Blétonet

:yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo:

Sur l'Alpage, il serait plutôt question d'un téléski à enrouleur, départ en bas du snowpark, arrivée en haut du snowpark, sans traverser de piste, et permettant de passer le col de l'Alpage pour basculer sur la piste de l'Echaillon. A suivre. Quant à l'Aya, son déplacement semble peu probable (du fait de la réglementation, car il date de 1986). Le télésiège des Lauzières, par contre, datant de 1987, pourrait être plus facilement déplacé. Mais rien ne serait encore arrêté. Il est en effet question de placer un TSF sur la Croix de la Nore, donc on peut se demander si ce sera du neuf, un déplacement sur Serre Chevalier ou une occasion venant d'une autre station. Ce pourrait même être (pure spéculation de ma part) des éléments pris sur le Rocher Blanc qui serait raccourcit. Bref, tout est possible, attendons et nous verrons !

Je suis très fan aussi et c'est avec beaucoup de plaisir que je peux t'annoncer que le plus beau reste à venir ! Pour les plans des anciennes gares du téléphérique à Serre Ratier, je ne sais pas trop...

Il est notamment envisagé de remplacer la TC4 de Grand Alpe par une TC8 sur le même tracé (pas possible de modifier le tracé sur la tracé de Chantemerle à Ratier du fait des chalets), mais sans gare intermédiaire à Ratier. Tant que ce n'est pas fait, ça peut changer, donc à suivre.

Le Monêtier (projet 1983/1984) Les contraintes : Aménagement global envisagé à l'époque : - Augmentation de débit du téléski de la Maurine (déposé depuis) et du téléski de Pré Chabert. - Substitution du téléski de Peyra Juana par un télésiège reprenant la meme ligne mais partant de Pré Chabert. Finalement, ce téléski sera déposé et remplacé par le télésiège de l'Aya sur un autre tracé. - Doublement des téléskis de Corvaria d'une part et de l'Etoile et du Bachas d'autre part, par un télésiège sur un tracé Chanteloube/Bachas ou Corvaria/Bachas. C'est finalement ce deuxième tracé qui aura été retenu pour l'actuel télésiège des Lauzières, mais plus court (avec dépose du téléski de Corvaria). - Implantation en site vierge des télésièges de l'Yret et de la Cucumelle : Projet retenu : - Télésiège Bachas / Rocher de l'Yret, - Télésiège Ravin des Neyzets / Col de la Cucumelle. Variante qui fut également étudiée mais abandonnée à l'époque : - Télésiège Bachas / Col de l'Eychauda (réalisé depuis), - Télésiège Col de l'Eychauda / Rocher de l'Yret (projet abandonné), - Téléski Ravin des Neyzets / Col de l'Eychauda (projet de nouveau envisagé). Versant nord : Versant sud : Implantation du télésiège de l'Yret : Implantation du télésiège de la Cucumelle : Merci X. :victoire:

Septembre 1983 : Massif de Serre Chevalier Les secteurs d'extension potentielle identifiés à l'époque étaient : - Commune du Monêtier les Bains : Rocher de l'Yret / Col de l'Eychauda, - Commune de Pelvoux : Ravin des Neyzets, - Commune de la Salle les Alpes : La Cucumelle / Roche Gauthier, - Commune de Saint Chaffrey : Bois et massif du Prorel, - Commune de Briançon et la commune associée à l'époque de Puy Saint Pierre : Bois et massif du Prorel, - Commune de Puy Saint André : De Puy Chalvin au Prorel d'une part, et le secteur allant des Partias à l'Eychauda d'autre part. Merci X. A suivre :victoire:

Les projets d'autrefois sur la Casse du Boeuf Fin des années 70, les télécabines de l'Aravet et de Fréjus sont déjà à saturation. Divers projets avaient été envisagés à l'époque : - Doubler la télécabine de l'Aravet par un TSF3 de l'Aravet à Goudissard, puis en doublant le téléski du Tremplin. - Installer un TSF du Chazelet à Gratar, puis un chemin pour rejoindre le Tk du Tremplin. - Installer un TSD3 avec gare intermédiaire en angle sur un tracé Chazelet / Clot du Lièvre / Gratar : A noter également sur cette vieille carte : - Le téléski des Touches, de l'Aiche (tracé à l'époque) et de la Louvatière, - Le téléski de Borine. Ensuite, le projet le plus avancé était le suivant : - Télésiège (?) du Clot du Lièvre, - Télésiège de Gratar (tracé direct, différent du précédent par la position de la gare aval), - Télésiège du Marteau (gare amont à la cote 2270 m environ, en aval de l'arrivée de l'époque du téléski de Prés du Bois - manifestement là où arrive aujourd'hui le télésiège de la Casse du Boeuf), - Télésiège (?) de la place de l'Aravet au sommet du Tk de Borine. Voici les caractéristiques des télésièges projetés : Télésiège du Gratar (20/11/1978) Constructeur : Poma Type de l'appareil : TSF3 delta 29/225 - Sens de marche : Gauche - Longueur piste : 1573 m - Longueur de la ligne : 1578 m - Dénivellation : 402 m - Vitesse maxi : 2,5 m/s - Débit : 1350 p/h - Espacement entre véhicules : 20 m - Nombre de véhicules : 157 - Diamètre du câble : 33 mm - Tension hydraulique par 2 vérins - Tension : 19315 daN - Largeur de voie : 3,85 m Télésiège du Marteau (21/11/1978) Constructeur : Poma Type de l'appareil : TSF3 delta 35/315 - Sens de marche : Droite - Longueur piste : 1579 m - Longueur de la ligne : 1584 m - Dénivellation : 493 m - Pente moyenne : 33% - Vitesse maxi : 2,5 m/s - Débit : 1350 p/h - Espacement entre véhicules : 20 m - Nombre de véhicules : 159 - Diamètre du câble : 36 mm - Tension hydraulique - Tension par brin en amont : 18480 daN - Largeur de voie : 3,85 m Côté pistes, on remarque, outre la noire de la Casse du Boeuf : - L'ancienne piste noire du Marteau (jusqu'à Gratar), - Le tracé de l'actuelle piste bleue du Marteau (du Clot de l'Aravet à Gratar), - Une piste de Gratar au Mickey (par Borine). A noter également sur cette vieille carte : - Le tout premier téléski du Tremplin (gare aval à Pré Salvant), - L'ancien téléski école de l'Aravet, - L'ancien téléski de la Rouge, encore dénommé à l'époque téléski de Serre Chevalier, - Le téléski de l'Orée du Bois avec sa gare aval au niveau du premier virage (altitude environ 1970 m). Merci X.

Merci pour les photos ! :rolleyes:

Voilà ce qui avait été envisagé au début des années 80 : Finalement, le Club Med se sera réinstallé plus de 10 ans plus tard à Villeneuve. Merci X.

Merci pour les photos Matteo.

En arrière du Tk de Pré Chabert. Tu passes à proximité en resdescendant la noire du Tabuc.

Merci pour les photos Matteo.

Bien vu Yann. On aperçoit également le Tk de Grand Alpe. Au premier plan c'est le Tk de la Rouge, désormais déposé. Gilou, le Tk de Charvet est encore en place, même s'il n'est plus en service depuis des années (2002 ?).

Pas de photo pour le moment. Les travaux avancent, certes quelque peu ralentis - forcément - par la neige. Les monteurs de la COMAG monteront désormais en téléphérique, la route de la Briance n'étant plus praticable que par les dameuses. A suivre !

yahoo Merci bien pour la photo ! yahoo

Voici dans l'ordre : http://www.serre-chevalier.com/Toutes-les-webcams Le Prorel et la piste des Myrtilles : Grand Alpe : Le snowpark et la forêt : Arrivée du télésiège de la Casse du Boeuf : Fréjus : La Cucumelle, la Balme, les Agneaux Clot Gauthier La Cucumelle :

La webcam du Café Soleil, à Ratier (merci Antoine pour le lien) :

yahoo :wub: yahoo :wub: yahoo :wub: yahoo :wub: yahoo :wub:

Je reviens sur une photo postée par Bisalo l'an dernier... Il y avait donc un bar au départ du Tk de Charvet !? Quelqu'un aurait un petit historique, des précisions ?

Les gares couleur "lauze" se fondent assez bien dans le paysage, et la couleur est similaire à celle de la gare du téléphérique. Un habillage bois est d'un plus bel effet encore (au moins chez Doppelmayr), pourvu que le bois soit entretenu régulièrement. Oui, d'accord avec toi l'Artiste, de chalets un peu plus beaux seraient les bienvenus. D'autres stations savent faire des efforts en ce sens, comme Val d'Isère et Tignes.

La photo du moment sur le site de l'OT : yahoo

yahoo yahoo yahoo yahoo yahoo yahoo yahoo

Merci pour ces superbes photos Flo ! :rolleyes:

Rien n'est encore figé et donc tout est encore possible. On le voit bien quand on regarde les projets des années 70. L'avenir seul nous le dira.

Il faudrait proposer cela à SCSD... A mon avis, ce ne serait pas possible sur ce tracé (angle de Méa à Clot Gauthier trop serré), il faudrait un angle plus bas sur Méa, à la louche là où se rejoignent les chemins. Mais cela ne résoudrait pas le problème de la pente trop importante. Et cela poserait un gros problème supplémentaire : le dévers => terrassements. Avec ton tracé, cela condamnerait aussi la rouge Crête de Méa. A mon avis toujours, il faut en faire notre deuil de Clot Gauthier. Si tu es fan, profite bien de la Balme aussi cet hiver, la Roche Gauthier, la Perdrix et la Choucas/Sud-Sud Est n'en ont certainement plus pour longtemps (mais là, je n'ai pas de regret).