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Posté(e)

Le TSF4 de l'Aya fait partie de la chaine de montée vers le secteur du Bachas.

Il a été construit en complément du TSD2 de Chantelouble doit la ligne était presque parallèle.

Il y a maintenant deux moyens d'accèder au Bachas:

- Le TSD4 du Bachas

- La Chaine TSF4 Aya TSF4 Lauzières

Ce TSF4 peut aussi être utilisé à la descente par 2 personnes à la fois.

Il dessert la piste rouge du "jardin" et permet l'accès au TSF4 Lauzières et Tk Etoile.

Sur le FIRM:

Construit par :Poma: en 1986

Longueur: 1420 m

Dénivelé: 367 m

Débit: 1500 p/h

Vitesse: 2.2 m/s

Pente moyenne: 26 %

Pente max: 58 %

Sur le plan:

11313844ek4.jpg

Station avale motrice tension: Taguée :angry:

42298166jq1.jpg

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Les pylônes:

P1:

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9p1yc0.jpg

10p1ev4.jpg

P2:

11p2kr9.jpg

P3:

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P4:

13p4er4.jpg

P5 suivi de P6:

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15p56is8.jpg

P6:

16p6xt3.jpg

P7: le pylône tronqué, partagé avec le TSD2 de Chantelouble, on y reviendra ;)

17p7pylonetronquean9.jpg

P8:

18p8zb2.jpg

P9:

19p9ib4.jpg

P10:

20p10fv5.jpg

P11:

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P12:

22p12sw6.jpg

P13:

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P14 suivi de P15:

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P15:

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P16:

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P17 P18:

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Posté(e)

P18:

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La poulie retour:

30preo1.jpg

Avec une particularité, la possibilité de descendre par 2: ;)

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32pretembarquementretouyp5.jpg

La ligne maintenant:

Dans sa totalité:

33lignetotof7.jpg

34lignetottj8.jpg

Depuis le P7:

35ligneacp7ly5.jpg

De P8 vers le bas:

36lignep8versbastj8.jpg

De P11 vers le haut:

37lignep11vershautuc7.jpg

Vers le bas:

38ligneversbasoi8.jpg

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Final de la ligne:

40lignefinalyo4.jpg

Vers le bas:

41ligneversbasdg0.jpg

41blignesommetpm1.jpg

Quelques passages de pylônes:

42passagepylonevd1.jpg

43passpyloneuc9.jpg

44passpylonexu1.jpg

P7: le pylône tronqué, partagé avec le TSD2 de Chantelouble quand il existait avant le TSD4 du Bachas:

45pylonepartagetsd2changj0.jpg

46idem45ta5.jpg

46bnb2.jpg

46cqd3.jpg

Si quelqu'un peut m'expliquer le rôle de la roulette au-dessus du balancier: <_<

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Un SC:

48scuc0.jpg

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Les sièges:

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Et l'attache:

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  • 4 years later...

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  • Messages

    • Triste... Est-ce que ça pourrait au moins permettre de skier la crête pour desservir les anciennes pistes du mal parti ?
    • Si justement, quand je disais « je vois pas l’intérêt » je voulais dire « un seul n’est pas suffisant »
    • Merci pour la photo, j'avais du mal à croire à cette histoire ! De mémoire, le lâcher-sous-poulie du Mal Parti a déjà été déposé il y a quelques années (je n'ai plus la date exacte en tête). La webcam du Méa ayant été remise en service, on peut observer que les derniers pylônes de la ligne sont toujours en place, le poussard aussi. Alors là, je ne comprends pas du tout la décision de SCV. La TC du Pontillas était censée développer un nouveau front de neige en altitude ; mais si on supprime de l'offre de ski propre, je n'en saisis plus du tout l'intérêt. Alors oui, le téléski des Crêtes a peut-être perdu un peu d'intérêt avec le téléski du Pré de Jeanne, mais, pour moi, ces deux appareils étaient des produits totalement différents, dont l'un est purement destiné aux débutants. Je suis déçu par cette décision qui reflète une volonté de transformer le domaine pour les skieurs moyens. À mes yeux, l'intérêt de ce téléski ces dernières années était surtout de pouvoir regagner facilement le départ de Clot Gauthier. Par temps capricieux (vent fort), un téléski en forêt est particulièrement appréciable parce qu'abrité du vent. Vous allez certainement me dire que j'exagère un peu dans ma réaction, je l'accorde certes. Mais j'ai surtout l'impression que la rationalisation du parc de remontées mécaniques transforme les secteurs en lieux de passage. À force d'avoir prôné la transversalité, le ski propre a été largement sapé, rares sont les secteurs où l'on peut skier tranquillement, enchaîner plusieurs fois la même piste sans avoir ni à parcourir la moitié du domaine, ni à attendre trois plombes au départ du télésiège. (Je pense notamment à Côte Chevalier). En rêvant un peu, on pourrait imaginer que cette démolition du téléski des Crêtes soit les prémices du fameux TSD6 du Méa attendu depuis plusieurs années, mais je n'ose guère l'imaginer. Les prochains investissements sont déjà plus ou moins définis : la Cucumelle pour l'été prochain, l'Aravet pour Noël 2028 et ensuite il y aura les JO à préparer (évidemment avec une piste en fond de vallée…).
    • La gare aval du TK des Crêtes est démontée et se trouve au niveau du poste électrique du Serre Barbin. En arrière plan, je suppose que c'était le lâcher sous poulie du Malparti. Je ne suis pas monté là-haut, je ne sais pas si les pylônes sont encore en place. Remplacement de la gare ou démontage définitif du téléski? Connaissant Serre-Chevalier, je pencherais plutôt pour la seconde option. 
    • Tu n' ai jamais sorti au stop avant le rond point alors .. surtout pour tourner à gauche ( en direction du centre village)  en venant des parkings du front de neige .      https://www.serre-chevalier.com/fr/domaine-skiable/webcam-live-serre-chevalier-briancon  On peut apercevoir  des nouvelles perches sur la webcam de Monetier . 
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