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fanaski

Ouverture 2012/2013

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L'ouverture de notre station est annoncé pour le 15 décembre 2012.

Les tarifs de cette nouvelle saison sont en ligne

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Ouverture anticipée le weekend du 8 et 9 décembre annoncée officiellement!

Surement sur Monêtier mais cela reste à confirmer.

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Où avez-vous ça ? il n'y a rien de dit sur le site de l'OT...

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Finalement, c'est l'Yret qui a été choisi. Peu surprenant.

EDIT Apparement, le retour-station à Monetier sera possible !!!!!

Dénivelé ouvert 1300m d'une seule traite ! Skiez entre 2800m et 1500m

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Je crains que le haut soit fermé demain à cause d'un vent du nord violent, qu'en pensez-vous ?

Difficil de prendre la route ce soir avec les conditions actuelles en rhone alpes, snif...

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Je crains que le haut soit fermé demain à cause d'un vent du nord violent, qu'en pensez-vous ?

Difficil de prendre la route ce soir avec les conditions actuelles en rhone alpes, snif...

J'ai fais Lyon Grenoble à 20H c'était nikel, contrairement à ce matin dans le sens inverse.

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j'ai pas pris de risque avec le vent en plus d'aujourd'hui. Par contre demain, ça va ouvrir mais le vent sera passé par là. J'imagine que les pistes sous le bachas étaient merveilleuses ainsi que la chaume en poudre ou le tabuc, merci de me tenir au jus notamment si on a encore de la caillasse dans le tabuc.

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50 cm de poudreuse froide et légère : super conditions d'ouverture !

Même si le haut de MONETIER était fermé pour cause de vent (100 km/h ...) il y avait de quoi tourner autour des mélèzes en dessous !

Demain, ouverture du reste ! Bon début de saison !

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2ème journée sous le soleil : les Neyzets sont tracés en 1 heure ! Super conditions dans la forêt pour arriver en HP sur le bas du mur du Tabuc.

Pour les amoureux des pistes noires à l'ancienne, il faut y aller !

RV le WE prochain pour l'ouverture du reste du domaine.

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Même à Briançon ? Quelle sont les conditions à Briançon ?

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Le Serre-Pelat est ouvert ! Toutes les pistes/remontées sont ouvertes sur Briançon sauf la piste Vauban ! Sur Monêtier, la TABUC a ouvert.

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    • Bonjour, J'ouvre ce sujet pour que chacun puisse évoquer ses idées pour l'aménagement de ce secteur. Je commence avec mon idée. En plus des deux remontées indispensables (tcd Pontillas et tsd Méa), je rajouterais un téléski pour le mal parti. Le choix d'un téléski afin de réduire les coûts à tout point de vue (chantier, personnel, consommation...). Je situe la gare aval à cet endroit pour qu'on puisse le reprendre sans faire des croisements répétés avec le chemin. C'est une desserte "bonus" et qui permet en plus du ski propre,  un accès rapide au plateau pour aller manger au nouveau restaurant qui serait installé par exemple (😃).   Avec mon projet, je retire dans le secteur 5 remontées (en rouge) : - tcd fréjus - tk des crêtes - tkd barres - tk méa - tk clot   J'installe 2 grosses remontées + 1 tk de récupération à moindre coût qui ouvre 3 nouvelles pistes: - tcd pontillas (2,7 km) - ts méa (2 km) - tk mal parti (0,6km)    
    • N'oubliez pas qu'il est impossible de faire une ligne aval pontillas actuel vers plateau de Fréjus (survol du torrent et dévers). Dans vos idées, il faut donc soit déplacer la gare aval bien à droite (qui est pour moi la meilleure idée) ou envisager une arrivée vers l'aval du Méa.   Je me suis permis d'ouvrir un nouveau sujet dédié à nos idées d'aménagement pour que celui-ci reste dédié aux "vrais" infos.
    • Hello.
      On dessine tous nos plans, c’est génial. 😉 Question de béotien mais pourquoi ne pas faire une remontée type Prorel avec une gare centrale au niveau de la Fermière (desserte ski débutant) et un 2e tronçon vers la crète pour basculer soit sur Clot Gauthier soit sur Mea? C’est ridicule comme concept?
    • Voilà idéalement ce que j'aurais vu à Fréjus à long terme: Une TCD partant du pontillas et arrivant au niveau de l'actuelle TCD (Démontage TCD et DMC) Le TSD du Méa partant de la droite dur estaurant et arrivant au sommet de l'actuel TKD1 Méa (suppression TKD Barres / Méa / Col) Un TSF partant légèrment plus haut que le P20 dela TCD (au niveau de la rouge actuelle) et arrivant au niveau de la poulie de l'ancien TKD1 Mal Parti Conservation éventuelle du TKD1 des Crêtes   Avantages:  - Tout le secteur est desservi - Rétablissement des pistes sous la fin de la TCD4 et du Mal Parti - Accès doublé vers Echaillon (TSD et TSF) Inconvénients: - Prix des 3 remontées
    • Je me dis exactement la même chose.
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