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Posté(e)

Le Télésiège du Grand Serre vient remplacer le Télésiège 2 places à pinces fixes du même nom et s'inscrit dans le réaménagement de la Combe de Chevalier ou de nombreux appareils s'additionnent pour une offre de ski somme toute modeste en direction du sommet de Serre-Chevalier 1350 mais au superbe panorama. Le tracé du nouveau téléporté ne diffère guère de l'ancien télésiège, si ce n'est que son départ sera déplacé au niveau des Téléskis des Combes, pour supprimer le caractère dangereux que possédait l'ancien départ du Grand Serre. Il fallait en effet couper la piste (très fréquentée sur cette partie) des Eftanis pour rejoindre le départ. En déplacant la gare de départ de quelques dizaines de mètres de l'autre côté de la piste, le problème est désormais réglé!

Grand%20Serre%20ancien.JPG

Emplacement de l'actuel TSF2 et des Tks des Combes

Le Téléski Ecole se trouvant à cet endroit doit lui descendre sur le plateau de Serre-Ratier pour offrir un vrai espace débutants à cet endroit. Les Téléskis des Combes doivent à plus ou moins court terme disparaître. Il ne restera donc plus que le Télésiège du Grand Serre à cet endroit, avec les Téléskis du Replat et du Grand Alpe (raccourci au même niveau que le Replat pour l'occasion).

Ecole%20Gd%20Alpe.JPG

Téléski Ecole Grand Alpe

La modernisation de ce secteur permettra aux skieurs arrivant du Prorel par les Téléskis du Bois des Coqs ou de la station par la Télécabine du Grand Alpe de rejoindre plus rapidement et plus facilement le secteur de l'Aravet et plus généralement de continuer leur chemin vers Serre-Chevalier 1500, sans passer par Serre-Ratier.

Le TSD6 du Grand Serre sera donc un appareil de chez Poma dans lequel on retrouvera tout ce qu'on voit déjà sur des appareils du même genre (gares satellit, ...). La seule particularité de ce télésiège sera un débarquement tangentiel pour que le peu d'espace au sommet soit libéré au plus vite par les skieurs. La montée s'effectuera à droite. Le maître d'oeuvre n'est autre que DCSA (ex-cabinet de Denis Creissels).

La réalisation de ce télésiège s'accompagnera de l'enneigement artificiel de la piste de la Draye (partie sommitale puisque tout le reste de la piste est déjà équipé).

ligne%20GS.JPG

La ligne du Grand Serre, la piste de la Draye au sommet à droite

Le point sur les travaux au 30/06/2005 :

L'ancien TSF2 est entièrement démonté. Le terrassement de la nouvelle gare avale a commencé et le TK Ecole Grand Alpe est lui aussi en cours de démontage.

demontage%20GS%201.JPG

Un pylône du Grand Serre à terre

demontage%20GS%202.JPG

Ce qu'il reste du Grand Serre

029.JPG

Le terrassement de la gare avale

  • 5 months later...
Posté(e)

Et là par contre c'est des "nouvelles" photos :

Vue générale avec quelques sièges :

GS40.jpg

Le moteur thermique :

GS41.jpg

Le cadenceur :

GS42.jpg

Le treuil avec le frein :

GS43.jpg

Vue générale de l'intérieur :

GS44.jpg

L'écran de conduite :

GS45.jpg

La gare amont :

GS46.jpg

  • 7 months later...
Posté(e)

Certains de nous ont peut être remarqué que le panneau Grand Serre sur la face frontale de la gare amont ( visible sur la photo de Guillaume ) avait disparu quelques jours après l'ouverture du TSD...????!!!

Et bien surprise, il y a quelques jours, depuis le sommet du téléphérique, j'ai aperçu au fond du vallon dèrrière la gare du téléphérique côté Vallouise, la pancarte noire et blanche "GRAND" !

C'est donc sans doute le vent qui l'a emportée et projetée dans le vallon dérrière...

Maintenant à vous de trouvez la pancarte " SERRE" ....!

Posté(e)

:blink: Donc la pancarte ''GRAND'' a passé tout l'hiver sous la neige au fond du vallon ! :blink:

Si je la retrouve, je crois qu'elle va finir dans ma chambre, il y a une petite place au dessus de mon bureau ! :D ;) :D

Posté(e)

Tu ne peineras pas pour la remonter Jojo 05, elle est 50 mètres en dessous du sentier , dans le vallon .... ;)

Par contre, savez vous si ils ont prévu de terminer l'habillage de la cabane d'arrivée parce que le béton fait vraiment moche....?

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    • Oui, ce serait bien. Une sorte de nouvelle piste Lys (du nom de l’ancienne rouge qui, du haut du TK du Mal Parti, rejoignait les TK de l’Échaillon et de la Bergerie ainsi que le TSF de Clot Gauthier).
    • Mouais ça ferait une assez grosse entaille dans la montagne quand même.
    • Je pense à un truc maintenant que le tk des crêtes n'est malheureusement plus de ce monde : si on fait couper la piste au niveau de l'ancien départ de Balme, en plus d'avoir une piste plus directe qui part vers trafleche, on pourrait aussi donner la possibilité de retourner vers Clot Gauthier en chemin (la traverse dans l'autre sens).
    • Cette nouvelle piste me paraissait quand même indispensable pour éviter le chemin. Par contre, pas idéal le croisement avec la traverse, mais pas le choix.    Mon avis mais j'espère me tromper. Je pense que l'exploitant n'a aucun intérêt à créer le télésiège de Méa. Son but est d'avoir un grand domaine avec des remontées performantes et confortables. L'offre ski je pense qu'il s'en fiche un peu. Mettre une remontée à grand débit avec des pistes qui vont croiser une zone débutant (tapis et tk de part et d'autres), la télécabine et un futur restaurant, ça me semble difficilement envisageable.Allez savoir si ils vont pas aller y mettre un snowpark en plus. C'est comme ça, c'est le nouveau front de neige. Faut se rendre à l'évidence, toutes les cartouches ont été mises dans la télécabine de Pontillas. L'arrivée à Fréjus était comme une évidence, on aurait remplacé toutes les remontées du secteur par un seul TSD + tapis. Pour les futurs aménagements lointains, j'imagine éventuellement plutôt un TSF, qui n'irait pas plus haut que le plateau de Mea.   Pour préciser, c'est mon secteur préféré. Le neige y est toujours très bonne. J'espère que ça ne va pas trop changer maintenant qu'elle ne sera plus naturelle.
    • À chacun son truc. Je prends autant de plaisir sur Chaméant/Barres que sur la Luc Alphand. Il est intéressant aussi de comparer avec Val d’Isère et Borsat/Grand Pré/Madeleine/Glacier pour les vertes et bleues, et à de fameuses rouges et noires.
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