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Forums Serre Chevalier Ski

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Il y a 4 heures, Blétonet a dit :

Oui, c'est bien ça. Derrière, on voit les TK des Barres, de Méa, du Clot et de Clot Gauthier.

Télésiège interminable (191 sièges ou quelque chose du genre) et très lent, mains inévitable pour retourner au Monêtier. Depuis Chantemerle, on devait d'abord se presser de prendre le Clot Gauthier, relativement court mais très lent et avec beaucoup, beaucoup de monde, avant de rebasculer pour aller ... faire la queue (facile 15 minutes) à La Balme, qui fermait à 15h45. Pour ensuite rattraper la Cucumelle pour enfin redescendre sur Monêtier essayer d'attraper une ou deux fois l'étoile pour refaire un peu de ski avant de rentrer. Bref la journée de ski s'arrêtait à 14h30-45. Une autre époque !

Posté(e)

La même dans l'autre sens pour rejoindre Briançon, le passage par Villeneuve pouvait être très long. Du TSF de la Cucumelle il fallait faire la queue au TSF Fréjus, monter, attendre au TK Crêtes, aller à Côte Che et refaire la queue encore. Ou alors prendre Pré du Bois (queue) et descendre à la Forêt ou à Ratier. Je privilégiais souvent la descente à la Casse du Bœuf et ensuite le TSD Forêt en général pour éviter les queues de Fréjus. Mais tout ça est de l'histoire ancienne oui. Désormais le secteur de Fréjus est plutôt vidé de son intérêt ski hélas.

Posté(e)
Il y a 20 heures, Prorel a dit :

La même dans l'autre sens pour rejoindre Briançon, le passage par Villeneuve pouvait être très long. Du TSF de la Cucumelle il fallait faire la queue au TSF Fréjus, monter, attendre au TK Crêtes, aller à Côte Che et refaire la queue encore. Ou alors prendre Pré du Bois (queue) et descendre à la Forêt ou à Ratier. Je privilégiais souvent la descente à la Casse du Bœuf et ensuite le TSD Forêt en général pour éviter les queues de Fréjus. Mais tout ça est de l'histoire ancienne oui. Désormais le secteur de Fréjus est plutôt vidé de son intérêt ski hélas.

Une fois que la Casse du Boeuf a été installée, on descendait systématiquement la prendre plutôt que de perdre notre temps sur Fréjus / Pré du Bois (toujours risqué avec des enfants qui n'arrivaient pas toujours en haut de ce téléski magnifique mais redoutable).

Posté(e)

Y a que des pistes vertes quasiment, donc hormis les débutants... Si j'y vais c'est pour faire 2-3 fois Méa mais c'est tout. Sinon Clot Gauthier.

Posté(e)

si tu savais un peu skier, tu saurais  que la couleur de la piste ≠ qualité de ski .. 

le secteur de frejus/mea  est un suer secteur pour planter de la carre avec des mouvements de terrain naturel qui permettent de gros appuis parfois inversé . un peu comme le secteur plateau de briancon . 

quand je ne souhaite pas faire ce genre de ski je fais les champs de bosses de l' eychauda ,

et surtout je prend mes "fats" et je vais faire du ski de vrai ; montagnole , grand prés  , couloire de la balme  etc etc . 

 

bref toujours critiqué , mais surtout raconté ici que un secteur est nul par c est de la verte ... bon viens je te prend en ski dedans ! et tu verra mon coco c'est du super ski !  

dslé il fallais que a sorte ! 

 

image.gif

Posté(e)

T'inquiète je sais skier et les vertes terrassées de Barres, Clot etc. effectivement m'intéressent pas, pour ca que j'ai parlé de Méa, mais pour ça faut lire les messages!

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    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
    • Sur l'interactif le TK de Serre Pelat n'apparaît plus depuis quelques années néanmoins. C'est vrai que le site affiche toujours 250 km de pistes depuis plus de ... 20 ans.
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