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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

merci pour l'info !

tu nous diras ce soir ce qu'a donné le passage de cette perturbation ; selon les sites en matinée il pleut, ou bien il pleut-neige en vallée...  la webcam café soleil est HS, celle du Bachas est occultée par la neige, ça a l'air de bien souffler à la Cucumelle et la poudreuse ne se fixe pas ; à Serre Ratier joli manteau neigeux mais la neige semble collante.

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Posté(e)

merci Julien ! donc le site de Météo France se serait plutôt planté en annonçant de la pluie pour toute la journée, et The Weather Channel était plutôt juste, n'est-ce pas ?

Posté(e)

Oui il a plu en matinée et depuis la neige a pris le relais. 1m a 1600m, l'ouverture s'annonce bien finalement ! Par contre le vent se lève, espérons que ça ne va pas durer.

IMG_0356.JPG

IMG_0355.JPG

Posté(e)

Comment est la neige? Elle m'a l'air bien lourde à Ratier (accroche aux câbles et faut ployer les melezes) contrairement à Monetier où elle semble plus légère.

Posté(e)

Tenez-vous bien !

Cet hiver, en plus du Dévalbob, on aura une piste de luge ET une piste de kart du sommet de Serre Chevalier à Grand Alpe.

Ces pistes prendront le même parcours que le haut de la bleue du Vallon, de Serre Chevalier au TK du Replat en passant par le col de la Ricelle, puis descendront à la G1 du TSD du Grand Serre. À cette occasion, le TSD sera ouvert aux piétons.

Quant au téléphérique, il sera en service tout l'hiver !

Posté(e)

Conséquence de la piste de kart au Grand Serre, le TSD passe en version 5 places. La place la plus à gauche est verrouillée. Des porte-karts ont été installés un siège sur 2. Il est possible que le TSD ne tourne pas à 5 m/s cet hiver, du fait de la manutention des karts.

Posté(e)

Le TSD des Combes est équipé d'un dispositif ajustant automatiquement la vitesse (et donc le débit) à l'affluence en gare aval. Deux caméras ont été placées pour visualiser la file d'attente à l'arrière de la gare et le long de la gare. En cas de faible affluence, la vitesse est réduite pour limiter la dépense énergétique (au détriment de la durée du trajet). En cas de forte affluence, la vitesse augmente jusqu'à la vitesse maxi.

Posté(e)

Petit aparté hors Serre Che mais qui reste dans notre magnifique département : col Bayard fermé pour une durée indéterminée à cause d'un carambolage (150 véhicules à dégager), avec les chutes de neige en cours.

  • 2 weeks later...
Posté(e)

On est allègrement au-dessus des 2 m en haut sûrement, Montgenevre est à 2 m dans le village.

C'est vrai que je me demandais pourquoi il n'y avait plus de messages alors que cet hiver est très bon pour le moment :=/

Posté(e)

Pourquoi plus de messages ???

C'est pourtant simple : c'est tellement plus facile de se plaindre, plutôt que de positiver... Non ???    ; - )

Bonne Année à toi, Prorel. En tout cas, elle a bien débuté. 

Posté(e)

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Quasiment tout est fermé ce matin, MAIS, le Serre Pelat est annoncé ouvert!

(ainsi que le Champcella, pour rebondir sur la discussion sur l’intérêt des TKs en cas de temps défavorable).

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    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
    • Sur l'interactif le TK de Serre Pelat n'apparaît plus depuis quelques années néanmoins. C'est vrai que le site affiche toujours 250 km de pistes depuis plus de ... 20 ans.
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