Yann83

J'espère que la CDA va ré-équilibrer ses investissements. En effet, d'un point de vue des RMs s'il est agréable se skier sur Chantemerle / Briançon / Aravet, ce n'est pas le cas sur Fréjus et Monetier. les 2 TSD de Côte Chevalier et du Méa se font attendre, sans compter qu'il serait quand même agréable de faire un TSF vers l'ancien sommet de la Balme afin de récupérer cette zone de ski agréable. Idem avec le sommet du Clot Gauthier. Pourquoi avoir investi dans un tapis pour le TSF4 du Col de l'Eychauda alors qu'il faudrait le passer en débrayable pour "rationnaliser" la liaison retour vers Fréjus. Aussi bien le remplacement à moyen (10 ans) terme de la TCD4 de l'Aravet ne pose pas de problèmes sur le même trajet,quid pour les chaines DMC / TCD4 Fréjus et TSF3 Fréjus qui bien que "vintage" ne donnent pas une bonne image de la station au vu des tarifs pratiqués. Il serait vraiement temps de faire à Villeneuve ce qui a été fait avec succès à Chantemerle. Pour la TCD4 de Fréjus, est ce qu'un téléporté sur le même trajet est envisageable ? Enfin pourquoi ne passe détruire la butte sur laquelle est installée la motrice du TKD1 des Crêtes et la redescendre à une hauteur qui permette d'y accéder directement en sortie de la TCD4....

Quasiment 50 € et pas d'investissements en vue,dommage La station va retomber dans la léthargie dans laquelle elle était entre 85 et 98 Avec ces tarifs on pourrait s'attendre à une remontée majeure tous les 2 ans, quand on voit l'état de Fréjus et Monetier no comment...

Impressionnant

Eychauda et yret fermés il n'y a plus rien sur les crêtes C'est guère mieux au sommet du téléphérique Le reste est correct

Ce n'est pas sur serre-chevalier. Je n'arrive pas à caser le tunnel à gauche à mi-hauteur

C'est bien d'avoir déjà prévu un nouveau tunnel, le top serait une ouverture pour la mi/fin juillet 2016 afin de sauver la saison estivale.

Dommage qu'il ne soit pas prêt pour l'été 2016 Enfin les choses bougent

Les travaux commencent quand ?

Il me semble que c'est du côté St Chaffrey

Une légère accélération du TSF4 alors ?

Edifiant ton message Driou Que l'on se laisse un hiver pour voir venir (et laisser faire dame Nature) c'est une chose, en espérant que la montagne se purge. J'espère cependant que des travaux sérieux seront faits pour l'été prochain...

Impressionnant En fait, il faudrait refaire entièrement le tunnel, et ce ne sera possible ni pour cet été , ni pour l'hiver 2015-2016...

+1 La station devrait se contenter d'équiper le vallon du rocher rouge + montée vers les 3 frères mineurs avec quelques TKD / TSF après, je vois mal les terrassement nécessaires à une piste entre le col du Chaberton et l'aval du TSF du Rocher Rouge... Pour aller vers le sommet à 3131m il faudrait retirer toute la féraille de la IIe Guerre Mondiale et de ce côté on est servi... Autant laisser le sommet aux randonneurs l'été... De plus, la station devrait également changer ses nombreux et longs TSF (Rocher de l'Aigle, Brousset, Tremplin, Observatoire, Chalvet) Assez de travail à faire, certes un domaine intéressant mais vieillissant....

C'est une réorganisation du secteur intermediaire de Briançon qu'il faudrait Déjà un peu de neige artificielle sur les pistes desservies Le gros défaut de ce TKD1 est qu'il faut redescendre sur l'intermédiaire de Briançon pour remonter sur le Prorel, or, cette zone a deux problèmes: Mauvais enneigement des pistes vers l'intermédiaire Saturation régulière de la TCD à l'intermédiaire donc peu de personnes viennent sur le TKD1 quand il est ouvert au vu des remontées qu'il faut prendre pour rejoindre le reste du domaine skiable. dommage....

Il tourne encore très régulièrement Certes pas cette année à cause du peu de neige mais il a tourné les années précédentes C'est pas le TKD1 qui enregistre le plus de passages mais bon... donc aucune raison de le supprimer du plan

merçi pour les photos super ;)

Il faut relativiser un peu Même si certains projets peuvent être repoussés, l'axe de travail doit maintenant se faire sur Fréjus (DMC Pontillas / TCD4 Fréjus / TKD1 Barres et Méa et plus important la liaison retour vers l'Aravet --> TSF3 Cote Chevalier et TKD1 Pré du Bois) L'aiguillette et le Cibouit sont suffisants pour le type de ski proposé à savoir pour le premier du ski en neige naturelle sur un secteur excentré et pour le second initialement la desserte d'une noire de qualité (sous le télésiège) L'Yret ne sera pas changé sur le même trajet avalancheux et trop exposé au vent; c'est d'ailleurs pour cela qu'à été construit le TSF4 du Col de l'Eychauda. Pour ce dernier il est en effet regrettable qu'il ne soit pas débrayable.

Ça se confirme Pluie forte ce matin sur Villeneuve e

Et question RMS, on peut s'attendre à une TCD8-10 sur le même trajet ?

Enfin ;)

Le Rocher Blanc était à l'origine le 2e maillon d'accès depuis Puy Chalvin Sa fréquentation en temps habituel est faible et c'est dommage, les pistes sont agréables mais une fois de plus, on est confronté au problème du TSF: 5 minutes de descente et 10 de montée... C'est là qu'il faudrait une évolution vers un débrayable. Mais bon on va pas se plaindre la vue est splendide et les pistes sont plein sud (ce qui est à la fois bien et mal et on vit le pourquoi en ce moment....) L'enneigement artificiel ne va toujours pas jusqu'au bas du TSF ? Après non, l'idéal pour moi (mais je rêve un peu) c'est de passer le rocher blanc en débrayable et de mettre le TKD1 Serre Blanc en TSF4 en le rallongeant un peu pour eviter de pousser sur les batons, mais les priorités d'investissement sont ailleurs ;)

Je vous rejoins pour le problème de Fréjus. Il serait temps de s'attaquer à ce secteur problématique. Pour le tkd1 du serre blanc pourquoi ne pas mettre un tsf4 à l'identique de la croix de la nore, cela doublerait le rocher blanc et fluidifirait le secteur définitivement. Ratier reste un secteur saturé malgré les 2 tsd mais c'est permanent ou presque. Peut-être les choses s'arrangeront quand le tsd4 sera remplacé ( dans 20 ans....)

Superbe

Ça redouble Pas mal pour l'instant Si cela pouvait durer toute la journée ce serait super pour les pistes ;-)

Ça tombe dur Déjà 10 cm en station