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Piste Des Combettes À Villeneuve


Rochilles

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Bonjour, Voici l'Avis d'Enquête publique de création de la piste des Combettes à Villeneuve. Si quelqu'un est sur ​​place et est en capacité de consulter le projet et nous en dire en plus.


http://www.lasallelesalpes.net/news/sieb/AVIS%20ENQUETE%20PISTE%20DES%20%20COMBETTES.pdf

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  • 2 weeks later...

Il s'agit de 2 pistes disctinctes :

- Le projet de piste bleue de Gaudissard, en double Y, qui serait accessible depuis Serre Ratier et depuis le Clot de l'Aravet, puis un tronçon commun, puis 2 bretelles, l'une vers Chantemerle et l'autre vers Villeneuve. Cela ferait une belle bleue, longue en forêt, à l'image du Marteau. Elle offirait une sérieuse alternative aux chemins verts de la Briance et de la Route de l'Aravet, qui seraient certainement abandonnés à l'occasion.

- Le projet de piste bleue des Combettes, à Villeneuve, qui offrirait une alternative au dernier mur de la Casse du Boeuf et au chemin du Marteau et viendrait en quelque sorte en remplacement de la rouge des Verneys, abandonnée. Cette piste partirait du Clos du Lièvre, descendrait vers l'ancien téléski de Borine, déboucherait en haut du téléski du Mickey puis finirait sa course au piste du TSD de la Casse du Boeuf.

Ces 2 pistes seraient équipées en neige de culture.

Leur réalisation se ferait sur 2 ans : déboisement tardif la première année pour préserver l'habitat de la faune sauvage, profilage la deuxième année.

Espérons que ces 2 pistes seront ouvertes le plus vite possible !

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  • 1 year later...

Bonsoir à tous. Je me permets de ressortir ce sujet, vu que l'on espère pas de remontées avant un moment, peut être quelques petites pistes. C'est sûrement trop tôt côté Goudissard, mais peut être les Combettes pour l'hiver à venir?

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    • Avant de penser à encore étendre le réseau de neige artificielle ou à construire toujours plus de lits neufs, un autre chantier doit être mis en priorité :  80 % des résidences touristiques interdites à la location d’ici 2034 : que faire ? https://www.ledauphine.com/environnement/2025/04/29/80-des-residences-touristiques-interdites-a-la-locations-d-ici-2034-que-faire
    • Oui, la solution idéale avec une belle réduction du nombre de pylônes.
    • Le sol est aussi très pourri de ce côté là, je ne sais pas si des massifs de RM peuvent tenir sans de gros travaux supplémentaires. Niveau usine à pylônes sur le plateau de Méa, hélas on connait la solution idéale mais qui ne sera vraisemblablement pas mise en oeuvre : on démonte tous les téléskis, construction du TSD6 de Méa et du TSF4 de Balme et le tour est joué (en sus le TSF4 de la Glaize pour éviter Côte Che + Clôt Gauthier). Le TSD6 n'a même pas besoin d'un débit super important, 2000 p/h suffiraient amplement.
    • Tout à fait d'accord avec toi, c'est l'un des points noirs que je n'avais pas mis dans ma liste. D'autres domaines ont des "impasses", mais c'est une logistique de les gérer.  Le TS Cucumelle vers sommet Balme tu le ferais partir de où ? Au delà de l'aspect avalanches que Prorel mentionnait, ma grosse crainte c'est que la ligne soit "dégueulasse", longeant la crête sur une longue distance et visible de partout. @Yann83 Aval Méa - Balme est la solution la plus simple, incontestablement, mais c'est une remontée net de plus et la CDA n'aime pas trop cela. Et bonjour l'usine à pylônes sur le haut du plateau de Fréjus... Merci à tous pour les retours 🙂🙂
    • Ou le simple TSF Aval Méa - Sommet balme
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