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Posté(e)

Bonjour

A priori, je suis de retour l'hiver prochain début mars. 

On hésite entre 2 locations : une dans le vieux Chantemerle très près des pistes et une a Villeneuve près de la casse du boeuf.

Laquelle des 2 stations conseillerez vous ? Y a t il de l'attente le matin à la casse du boeuf ? J'en ai jamais vu au bletonet par exemple.

Les bars le soir ? Ca a l'air plus vivant a Villeneuve.

Bonne soirée.

Posté(e)

Bonsoir,

Je vais essayer de te donner un avis assez objectif :

D'un côté Chantemerle a un peu plus une âme de village de montagne comparé à Villeneuve qui s'étend en long dans la vallée. Le vieux Chantemerle est très sympa, calme avec de belles rues en pente (faut pas avoir peur de glisser !). Côté vie nocturne, je t'avoue que je suis assez mal renseigné, c'est pas trop ce que je préfère. Tu as toujours la possibilité d'aller au restau/dans un bar, je sais qu'en été le bar au dessus de l'ancienne TC du Grand Alpe.

Villeneuve c'est certainement plus vivant le soir et il y a des coins aussi très sympa. Peut-être les prix sont moins élevés aussi ? 

En mars, je sais plus si le Blétonet est ouvert. Mais même en haute-saison il n'y a pas des queues aussi longues qu'à la Casse/aux Combes. Retour ski aux pieds presque toute la saison pour les deux villages.

🙂

Posté(e)

Merci pour ces 2 avis ! J'avoue que c'est bletonet qui risque de faire pencher la balance. L'année dernière j'étais aux 2 alpes et les files d'attentes au départ.... Pffff.

Je sais qu'avec la nouvelle télécabine les flux à Villeneuve risque de changer et peut être fluidifier casse du boeuf.

Posté(e)

Oui, la nouvelle télécabine du Pontillas va radicalement changer la situation à Villeneuve. Il est vraisemblable qu’elle prendra au TSD de la Casse du Bœuf la place de remontée mécanique la plus fréquentée au départ de Villeneuve.

Note que pour redescendre à Chantemerle, il y a moins de choix de pistes qu’à Villeneuve.

Enfin, les remontées mécaniques du secteur de Chantemerle ferment un peu plus tard que celles de Villeneuve.

Posté(e)

Je suis totalement biaisé, mais le mieux dans la vallée, c'est sans conteste le Monêtier 🙂, sauf si tu cherches une vie nocturne de type bar / boite. Pour le reste, c'est l'esprit village, y a plus de chances d'avoir de la neige dans les rues et tu peux tout faire à pied sans avoir la nationale qui barre le village en 2.

Posté(e)

Merci pour toutes vos réponses.

Monétier est sûrement super mais sa position sur le domaine skiable nous refroidit un peu.

On ne recherche pas la vie nocturne mais il y aura 2 anglais dans notre groupe et les anglais ce qu'ils aiment c'est aller au pub après le ski ! 🤣🤣 ou même à la place !

On ne bougera pas la voiture de la semaine.

En fait je me dis que les 2 ne sont pas si différentes et qu'on va choisir le logement le plus adapté.

 

J'ai une dernière question tout de même. Y a t il beaucoup de monde vers 10h le matin à la casse du boeuf ? J'ai été marqué par les 30 minutes minimum d'attente en bas des pistes aux 2 alpes l'année dernière...

Posté(e)

La queue à la Casse est assez bien gérée les filets sont longs et canalisent bien la foule. Je n'ai jamais attendu plus de 15 min (en général c'est 5-10 min).

Monêtier il faut pas se choper du gros temps car cette liaison est la 1ere à fermer des 3. Après avec les TSD (Bachas, Eychauda, Vallons, Côte Che) on circule vite sur tout le domaine.

Posté(e)

Je trouve que Chantemerle c'est le bon compromis entre ambiance village et commerces/vie after ski. 

A partir du moment où tu as une possibilité de stationner ton véhicule, plus besoin de toucher a la voiture durant une semaine.

Coté after ski je trouve qu'il y a quant même pas mal de bars sympa avec une mention spéciale pour le playoff au niveau de l'allée des boutiques.

Au niveau de l'attente en pleine saison maximum 5-10 min d'attente pour monter dans les oeufs, à peu prés pareil au blétonet mais les 2 remontées dépotent bien et ensuite le domaine est vaste ça s'étale rapidement.

Le seul point pas terrible c'est la piste luc alphand qui est délicate le soir en fonction du monde, des conditions de neige, du niveau des usagers. C'est une piste plutot engagée sur certains secteur et de nombreuses personnes qui l'empruntent ne sont pas au niveau.

Posté(e)

Oui Flops, tu as raison au sujet du retour station. La Luc Alphand en fin de journée peut être bien compliquée. La Briance n’est pas toujours bien enneigée, bien plate, et elle coupe souvent la Luc Alphand. Il y a la possibilité, certes peu exaltante, de descendre avec la TC.

Posté(e)
Le 27/10/2023 à 20:30, Blétonet a dit :

Oui, la nouvelle télécabine du Pontillas va radicalement changer la situation à Villeneuve. Il est vraisemblable qu’elle prendra au TSD de la Casse du Bœuf la place de remontée mécanique la plus fréquentée au départ de Villeneuve.

Note que pour redescendre à Chantemerle, il y a moins de choix de pistes qu’à Villeneuve.

Enfin, les remontées mécaniques du secteur de Chantemerle ferment un peu plus tard que celles de Villeneuve.

je préfère de loin le retour en bas des pistes par la casse boeuf/marteau que par la Bez qui est souvent verglacée et caillouteuse , je ne suis pas sûr d'emprunter le pontillas pour un départ station .

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    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
    • Sur l'interactif le TK de Serre Pelat n'apparaît plus depuis quelques années néanmoins. C'est vrai que le site affiche toujours 250 km de pistes depuis plus de ... 20 ans.
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