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Piste des Vallons


fanaski

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Quelqu'un a-t-il des renseignements sur l'agrandissement de la piste des vallons ?

Va-t-on agrandir la piste qui va des trois croix à ratier car c'est un goulot d'étranglement pour rentrer en fin de journée ?

Merci pour les réponses.

:rolleyes:

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Les travaux sur la piste des Vallons vont concerner 3 parties de cette dernière :

- la crête de Chevalier à l'emplacement de l'arrivée du TK du Grand Alpe (cf. photos ci-dessous)

- le passage sous le départ des TKs Replat et Grand Alpe (décaissement du petit mur)

- l'arrivée à Ratier avec l'élargissement du chemin et la création d'une bretelle directe permettant de rejoindre le TSD des Combes sans faire le tour par les restaurants

Ci-dessous les travaux à l'emplacement de l'ancienne arrivée du TK du Grand Alpe :

vallons_01.jpg

vallons_02.jpg

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  • 4 weeks later...

Le déboisage est en cours sur la fin du tracé des Vallons. L'élargissement ne se fera pas sur toute la longueur car il manque des autorisations de propriétaires. Seule le virage avant d'arriver sur Ratier sera fait. Les travaux sont également en cours sous le TK du Grand Alpe (photos à suivre), mais en attendant :

vallons_03.jpg

vallons_04.jpg

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  • 2 weeks later...
  • 1 month later...

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    • Concernant la Schappe c'est vrai que je n'ai pas pensé à l'ensoleillement faible en hiver. Evidemment il faudra détruire la ruine actuelle. Cela pourrait faire des logements abordables de ce fait, chose qui manque dans la vallée. Pour ma part, je trouve qu'il y a assez de voitures dans Briançon, et ce coin là n'est pas prévu pour un trafic important (les bouchons au rond-point du Leclerc peuvent être assez impressionnants). Refaire le stationnement actuel (réorganisation, renouveler l'asphalte, peut être y ajouter du mobilier pour l'embellir) serait déjà un premier point positif.   On manque de parkings oui mais je crois que, si nouveau parking il y a, il faudrait essayer de le penser dans un circuit de visite de la ville, avec le GR5 entre la Schappe et la Cité Vauban, la rue Centrale voire la TC du Prorel. Il faudrait aussi se pencher sur les mobilités sans voiture, au moins en période de forte fréquentation, pour désengorger la ville. Et dire qu'un ascenseur incliné était projeté entre la place Blanchard et le bout du Parc de la Schappe, cela aurait été bénéfique.
    • Pour le Fort des Têtes, bien qu'il est besoin d’être réhabilité, j'espère surtout que ça ne va pas créer un nouveau centre touristique. La montagne est suffisamment urbanisé et bétonné comme ça, laissons le coin et les environs du fort naturel. Pas besoin d'en rajouter. A partir du moment où le fort sera réhabilité il y aura forcément des activités fixes là dedans voire des logements donc ça signifiera bitumer le vaste champ de tir pour faire des grands parkings etc etc, augmenter la fréquentation, le nombre de voitures. Pas vraiment fan.
    • ll me semble que le batiment de la Schappe est irrécupérable , plus de charpente, plus de plancher, les murs ont subis une exposition aux fortes températures lors de l'incendie puis exposés plusieurs années aux intempéries; par ailleurs l'emplacement n'est pas très agréable , encaissé et ne voyant pas le soleil de longues heures en hivers. il pourrait ^tre avantageusement remplacé par des places de parking  Le fort des Têtes a un gros potentiel touristique, d'une architectures classique magnifique , idéalement exposé, il pourrait être relié facilement à la vieille ville par télécabine , d'un grand intéret historique il pourraient attirer capitaux publics et privés : si l'on pouvait voter se serait pour cette réhabilitation que je le ferai.
    • Je préférerais aussi que l'on se concentre sur la Schappe en priorité, le parc attire du monde et soigner les alentours me paraît plus important que de s'occuper d'abord du fort.
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