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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Que reste t-il de la première ?

Y a t-il déjà un vrai capital neige (pour une fin d'octobre) au sommet ou n'est ce que du sucre glace ?

on dirait qu'on a environ 10cm entre 2200 et 2400. Au dessus, le vent a tout ravagé et en dessous, la douceur a fait fondre.

Peut-être 30 cm à 2200 cette fois et limite pluie-neige plutôt au-dessus de 1800.

Bref tout est normal et rien n'est joué.

Posté(e)

laissez là ou elle est pour l'instant ... elle ne sert a rien en novembre la neige ( a par retarder les chantiers )

Elle peut servir à bien refroidir le sol.

En tout cas belle couche à Ratier (voir webcam en direct du café soleil).

Posté(e)
laissez là ou elle est pour l'instant ... elle ne sert a rien en novembre la neige ( a par retarder les chantiers )

Oh que si !

Elle permet à Montgenèvre d'ouvrir le 1er Novembre, et à moi de skier le 11 Novembre, comme en 2003 :rolleyes:

C'est aussi une bonne sous-couche pour toute la saison.

Posté(e)

refroidire le sol ? la neige est un isolant pourtant ?

Oui tu as raison si le sol n'est pas gelé elle ne sert à rien au contrait, elle isole le sol des gelées. Et ne le refroidit pas au contraire ça la fait fondre par dessous.

Posté(e)

J'ai jouer a la webcam aujourd'hui, trés rigolo comme jeu :

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post-2562-012401900 1288539407_thumb.jpg

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Environ 10 cm au garage de la Chome, 35 au sommet du Bachas. Limite pluie/neige au restaurant de Peyra Juana.

Posté(e)

J'ai jouer a la webcam aujourd'hui, trés rigolo comme jeu :

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Environ 10 cm au garage de la Chome, 35 au sommet du Bachas. Limite pluie/neige au restaurant de Peyra Juana.

avec déjà 35 au bachas, on aura combien demain. 60 à 80 cm du tout bon. Monge va peut être ouvrir bletonnet. YES

Posté(e)

Oui a pied, en meme temps apart avoir un ratrac dans le garage^^ Pour demain la descente en ski, j'espere qu'il va neiger encore un peut cette nuit :rolleyes: Quelques flocons sont tombés dans la vallée tout a l'heure, mais ca n'a pas duré.

Posté(e)

Ce n'est pas possible !!!!, ne nous dis pas, Julien, que tu as skié aujourd'hui à Bachas.

Sacré veinard

encore merci pour ces photos :bravo:

et vivement le 11 décembre pour que l'on puisse aussi gôuter cette neige ............ :yahoo:

Invité
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    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
    • Sur l'interactif le TK de Serre Pelat n'apparaît plus depuis quelques années néanmoins. C'est vrai que le site affiche toujours 250 km de pistes depuis plus de ... 20 ans.
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