Aller au contenu
Forums Serre Chevalier Ski

Recommended Posts

Posté(e)

Bonjour à tous,

j'ouvre le sujet. Avez-vous des nouvelles pour cet été ?

Nous avons pas mal échangé au le sujet des nouvelles RM en attente, 2 sont dans les starting-blocks : TSD Méa et TSD Côte-Chevalier/Echaillon, et ne refaisons pas le débat sur la DSP et les blocages en cours.

Pour faire simple, quelqu'un a-t'il des nouvelles ?

Il y a aussi le projet de Ratier :

http://forums.serreche-ski.net/uploads/monthly_09_2013/post-2-0-11529700-1378209191_thumb.jpg

Aux oubliettes ?

Ensuite, n'oublions pas le tout venant qui fait vivre la station : les rénovations (changements des sièges de TS par exemple), extension des canons, améliorations de pistes, fronts de neige, et j'en passe.

Bref, inutile de polémiquer sur les gros investissements qui sont peut-être bloqués (mais ça ne durera qu'un temps) qu'en est-il du reste ?

A vous entendre les amis.

Posté(e)

Effectivement aucun gros investissements en matière de RM prévu mais on peut noter, sous réserves d'obtentions des autorisations administratives :

- la création de la piste des Combettes

- construction de 2 Téléskis permettant de relier la nouvelle résidence du Sporting à la piste du Bez

Posté(e)

Désolé, mais avec une perte estimée de 4M€ (saison très difficile) et des négociations avec les communes au point mort, il n'y aura pas d'investissement et de travaux en 2016; et probablement en 2017.

Mes contacts au plus haut niveau à la CDA sont formels,...en l'état actuel des choses.

J'aimerais avoir de meilleures nouvelles et que les projets dans les cartons sortent enfin.

  • 3 months later...
Posté(e)
Le 09/03/2016 à 08:32, Charly a dit :

Désolé, mais avec une perte estimée de 4M€ (saison très difficile) et des négociations avec les communes au point mort, il n'y aura pas d'investissement et de travaux en 2016; et probablement en 2017.

Mes contacts au plus haut niveau à la CDA sont formels,...en l'état actuel des choses.

J'aimerais avoir de meilleures nouvelles et que les projets dans les cartons sortent enfin.

Dans un monde en mouvement une entreprise qui n'avance pas recule par rapport aux autres.

Donc Serre Che via la CDA accumule les retards et fait le lit des autres stations en suspendant les investissements car la société n'a pas pu verser les dividendes promis à ses actionnaires.

Je ne connais pas assez les stations qui revendiquent le même standing que Serre Che mais je suis convaincu qu'elles n'accumulent pas les points noirs comme dans la vallée de la guisane. Equipement très hétérogène suivant les secteurs etc ...

Comment vouliez-vous faire un résultat même nul avec votre principale voie d'accès compromise ?

Supprimez le pont de l’île de Ré et le tourisme va s'en ressentir !

La CDA n'avait pas anticipé ? Si on se place coté commerçants locaux certains doivent tirer la langue aujourd'hui car les charges et autre caisses d'assurances ne les ont pas oubliés.

Les gens vont se lasser du refrain : Attendez demain ce sera mieux. Moi le premier, je risque l'hiver prochain d'aller poser mes spatules sur d'autres pentes ...

Posté(e)

Pour revenir aux travaux prévus cet été ils ne concerneront que les installations de neige de culture afin de mieux produire (en moins de temps et avec des températures marginales). Les travaux les plus visibles seront ceux sur la piste du Bez car ils comportent une bonne partie de terrassement en dessous de la réserve collinaire avec la reprise du mur. Les autorisations administratives sont en cours.

Posté(e)

Bonjour Guillaume,

Merci pour tes infos. Est il prevu d'ajouter des canons a neige ou seulement de moderniser les installations actuelles? Je pensais que la piste de retour vers Villeneuve (Combette?) serait cree cette annee. Est elle egalement postposee?

Merci,

Marc

Posté(e)

Les Combettes sont reportées jusqu'à des jours meilleurs...ou une obligation lorsque la boucle des Verneys ne sera plus utilisable.

Pour les enneigeurs il est prévu d'en changer mais pas d'en ajouter.

  • 4 weeks later...
Posté(e)

Je rajoute que des travaux d'installation de canons à neige sont en cours sur Remparts à Briançon : ils sont installés sur la portion qui part du pylône tripode de la télécabine jusqu'à un endroit que je n'ai pu voir ni depuis la TC ni depuis le sentier des Oratoires. Enfin un peu d'enneigement de culture sur Briançon avec cette portion qui souffrait souvent!

  • 2 weeks later...
Posté(e)

Je me suis demandé la même chose en montant au col du Prorel ce matin ! Une rampe pour les dameuses ou stocker des véhicules ?

  • 4 weeks later...
Posté(e)

Bonjour,

Quelques projets pour le domaine skiable, outre les travaux de neige de culture en cours notamment sur la piste du Bez. Je ne sais pas encore si c'est pour l'hiver qui vient.

 

Liaison ski au pied Sporting/Pontillas (on l'attend depuis plus de 30 ans) :

http://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/f09316p0156-amenagement-d-une-zone-de-ski-debutant-a9647.html

- Ajout d'un télécorde double sens type Rope Tow (comme à la Datcha à Val d'Isère) au niveau de la passerelle du Sporting.

- Déplacement du téléski du Bez à l'arrivée du télécorde.

- Remplacement du téléski du Bez par un tapis couvert.

 

Reprofilage de la piste des Eftanis :

http://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/f09316p0167-remodelage-de-la-piste-bleue-existante-a9668.html

J'espère que le petit saut parfois possible à la rupture de pente sous le TSD des Vallons subsistera.

Posté(e)

Mouais y a du vol de mes photos dans le deuxième fichier mais c'est un détail ...

http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-dmc20-du-pontillas-poma-8.html

Sympa ce projet de zone débutants. Oui j'ai u le remodelage des Eftanis depuis les pentes du TSD Prorel... Et je pense que le saut va être gommé malheureusement... (Bon en même temps j'ai déjà vu depuis le TSD des Combes un petit décoller à 5/6m de haut et retomber lourdement, 15min après y avait l'hélico sur place).

 

Posté(e)

Je rajoute que depuis la webcam de Ratier, la rampe à véhicules vers l'intérieur de l'ancien inter du Grand Alpe est terminée (il manque des portes pour fermer l'ensemble).

  • 2 weeks later...
Posté(e)

Résumé des travaux de pistes/canons ici : https://www.serre-chevalier-domaine-skiable.fr/2016/09/09/lete-on-prepare-activement-lhiver/ Il manque les Remparts ainsi que les travaux sur le hangar à Serre Ratier.

 

Je remarque que les photos de la piste de l'Eychauda ne datent pas de cet été car les assises du TSF ne sont pas bicolores...!

A noter le chiffre de 90 millions d'€ d'investissements depuis 2005 cité dans cet article

  • 2 weeks later...
Posté(e)

les travaux de ratier ne concerne que le personel de scv donc pas trop de raison de le mettre sur le blog .

 

a noté que des terrasements on lieu sur front de neige de monetier : cassage des taluts on dirai . 

  • 3 months later...
Posté(e)

je revien sur les travaux fait cet été sur la piste du bez ( je suis passé plusieurs fois en ski ) .avec le terrassement et les nouveaux canons la qualité du mur en question en bien meilleur que avant . 

  • 2 weeks later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Invité
Répondre à ce sujet…

×   Vous avez collé du contenu avec mise en forme.   Supprimer la mise en forme

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Chargement
  • Messages

    • Je ne pense pas que les commerces et les ecoles de ski de la place de l'aravet soit de ton avis ! 😅    Le front de neige de la Casse est certes plus spacieux mais pas mieux aménagé de tout . 
    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
  • Mises à jour des statuts

  • Statistiques des membres

    • Total des membres
      624
    • Maximum en ligne
      976

    Membre le plus récent
    ThomD
    Inscription
  • Sujets

×
×
  • Créer...

Important Information

En utilisant ce site, vous acceptez nos Conditions d’utilisation. Ce site utilise des We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. .