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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Je postulerais pour le TSF2 du Grand Serre avant sa rénovation, il y a maintenant quelques années. Je ne suis pas vraiment sûr, mais le type de siège est à première vue identique.

  • 2 weeks later...
Posté(e)
Ah oui, comme ça, c'est clair ! ;)

En voici deux : sur celle ci il faut dire dans quelle gare on est, puisque la RM est évidente à trouver !

109leboitierdecommandeddh3.jpg ;)

Sur la deuxième essayez de trouver la remontée, c'est difficile je pense !

tph 2eme troncon gare de chevalier la cabine 2

  • 10 months later...
Posté(e)

Avec une telle longueur, il y a un service de restauration sur la ligne je suppose !

Génial en tout cas.

A+

Philippe

Posté(e)

Au risque de dire une connerie (mais cela ne sera pas la première ! whistling.gif ) je me lance.

Je propose le TSD4 de la casse du boeuf pour plusieurs raisons :

1- C'est un Poma et on peut voir sur les images le logo de Poma. Le souci c'est qu'à Serre Che cela n'élimine que très peu d'installation !

2- Il faut qu'il soit suffisamment long car je suis parti du principe que seul le chiffre le plus à droite avait été retouché. Dons faut au moins 15 pylônes. On élimine encore des remontées. La casse du boeuf possède 28 pylônes et seulement 23 support le 1 de droite vient remplacer une lettre style 15A puis 15B. Je ne sais pas trop.

3- Cédric qui travaille quotidiennement dessus à seulement répondu trop facile !!!! A croire que c'est quelque chose qu'il côtoie tous les jours ??? Va savoir.

Maintenant j'ai cherché sur http://www.remontees-mecaniques.net et par élimination je suis arrivé à ce résultat.

Voilà donc ma démonstration. A vous de me dire maintenant si j'ai tout faux.

Au plaisir de vous lire.

Philippe

Posté(e)

C'est bien un télésiège Poma, mais ce n'est pas la Casse du Boeuf.

Le chiffre 1 à droite est venu remplacer le schéma habituel de Poma (sur les appareils de l'époque) avec les efforts nécessaires au décablage.

Posté(e)

Après un bon moment de lecture et de recherche je suis arrivé au résultat suivant.

J'ai utilisé le FIRM pour obtenir la liste des TSD Poma.

Il me donne 8 réponses.

Ensuite grâce au site remontées mécaniques.net j'ai lu et étudié chaque TSD listé.

Le clot gautier ne possède que 12 pylônes.

Les plaques sur les combes sont différentes du quiz.

Le Grand Serre ne possède que 12 pylônes.

Les plaques sur la Foret sont différentes du quiz.

Le Blétonet ne possède que 14 pylônes.

La casse du boeuf a été identifié comme une mauvaise réponse.

Reste Bachas et orée du bois.

Orée du Bois est trop court il me semble. Je n'ai pas trouvé le nombre de pylônes.

Je me lancerai donc pour le TSD Bachas avec ses 26 pylônes.

De plus dans le reportage il est présenté comme le jumeau de la Casse du Boeuf. En plus les plaques sont les mêmes j'ai l'impression que dans le quiz

Alors je suis plus proche de la vérité ??blink.gif

Dans l'attente de vous lire.

Philippe

Posté(e)

J'ai l'impression que le TSF que l'on cherche vit ses dernières heures !

La photo ci-dessous serait elle celle du pylône précédent celui prit en photo pour le quizz ?

Si c'est çà alors j'ai remporté la balme (attention jeu de mot foireux blink.gif )

De plus les indications deviennent tout de suite p^lus claires.

A vous lire.

Philippe

post-47-1266007583,5375_thumb.jpg

Posté(e)

Cooool .

C'est un TSF que je n'aurais plus jamais l'ocasion de prendre.

La prochaine visite à Serre Che il serra remplacé.

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    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
    • Sur l'interactif le TK de Serre Pelat n'apparaît plus depuis quelques années néanmoins. C'est vrai que le site affiche toujours 250 km de pistes depuis plus de ... 20 ans.
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