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Posté(e)

Merci pour la video. De mon coté j'y suis aussi passé, il faut effectivement faire un peu attention car c'est un tunnel en travaux et pas forcément très sécuritaire pour l'instant. Ceci étant ça passe très bien et l'essentiel c'est surtout pour les populations locales qui doivent quant même être sacrément soulagées. 

 

 

  • 1 month later...
Posté(e)

Reçu à l'instant de l'O.T : Oui  !!! Je réitère ma question : La route de secours est-elle ouverte pendant ce temps ???

Les "locaux", des infos ??? Merci à vous  :-)

INFO ROUTE - TUNNEL DU CHAMBON

Image

 

Nous vous informons que la RD 1091 reliant Briançon et Grenoble, via le Grand Tunnel du Chambon sera fermée à la circulation à compter du le lundi 6 mars. Des travaux sont à réaliser dans le nouveau tunnel afin que celui-ci soit totalement opérationnel pour l'hiver prochain.

 

Ci-dessous le détail des conditions de fermeture/ouverture : 

 

- Fermeture du tunnel 24h/24 du 6 mars à 12h00 jusqu’au 13 juillet à 8h00

 

- Ouverture du tunnel 24h/24 du 13 juillet 8h00 au 24 juillet 21h00

 

- Ouverture du tunnel de jour (5h-21h) du 24 juillet au 21 août à 12h00

 

- Fermeture du tunnel 24h/24 du 21 août à 12h00 jusqu’au 15 décembre 2017

 

- Ouverture définitive du tunnel le 15 décembre 2017 (heure à préciser ultérieurement)

 

Les pass pour le Tunnel du Fréjus à un prix préférentiel (16,50€ au lieu de 43,50€) sont toujours disponibles, via l'Office de Tourisme. Pensez cependant à réserver votre pass au moins 48h en avance.

 

Posté(e)

En théorie la RS doit rouvrir. D'après les locaux, elle est dans un sale état, la montagne aurait beaucoup bougé...

Posté(e)

Il n'y a pas de raison qu'elle n'ouvre pas, mais comme le dit Prorel, ils vont certainement la remettre en état.

Pas plus d'info sur le site de l'Isère à part cette frise.

 

 

frisechambon.jpg

Posté(e)

Oui, trouvé ça, ce mati dans le dauphiné :

"Pendant cette période de fermeture, la route de secours va prendre le relais pour faciliter la circulation des véhicules légers sans remorque de moins 3,5 t et 8 m de longueur. Les véhicules hors gabarit emprunteront les déviations mises en place via Gap ou le tunnel du Fréjus."

Cela dit, effectivement, dans quel état vont ils ( allons nous ) la retrouver après cette période de non utilisation + hivernage ???

  • lionel featured et unfeatured this topic
  • 6 months later...
Posté(e)

Pour info, Ce soir dans le Dauphiné :

"Alors que le tunnel du Chambon doit être inauguré samedi, le Département de l’Isère a sollicité une ouverture prématurée dès ce soir. En effet, la route de secours a dû être fermée en raison du fort risque d’avalanche. Par ailleurs, les fortes chutes de neige ont conduit à la fermeture du col du Lautaret. La Grave et Villar d’Arêne sont coupées du monde. Avec l’accord du préfet de l’Isère, la circulation dans le tunnel du Chambon a donc été prématurément établie aujourd’hui, uniquement pour les véhicules légers et par convoi encadrés par la gendarmerie. Dès ce mardi, des créneaux temporaires, de 6h à 9h et de 17h à 21h, seront mis en place, pour permettre de rallier l’Isère et les Hautes-Alpes. Ce dispositif très encadré et ces plages d’ouverture seront maintenus jusqu’à ce que la route de secours soit praticable. Difficile de donner une date au vu des prévisions météo."

Bon courage à tous.

 

Posté(e)

Alpes 1 :

"En raison des conditions  météorologiques et de celles annoncées pour cette fin de semaine (neige et rafales de vent), le Département de l’Isère a pris la décision de reporter à une date ultérieure l’inauguration du tunnel du Chambon prévue ce samedi 16 décembre. En revanche, initialement prévue ce samedi, le Département annonce également l’ouverture définitive du tunnel ce vendredi 15 décembre à 12h."

Ce sera mieux pour l'ouverture, ce WE... 

Posté(e)

Parce que les délais administratifs ce sont ceux du 38, donc ce sont eux les responsables des retards du chantier qui, si mes souvenirs sont exacts, ont été présents. Donc pas une attaque gratuite...

 

Bref. 

  • 1 year later...
Posté(e)

gros gros déterrage mais j'ai trouvé ce reportage sur la construction de la RS 1091 qui avec le recul on peut le dire : fut surement l'un des chantier a rebondissement et le plus titanesque du coin depuis belle lurette . 

 

 

version plus court et promotionnel sur la chaine hydrokarst :

 

 

 

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    • Triste... Est-ce que ça pourrait au moins permettre de skier la crête pour desservir les anciennes pistes du mal parti ?
    • Si justement, quand je disais « je vois pas l’intérêt » je voulais dire « un seul n’est pas suffisant »
    • Merci pour la photo, j'avais du mal à croire à cette histoire ! De mémoire, le lâcher-sous-poulie du Mal Parti a déjà été déposé il y a quelques années (je n'ai plus la date exacte en tête). La webcam du Méa ayant été remise en service, on peut observer que les derniers pylônes de la ligne sont toujours en place, le poussard aussi. Alors là, je ne comprends pas du tout la décision de SCV. La TC du Pontillas était censée développer un nouveau front de neige en altitude ; mais si on supprime de l'offre de ski propre, je n'en saisis plus du tout l'intérêt. Alors oui, le téléski des Crêtes a peut-être perdu un peu d'intérêt avec le téléski du Pré de Jeanne, mais, pour moi, ces deux appareils étaient des produits totalement différents, dont l'un est purement destiné aux débutants. Je suis déçu par cette décision qui reflète une volonté de transformer le domaine pour les skieurs moyens. À mes yeux, l'intérêt de ce téléski ces dernières années était surtout de pouvoir regagner facilement le départ de Clot Gauthier. Par temps capricieux (vent fort), un téléski en forêt est particulièrement appréciable parce qu'abrité du vent. Vous allez certainement me dire que j'exagère un peu dans ma réaction, je l'accorde certes. Mais j'ai surtout l'impression que la rationalisation du parc de remontées mécaniques transforme les secteurs en lieux de passage. À force d'avoir prôné la transversalité, le ski propre a été largement sapé, rares sont les secteurs où l'on peut skier tranquillement, enchaîner plusieurs fois la même piste sans avoir ni à parcourir la moitié du domaine, ni à attendre trois plombes au départ du télésiège. (Je pense notamment à Côte Chevalier). En rêvant un peu, on pourrait imaginer que cette démolition du téléski des Crêtes soit les prémices du fameux TSD6 du Méa attendu depuis plusieurs années, mais je n'ose guère l'imaginer. Les prochains investissements sont déjà plus ou moins définis : la Cucumelle pour l'été prochain, l'Aravet pour Noël 2028 et ensuite il y aura les JO à préparer (évidemment avec une piste en fond de vallée…).
    • La gare aval du TK des Crêtes est démontée et se trouve au niveau du poste électrique du Serre Barbin. En arrière plan, je suppose que c'était le lâcher sous poulie du Malparti. Je ne suis pas monté là-haut, je ne sais pas si les pylônes sont encore en place. Remplacement de la gare ou démontage définitif du téléski? Connaissant Serre-Chevalier, je pencherais plutôt pour la seconde option. 
    • Tu n' ai jamais sorti au stop avant le rond point alors .. surtout pour tourner à gauche ( en direction du centre village)  en venant des parkings du front de neige .      https://www.serre-chevalier.com/fr/domaine-skiable/webcam-live-serre-chevalier-briancon  On peut apercevoir  des nouvelles perches sur la webcam de Monetier . 
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