Yann83

Sans doute autour de 2 millions d'€

Depuis quelques années, la station essaye de construire une année sur 2. Ce sera peut-être pour l'été 2015 ;)

Pas de Bachas cet été alors ?

En principe c'est le prochain

+1 ;)

Il a ouvert le 31 janvier ou1er février après les chutes de neige A part le sommet soufflé, tout le reste est ok

C'est le moteur qui était sur le parking devant la TCD4 de Fréjus jeudi matin ? A ce propos, quand est-ce qu'ils comptent rajouter les quelques sièges pour passer l'appareil à son débit maximal, il est en provisoire depuis 15 ans et 400 p/h de plus ne lui feraient pas de mal...

Les skis courts (155 cm) sont limites pour la barre haute :huh:

Tu as raison, le pylône est "au milieu" du mur, entre la partie à bosses et la partie sans bosses

Si tu parles du mur du haut (juste sous la gare amont), en effet, il y a un pylône sensiblement à l'emplacement de celui de l'ancien telephérique

La TCD8 n'apparait pas encore dans le FIRM

Belle bobine :D

C'est juste que j'aurais préféré cette TCD plus basse et plus discrête ;)

+1 ;)

+1 je suis un peu deçu par l'hestétique (pour le moment) De plus, malgré la necessité de l'élargissement de voie, je trouve la portée P1 (sortie de gare) P2 trop aérienne, j'aurais préféré une compression au milieu pour réduire la hauteur de P2...

merçi pour le suivi ;) J'attends de voir l'habillage de la gare aval...

Il me renvoie un "accès interdit"

Mi aout, il n'y avait pas grand chose. AU vu des photos du forum du 28/08 je me demandais si le P1 avait éét mis en place ainsi que la poulie ;)

Superbes photos du suivi ;) C'est comment en aval ?

.

10 pylônes (seulement) sur 1600 m (environ) et une proximité relative avec la ligne du TSD6

Oui, l'abandon des pistes accessibles à partir des ex- TKD1 Clot Gauthier et TSF3 Balme est surprenant. Il suffirait d'un court TSF4 pour rejoindre le sommet de la Balme et d'un simple TKD1 raccourçi par rapport à celui du Clot Gauthier pour redonner vie à ces pistes... En ce qui concerne l'Eychauda et l'isolée: c'est également vrai. Le défaut de ces pistes, c'est que vu leurs difficultés, elles ne concernent qu'une minorité de skieurs et sont donc délaissées par le ré-aménagement du domaine au profit des "grands boulevards". Pour la Cucumelle je la laisserai ainsi, le vallon reste agréable comme il est.

Je vois la TCD4 marquée en panne mécanique depuis 2 jours. Quelqu'un en sait plus ?

Sérieusement, vis à vis du public j'aurais mal vu un "trou" baché sur le front de neige de Chantemerle au niveau de l'ancienne station aval. Ce qui a été retiré est ce qui est "visible" c'est à dire les 4 premiers pylônes et surtout le cable. D'ailleurs j'appréciais cette ligne de TCD4 discrète et en forêt. Est-ce que l'ancienne station intermédiaire va être concervée comme garage à dameuses ou des travaux sont-ils prévus de ce côté ? Coté démontage, la priorité va plutôt être de s'occuper des pylônes du téléphérique avant les travaux. Vu la hauteur des pylônes cela ne va pas être une partie de plaisir...

Je ne l'avais pas remarqué plus tôt mais il y a un système d'amortissement par ressort sur les sièges: