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Chantemerle : Parkings Payants


Guillaume

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Grande nouveauté cet hiver à Chantemerle, l'ensemble des parkings (sauf celui des Carines) bascule en mode payant!!

Un bel effort de la municipalité envers la clientèle qui se rabattra donc sur les sites de Villeneuve et du Monêtier (surtout Monêtier d'ailleurs) où les parkings restent gratuits.

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On n'arrête pas le progrès : tu payes ton forfait, mais aussi ton parking. La fréquentation de la station étant tellement en hausse qu'il faut bien faire payer le trop plein de voitures sur les parking (là c'est ironique).

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Alors a priori l'allée des boutiques et le parking de la patinoire seront équipés d'horodateur.

Les parkings souterrains seront payants...mais avec du personnel qui vendra les tickets à l'entrée des parkings une partie de la journée seulement. Donc garez-vous le soir et restez toute la semaine, ce sera gratuit!!

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  • 2 weeks later...
  • 3 weeks later...

C'est pas grave, Ă  Montgenevre , il y a plein de parking gratuit ...

Aprés la suppression des parking à Briançon, la mise en payant à chantemerle et la galére pour se garer à villeneuve, il faut une bonne dose de motivation pour venir skier sur serre che quand on vient du sud de la vallée, je ne comprends pas trés bien la politique de développement de (non) fréquentation de la station.

Au lieu de faire payer pour soit disant libérer des places , il serait plutot souhaitable de créer des places, accessibles et gratuites aux skieurs journaliers .

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    • Avant de penser Ă  encore Ă©tendre le rĂ©seau de neige artificielle ou Ă  construire toujours plus de lits neufs, un autre chantier doit ĂŞtre mis en prioritĂ© :  80 % des rĂ©sidences touristiques interdites Ă  la location d’ici 2034 : que faire ? https://www.ledauphine.com/environnement/2025/04/29/80-des-residences-touristiques-interdites-a-la-locations-d-ici-2034-que-faire
    • Oui, la solution idĂ©ale avec une belle rĂ©duction du nombre de pylĂ´nes.
    • Le sol est aussi très pourri de ce cĂ´tĂ© lĂ , je ne sais pas si des massifs de RM peuvent tenir sans de gros travaux supplĂ©mentaires. Niveau usine Ă  pylĂ´nes sur le plateau de MĂ©a, hĂ©las on connait la solution idĂ©ale mais qui ne sera vraisemblablement pas mise en oeuvre : on dĂ©monte tous les tĂ©lĂ©skis, construction du TSD6 de MĂ©a et du TSF4 de Balme et le tour est jouĂ© (en sus le TSF4 de la Glaize pour Ă©viter CĂ´te Che + ClĂ´t Gauthier). Le TSD6 n'a mĂŞme pas besoin d'un dĂ©bit super important, 2000 p/h suffiraient amplement.
    • Tout Ă  fait d'accord avec toi, c'est l'un des points noirs que je n'avais pas mis dans ma liste. D'autres domaines ont des "impasses", mais c'est une logistique de les gĂ©rer.  Le TS Cucumelle vers sommet Balme tu le ferais partir de oĂą ? Au delĂ  de l'aspect avalanches que Prorel mentionnait, ma grosse crainte c'est que la ligne soit "dĂ©gueulasse", longeant la crĂŞte sur une longue distance et visible de partout. @Yann83 Aval MĂ©a - Balme est la solution la plus simple, incontestablement, mais c'est une remontĂ©e net de plus et la CDA n'aime pas trop cela. Et bonjour l'usine Ă  pylĂ´nes sur le haut du plateau de FrĂ©jus... Merci Ă  tous pour les retours 🙂🙂
    • Ou le simple TSF Aval MĂ©a - Sommet balme
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