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Forums Serre Chevalier Ski

Photos ou cartes postales anciennes de Serre Che


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Posté(e)

@jojo-05 Voilà deux clichés qui devraient satisfaire ta curiosité :

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La deuxième photo vient du forum, je ne sais plus de quel topic. Au premier-plan, le téléski du Bois des Coqs. La photo date de la période 1973-1978

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Posté(e)
Il y a 6 heures, Prorel a dit :

Blétonet, sur ta dernière photo le tracé du TKD de la Borine n'est pas sur la gauche?

Oui, sur la gauche, j’ai corrigé, merci Prorel.

Posté(e)
Il y a 21 heures, jojo-05 a dit :

Merci pour toutes ces photos Blétonet ! 
Certaines me rappellent ton superbe livre, et d'autres sont je crois inédites, comme cet exercice d'évacuation qui me fait penser à l'animation de Noël. 🎅

Il y a deux remontées que je crois n'avoir jamais vues : les téléskis du Prorel.
Peut être que je les ai vus de mes yeux, mais j'étais trop jeune pour m'en souvenir, et je crois qu'ils n'étaient pas dans ton livre.

Si quelqu'un a ces téléskis dans ses archives, je suis vraiment curieux d'y jeter un œil !

Merci bien Jojo. Je pourrais refaire le livre en changeant quasiment toutes les photos. Un jour peut-être. 

Oui, celle de l’exercice d’évacuation est inédite à ma connaissance.

Il faudrait que je fouille dans mon ordinateur, il y a peu de photos des TK du Prorel. De celles ramenées par Combes ci-dessus, celle en couleur est une carte postale tandis que j’avais récupéré et scanné celle en noir et blanc et l’avais postée comme quizz le 5 novembre 2016 :

https://www.serreche-ski.net/topic/55-quizz/page/9/#comment-17246

Les TK du Prorel étaient des Montaz, tous deux avec une montée à gauche (du fait des virages à droite).

Sur son tracé initial (1969), le TK du Prorel 1 n’avait qu’un seul virage à droite. La G1 a été déplacée et rapprochée des 3 Croix lors de la construction du TK du Bois des Coqs 1 en 1973, ainsi le TK du Prorel 1 a dès lors présenté 2 virages à droite (le virage initial devenant le deuxième virage de ce nouveau tracé).

Les TK du Prorel et du Bois des Coqs ont été doublés ultérieurement, comme le soulignait Combes.

Posté(e)

En haut à gauche, le téléphérique (2ème génération de cabines), le TK de l’Orée du Bois avec le départ descendu à Ratier et le TK école. Il y avait encore le TSF des Souliers (2ème génération, en haut à droite).

174_001.jpg

En haut à gauche, les TK du Prorel 1 (avec la G1 rapprochée et les 2 virages à droite) et le TK du Bois des Coqs 1.

En haut à droite, la G2/G3 de la TC de Grand Alpe, où j’avais rencontré un certain Flanby pour la première fois, voilà 20 ans.

En bas à gauche, forte affluence aux TK de Serre Ratier (2ème génération) et de Pré Ratier.

En bas à droite, les TK de Grand Alpe (qui montait alors jusqu’à la crête), d’exercice et de la Combe 1 (il n’y avait pas encore le TK du Replat).

444_001.jpg

Posté(e)

Merci beaucoup @Combes et @Blétonet ! 🤩

 

Il y a 14 heures, Blétonet a dit :

Je pourrais refaire le livre en changeant quasiment toutes les photos. Un jour peut-être. 

Pas de pression, mais on compte sur toi pour les 100 ans de ski à Serre Che. 😛

 

Posté(e)

Tu es le bienvenu, @jojo-05 Et merci pour tes encouragements. Je serai peut-être à la retraite à ce moment-là, avec davantage de temps libre.

D'une manière générale, n'hésitez pas si vous avez des questions sur l'histoire de Serre Chevalier.

839_001.jpg

À Serre Ratier, la deuxième génération de cabines du téléphérique, le téléski école sous le téléphérique (un TK débrayable type B, alors que dans la photo d'hier, à côté du TK de l'Orée du Bois, c'est un TKF télékit avec des perches J) et le TK de Serre Ratier (2ème génération) :

129_001.jpg

Posté(e)

Merci Eldianor mais il est totalement épuisé. Tu peux le consulter ou l'emprunter dans les bibliothèques municipales de Saint-Chaffrey, Villeneuve (Prélong) et du Monêtier.

Posté(e)

Au départ de Chantemerle, le téléphérique (2ème génération) et le TSF2 des Souliers (1ère génération, avec un siège coqué tous les 3 sièges). Remarquez qu'une des cabines de 1ère génération du téléphérique est utilisée comme guitoune du télésiège.

011_001.jpg

Posté(e)

L'arrivée du TK de la Forêt (qui sera renommé Forêt 1 plus tard), avec les départs des TK de l'Alpage et de la Rouge (premières générations de gares pour ces 2 derniers TK).

829_001.jpg

Posté(e)

Les premiers immeubles de la "Riviera des Alpes" de Léon Agel et le lotissement, ainsi que la TC4 de Villeneuve. La photo n'est pas nette, j'ai l'impression que le TK de Mickey n'est pas encore implanté. Il y avait bien sûr déjà le TK du Bez (celui de l'époque, qui montait dans le Verney).

733_001.jpg

Juste pour le plaisir :

300_001.jpg

Posté(e)

J'aimais bien cette identité visuelle des cabines, je trouve dommage l'uniformisation mise en place. La photo date de quand?

Posté(e)

Je ne sais pas trop de quand peut dater la photo de la TC du Prorel.

164_001.jpg

Le téléphérique (2ème génération), le TS des Souliers (2ème génération) et la TC de Grand Alpe :

697_001.jpg

La TC de l'Aravet et le TK de Mikey :

246_001.jpg

Posté(e)

Le TK de Grand Alpe, qui montait jusqu'à la crête de la Ricelle autrefois (années 70 sans doute) :

760_001.jpg

D'après les combinaisons de ski, cette carte postale doit dater des années 90 :

213_001.jpg

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    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
    • Sur l'interactif le TK de Serre Pelat n'apparaît plus depuis quelques années néanmoins. C'est vrai que le site affiche toujours 250 km de pistes depuis plus de ... 20 ans.
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