Aller au contenu
Forums Serre Chevalier Ski

Recommended Posts

Posté(e)

Lu dans "Le Dauphiné" aujourd'hui 24 mars 2010

Une petite statistique intéressante :

REPÈRES

les fermetures du col du lautaret

Rappelons que ce col ferme pour la sécurité des automobilistes

2010 : 8 fermetures dont 5 de nuit

2009 : 6 fermetures

2008 : 1 fermeture (avalanche)

2006 : 8 fermetures

2005 : 0 fermeture

2000 : 14 fermetures

1999 : 9 fermetures

1992 : 4 fermetures

1986 : 25 fermetures

1980 : 23 fermetures

1978 : 72 fermetures (27 jours et 45 nuits)

1977 : 36 fermetures (dont 12 jours et 24 nuits)

1966 : 53 fermetures

1965 : 0 fermeture

1964 : 0 fermeture

1960 : 53 fermetures

1959 : 53 fermetures

Extraits

Ces chiffres sont issus des statistiques établies par les services de l'Equipement qui ont débuté en 1958.

Et le meilleur :

Et qu'en pensent les professionnels du tourisme. À Serre Chevalier, on le prend avec philosophie. "On est à la montagne", relève François Badjily, directeur de l'office de tourisme de Serre Chevalier. "Le Lautaret, ça ajoute du piment au voyage." Pour l'hiver prochain, il envisage sérieusement de proposer aux skieurs un remboursement partiel du passage du tunnel du Fréjus aux vacanciers qui ne pourraient pas emprunter le Lautaret quand il est fermé.

Posté(e)

Le Lautaret est un calvair. Entre les nids de poule et la tourmente ( lombarde = vent très fort versant la grave ), ça fait beaucoup. Pour l'anecdote, après l'avoir pris plusieurs centaines de fois voir un millier, j'ai eu un accident cet hiver à cause de la tourmente versant la grave. Etant arrêté derrière un chasse neige qui secourait le chef de la DDE bloqué dans une congère, 3 voitures se sont encastrées dans la mienne à faible allure heureusement. On ne voyait presque pas le capot de ma voiture. J'étais le dernier à le franchir avant la fermeture. 2500 euors de réparation. Maintenant, si la lombarde est forte, j'attends que ça se passe. soyez très prudent

Posté(e)

Dur de passer samedi matin.

Après le col, versant la Grave, le vent poussait un peu de neige sur la route.

Les gens non équipés de pneus neige paniquaient pour un rien, s'arrêtaient au milieu de la route monter les chaînes.

Bilan : embouteillage monstre dans les 2 sens, les gendarmes aidaient les gens à monter les chaînes. La galère.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Invité
Répondre à ce sujet…

×   Vous avez collé du contenu avec mise en forme.   Supprimer la mise en forme

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Chargement
  • Messages

    • Oui, ce serait bien. Une sorte de nouvelle piste Lys (du nom de l’ancienne rouge qui, du haut du TK du Mal Parti, rejoignait les TK de l’Échaillon et de la Bergerie ainsi que le TSF de Clot Gauthier).
    • Mouais ça ferait une assez grosse entaille dans la montagne quand même.
    • Je pense à un truc maintenant que le tk des crêtes n'est malheureusement plus de ce monde : si on fait couper la piste au niveau de l'ancien départ de Balme, en plus d'avoir une piste plus directe qui part vers trafleche, on pourrait aussi donner la possibilité de retourner vers Clot Gauthier en chemin (la traverse dans l'autre sens).
    • Cette nouvelle piste me paraissait quand même indispensable pour éviter le chemin. Par contre, pas idéal le croisement avec la traverse, mais pas le choix.    Mon avis mais j'espère me tromper. Je pense que l'exploitant n'a aucun intérêt à créer le télésiège de Méa. Son but est d'avoir un grand domaine avec des remontées performantes et confortables. L'offre ski je pense qu'il s'en fiche un peu. Mettre une remontée à grand débit avec des pistes qui vont croiser une zone débutant (tapis et tk de part et d'autres), la télécabine et un futur restaurant, ça me semble difficilement envisageable.Allez savoir si ils vont pas aller y mettre un snowpark en plus. C'est comme ça, c'est le nouveau front de neige. Faut se rendre à l'évidence, toutes les cartouches ont été mises dans la télécabine de Pontillas. L'arrivée à Fréjus était comme une évidence, on aurait remplacé toutes les remontées du secteur par un seul TSD + tapis. Pour les futurs aménagements lointains, j'imagine éventuellement plutôt un TSF, qui n'irait pas plus haut que le plateau de Mea.   Pour préciser, c'est mon secteur préféré. Le neige y est toujours très bonne. J'espère que ça ne va pas trop changer maintenant qu'elle ne sera plus naturelle.
    • À chacun son truc. Je prends autant de plaisir sur Chaméant/Barres que sur la Luc Alphand. Il est intéressant aussi de comparer avec Val d’Isère et Borsat/Grand Pré/Madeleine/Glacier pour les vertes et bleues, et à de fameuses rouges et noires.
  • Mises à jour des statuts

  • Statistiques des membres

    • Total des membres
      622
    • Maximum en ligne
      976

    Membre le plus récent
    gali
    Inscription
  • Sujets

×
×
  • Créer...

Important Information

En utilisant ce site, vous acceptez nos Conditions d’utilisation. Ce site utilise des We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. .