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Posté(e)

beh non ca va pas cracher parce qu'il n'y a plus d'eau dans les reserves, et que les pompes ne peuvent pas produire et remplir, donc en ce moment c'est remplissage des réserves.

Donc pas la peine de s'affoler si les canons ne crachent pas alors qu dehors il fait -15 °C.

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Posté(e)

Si, si :siffle: c'est possible sur certaines installations !

Simplement, le nombre d'enneigeurs est limité...Plus il y en a et moins il y a d'eau qui tombe dans les lacs :wacko:

Mais bon, " quelques " M3 ont déjà été transformés ;)

Posté(e)
Si, si :siffle: c'est possible sur certaines installations !

Simplement, le nombre d'enneigeurs est limité...Plus il y en a et moins il y a d'eau qui tombe dans les lacs :wacko:

Mais bon, " quelques " M3 ont déjà été transformés ;)

Je ne vois pas de quoi tu veut parler quand tu parle de M3 ?

Dans tous les cas les reserves sont vides ou presque. Pour la retenue du Bez seul le débit de la rivière peut maintenir le niveau dans le lac.

La reserve de la casse du boeuf, On peut remplir au maximum a 200m3/h et la production peut consommer plus de 700m3/h ... donc le calcul est vite fait 24h de remplissage pour moins de 8h de production ...

Pour monetier Prodcution 400m3/h remplissage limité a 150m3/h et on peut consommer 40m3/h supplémentaire sur les ventilo de pré chabert pendant le remplissage.

Tandis que la reserve de chantemerle je n'ai pas les débit en production mais le remplissage est bien inférieur ... Surtout avec un pompe en moins

Et je passe les détail sur les modifications de cette été sur 1350 qui ne sont pas encore opérationnelles à 100%.

Posté(e)

ah non c'est pas pareil M3 et m3 parce que M3 ca peut etre un modele de canon a neige comme la M20 de chez technoalpin, c'est pour cela que l'on a pas compris,

oui il y a deja quelques m3 de produits, 500 000 m3 de neige je crois soit 250 000 m3 d'eau d'apres une source.

Posté(e)

désolé pour le M3, je n'avai pas fait le lien! car certain canon a neige on pour nom M20 et je cherchai des noms de canon.

Mais n'étant pas sur place cette année j'ai pas toutes les info pour infirmé ou confirmé les dires sur la pompe de briancon

si celle si a grillé, j'imagine que les réparations seront effectuer rapidement. et les productions final sera constante en fin de saison.

Posté(e)

En fait, c'est qu'ils s'arrêtent , redémarrent suite à des variations de températures limites ou des anémomètres mal réglés ou encore suite à des problèmes intermittent sur leur bus par exemple.

Il envoient toujours l'air en premier (et à la fin ) pour faire une bonne neige :bravo:

  • 11 years later...
Posté(e)
Le 28/05/2008 à 08:19, Guillaume a dit :

 

Sinon les différentes usines de la vallée :

- à côté de la G1 de la TC du Prorel

- à côté de la gare intermédiaire de la TC du Prorel

- à côté du TK du Stade

 

 

Hello à tous 🙂

Je m'excuse de deterrer ce vieux sujet mais j'aurai souhaité avoir quelques éclaircissements sur les usines à neige de culture sur Briançon 1200.

_ Celle à coté du TK du stade en bordure de la Grande Gargouille pas de soucis je vois parfaitement où elle est

_ Celle à coté de Pralong, c'est celle au tout début de la Vauban sur la gauche en allant vers le TK du Touron ? Si c'est ça j'ignorais totalement que ce bâtiment technique en longueur est une usine à neige !

_ Par contre celle à coté de la G1 de la TC, je ne vois absolument pas où elle se trouve. J'imagine qu'il s’agit d'une station de pompage dans la Guisane ? Si quelqu'un a des précisions ou même une photo je suis preneur...

Merci pour vos lumières 🙂

  • 4 years later...
  • 2 weeks later...
Posté(e)

Pour compléter, le journal de la commune du Monêtier parle aussi d’une extension du réseau de neige de culture sur Barres, Cucumelle et Eychauda.

  • 6 months later...
Posté(e)

En résumé :

- Avis favorable pour le téléski et la piste des Lacets

- Avis défavorable pour l'extension du réseau de neige artificielle

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    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
    • Sur l'interactif le TK de Serre Pelat n'apparaît plus depuis quelques années néanmoins. C'est vrai que le site affiche toujours 250 km de pistes depuis plus de ... 20 ans.
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