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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Les prix commencent doucement à sortir. Serre Che se donne 1 an de sursis avant de passer le cap fatidique des 50 € la journée...

 

Forfait journée : 49,9 € (ça sera pour 2018/19, je vois déjà la chute de fréquentation)

Forfait 6j : 254,8 €

Le reste de l'aperçu ici : https://www.serre-chevalier.com/hiver/ski-alpes/forfait-de-ski/tous-les-tarifs/

 

J'espère honnêtement que les TSD6 de Côte Chevalier et de Méa sont pour l'été prochain, histoire de justifier le passage à 50 € la journée.

Posté(e)

+1 Prorel

A l'heure actuelle, un tarif à 50 € n'est envisageable qu'avec un parc de remontées haut de gamme. Ce n'est n'est pas le cas sur SC1400 - SC1500.

Avec les TSD Méa / Côte Chevalier + TCD en remplacement de Fréjus la station pourrait justifier un tel prix...

 

 

  • 1 month later...
Posté(e)

je veux pas faier le défenseur de la CDA mais je précise  un point pour la compréhension : 

le prix en moyenne du forfait moyen journée sur une saison et de moins de 30 €

en effet il y a  les forfait  "petits domaines " , les gratuit pour les moins de 6 ans etc etc .. . .

et aussi les tours operators et gros hebergeurs style club med qui  achete des grosses quantité de forfait journée negocier a des tarifs "bas" .

 

du cout pas il reste que les forfait journées classique pour faire un peu de marge ;)

c est dommage mais c'est a peu pres comme ça

 

 

Posté(e)

Le problème est plus complexe et ça recoupe avec la négo en cours de la DSP de Saint-Chaffrey.

Ce n'est pas que le domaine qui doit évoluer mais l'ensemble et ça passe par l'après ski, les logements .... et dans notre cas ce n'est pas la panacée.

 

 

  • 4 months later...

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  • Messages

    • Je ne pense pas que les commerces et les ecoles de ski de la place de l'aravet soit de ton avis ! 😅    Le front de neige de la Casse est certes plus spacieux mais pas mieux aménagé de tout . 
    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
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