ?

Je n'arrive pas à retrouver l'article mais 5 TER par jour entre Gap et Briançon sont désormais supprimés. C'est vraiment lamentable cette attitude, cette ligne est tout simplement condamnée au profit de la concurrence des Alpes du Nord.... (ah ben oui y a des TGV qui poussent jusqu'au bout des vallées c'est sûr)... Et dire qu'il faut plus de 5h pour faire Marseille - Briançon en train soit plus qu'en voiture, sur une ligne monovoie de bout en bout, c'est juste inadmissible que le département soit aussi mal desservi! Ils iront jusqu'au bout pour nous priver de moyens d'accès et de visiteurs ces imbéciles...

C'est moi ou c'est un pylône entièrement neuf (le fût au moins?)?