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Neige de culture


LittleSnow

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Si, si :siffle: c'est possible sur certaines installations !

Simplement, le nombre d'enneigeurs est limité...Plus il y en a et moins il y a d'eau qui tombe dans les lacs :wacko:

Mais bon, " quelques " M3 ont déjà été transformés ;)

Je ne vois pas de quoi tu veut parler quand tu parle de M3 ?

Dans tous les cas les reserves sont vides ou presque. Pour la retenue du Bez seul le débit de la rivière peut maintenir le niveau dans le lac.

La reserve de la casse du boeuf, On peut remplir au maximum a 200m3/h et la production peut consommer plus de 700m3/h ... donc le calcul est vite fait 24h de remplissage pour moins de 8h de production ...

Pour monetier Prodcution 400m3/h remplissage limité a 150m3/h et on peut consommer 40m3/h supplémentaire sur les ventilo de pré chabert pendant le remplissage.

Tandis que la reserve de chantemerle je n'ai pas les débit en production mais le remplissage est bien inférieur ... Surtout avec un pompe en moins

Et je passe les détail sur les modifications de cette été sur 1350 qui ne sont pas encore opérationnelles à 100%.

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désolé pour le M3, je n'avai pas fait le lien! car certain canon a neige on pour nom M20 et je cherchai des noms de canon.

Mais n'étant pas sur place cette année j'ai pas toutes les info pour infirmé ou confirmé les dires sur la pompe de briancon

si celle si a grillé, j'imagine que les réparations seront effectuer rapidement. et les productions final sera constante en fin de saison.

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En fait, c'est qu'ils s'arrêtent , redémarrent suite à des variations de températures limites ou des anémomètres mal réglés ou encore suite à des problèmes intermittent sur leur bus par exemple.

Il envoient toujours l'air en premier (et à la fin ) pour faire une bonne neige :bravo:

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  • 11 years later...
Le 28/05/2008 à 08:19, Guillaume a dit :

 

Sinon les différentes usines de la vallée :

- à côté de la G1 de la TC du Prorel

- à côté de la gare intermédiaire de la TC du Prorel

- à côté du TK du Stade

 

 

Hello à tous 🙂

Je m'excuse de deterrer ce vieux sujet mais j'aurai souhaité avoir quelques éclaircissements sur les usines à neige de culture sur Briançon 1200.

_ Celle à coté du TK du stade en bordure de la Grande Gargouille pas de soucis je vois parfaitement où elle est

_ Celle à coté de Pralong, c'est celle au tout début de la Vauban sur la gauche en allant vers le TK du Touron ? Si c'est ça j'ignorais totalement que ce bâtiment technique en longueur est une usine à neige !

_ Par contre celle à coté de la G1 de la TC, je ne vois absolument pas où elle se trouve. J'imagine qu'il s’agit d'une station de pompage dans la Guisane ? Si quelqu'un a des précisions ou même une photo je suis preneur...

Merci pour vos lumières 🙂

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  • 4 years later...
  • 2 weeks later...

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    • Avant de penser à encore étendre le réseau de neige artificielle ou à construire toujours plus de lits neufs, un autre chantier doit être mis en priorité :  80 % des résidences touristiques interdites à la location d’ici 2034 : que faire ? https://www.ledauphine.com/environnement/2025/04/29/80-des-residences-touristiques-interdites-a-la-locations-d-ici-2034-que-faire
    • Oui, la solution idéale avec une belle réduction du nombre de pylônes.
    • Le sol est aussi très pourri de ce côté là, je ne sais pas si des massifs de RM peuvent tenir sans de gros travaux supplémentaires. Niveau usine à pylônes sur le plateau de Méa, hélas on connait la solution idéale mais qui ne sera vraisemblablement pas mise en oeuvre : on démonte tous les téléskis, construction du TSD6 de Méa et du TSF4 de Balme et le tour est joué (en sus le TSF4 de la Glaize pour éviter Côte Che + Clôt Gauthier). Le TSD6 n'a même pas besoin d'un débit super important, 2000 p/h suffiraient amplement.
    • Tout à fait d'accord avec toi, c'est l'un des points noirs que je n'avais pas mis dans ma liste. D'autres domaines ont des "impasses", mais c'est une logistique de les gérer.  Le TS Cucumelle vers sommet Balme tu le ferais partir de où ? Au delà de l'aspect avalanches que Prorel mentionnait, ma grosse crainte c'est que la ligne soit "dégueulasse", longeant la crête sur une longue distance et visible de partout. @Yann83 Aval Méa - Balme est la solution la plus simple, incontestablement, mais c'est une remontée net de plus et la CDA n'aime pas trop cela. Et bonjour l'usine à pylônes sur le haut du plateau de Fréjus... Merci à tous pour les retours 🙂🙂
    • Ou le simple TSF Aval Méa - Sommet balme
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