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Forums Serre Chevalier Ski

TSF4 de l'Aiguillette


Yann83

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Salut,

Un petit topic sur un TSF4 assez excentré sur le domaine (entre Serre-Ratier et Briançon sous le Prorel) qui dessert des pistes rouges à enneigement naturel :rolleyes: de très bonne qualité

FIRM:

Construit en 1988 par POMA

Longueur: 1494 m

Dénivelé: 490 m

Débit: 1800 p/h

Vitesse théorique: 2.25 m/s

Montée à droite

Sur le plan:

1ry6.jpg

La gare avale ALFA avec quelques détails:

2zj7.jpg

3ri4.jpg

4em0.jpg

La ligne et la gare avale:

5ks7.jpg

6xp5.jpg

7lx8.jpg

8wh5.jpg

La ligne vue du haut:

9cb6.jpg

10na3.jpg

La partie finale et le départ des pistes:

11sw7.jpg

Malgré le fait qu'il soit un peu lent, ce télésiège dessert des pistes naturelles de bonne qualité, il n'est jamais surchargé car vraiement excentré du domaine (accessible uniquement par le TSD du Prorel ou la verte qui part de son pied).

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    • Belle photo d'archive ! Le contraste est saisissant.
    • Une photo de la TC, avant le développement de l’urbanisation.
    • S'agissant de la Schappe, l'Architecte des Bâtiments de France refuse toute démolition et bloque tout projet. A suivre.
    • Des appels d’offre sont en cours : CONSTRUCTION DE LA GARE DE DÉPART DE LA TÉLECABINE DU PONTILLAS : RÉALISATION D'UN BATIMENT ANNEXE DE SERVICES TRAVAUX AMENAGEMENT DE BASE DU SKI SHOP ET RESTAURANT https://www.achatpublic.com/sdm/ent2/gen/ficheCsl.action?PCSLID=CSL_2024_VrqLpTBQju&ongletActif=2 CONSTRUCTION DE LA GARE DE DÉPART DE LA TÉLÉCABINE DU PONTILLAS : RÉALISATION D'UN BÂTIMENT ANNEXE DE SERVICES - LOT 10 https://www.achatpublic.com/sdm/ent2/gen/ficheCsl.action?PCSLID=CSL_2024_VIE13WFFhJ&ongletActif=2    
    • Concernant la Schappe c'est vrai que je n'ai pas pensé à l'ensoleillement faible en hiver. Evidemment il faudra détruire la ruine actuelle. Cela pourrait faire des logements abordables de ce fait, chose qui manque dans la vallée. Pour ma part, je trouve qu'il y a assez de voitures dans Briançon, et ce coin là n'est pas prévu pour un trafic important (les bouchons au rond-point du Leclerc peuvent être assez impressionnants). Refaire le stationnement actuel (réorganisation, renouveler l'asphalte, peut être y ajouter du mobilier pour l'embellir) serait déjà un premier point positif.   On manque de parkings oui mais je crois que, si nouveau parking il y a, il faudrait essayer de le penser dans un circuit de visite de la ville, avec le GR5 entre la Schappe et la Cité Vauban, la rue Centrale voire la TC du Prorel. Il faudrait aussi se pencher sur les mobilités sans voiture, au moins en période de forte fréquentation, pour désengorger la ville. Et dire qu'un ascenseur incliné était projeté entre la place Blanchard et le bout du Parc de la Schappe, cela aurait été bénéfique.
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