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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Salut à tous,

Je serais sur Serre Che du 18 au 25 février prochain.

Soit la troisième semaine des vacances scolaires de février.

Quel est l'usure constatée des pistes après déjà 2 semaines de ski surtout après une grosse zone (la C en l'occurence).

J'ai des craintes sur l'eneigement d'une piste comme la briance qui permet le retour sur Chantemerle avec les enfants.

Voilou si vous avez déjà observé l'usure des pistes, je suis prenneur.

Au plaisir de vous lire.

Philippe.

Posté(e)

Tout va dépendre des éventuelles chutes de neige pendant les vacances des zones précédentes et de la température observée.

Mais si on a soleil + froid + monde tu peux t'attendre à ce que le retour sur 1350 soit assez dur....au point de vue qualité de neige!

Posté(e)

Le problème avec des enfants sur 1350 c'est le choix pour le retour.

Si la briance est fermée, les chalets seront certainements fermés mais pas abordables pour les moins bon skieur. La seule piste avec de la neige par toute saison reste l'alphand. Pour des skieurs débutants c'est pas le top et en plus en fin d'après midi elle est souvent gavée de monde.

Bref il me semble qu'il manque cruelement une piste bleue munie d'enneigeurs.

Et vous vous en pensez quoi ??

A +

Philippe.

Posté(e)

Je suis d'accord avec toi Driou.

Maintenant, quand tu es un touriste qui ne vient qu'une semaine par an (Et oui 800 bornes entre chez moi et Serre Che ne se font pas pour un week end) tu vas là bas pour glisser. Sinon tu reste chez toi si tu préfères prendre les transports en commun.

Bref le charme de la montagne l'hiver c'est :

1 de monter avec les rm

2 de descendre par la glisse

Maintenant il est vrai que si les pistes qui retournent en station sont fermées, le choix n'éxiste plus et on sera obligé de prendre les rm pour descendre.

Question subsidiaire :

Quand on prend une remontée mécanique pour descendre, c'est toujours une remontée ou c'est une descente mécanique. :blink: :wacko: :D

A+

Philippe

Posté(e)

La Briance sera toujours ouverte. La neige ne manque pas pour l'instant et même si elle venait à manquer ils font tout pour maintenir cette piste ouverte car c'est par là que descendent les gens ne se sentant de prendre la Luc Alphand.

Pour la piste bleue redescendant sur 1350, rendez-vous cet été pour suivre les travaux....!! ;)

Posté(e)

Connait on le tracé de cette future piste ?

Un plan dispo quelque part ?

Merci d'avance.

Philippe

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    • Le grattage est astronomique, je n'ai jamais vu ça sur la Cucumelle!!
    • Le téléski de Serre Ratier (deuxième génération) vu depuis la terrasse du restaurant du téléphérique : D’un peu plus près : Vu depuis la piste des Vallons, avec la deuxième génération de cabines du téléphérique : Serre Ratier, avec la deuxième génération de cabines du téléphérique : Une vue aérienne sur laquelle on voit, grossièrement de la gauche vers la droite, Serre Ratier et le téléski éponyme, le téléphérique, le petit téléski école (qui partait là où part aujourd'hui le TSD de l’Orée du Bois), le TK de l’Orée de Bois (qui commençait en amont de Serre Ratier, il était accessible depuis le TK de Serre Ratier ainsi que depuis le TK de Champcella une fois celui-ci construit), le TK de Champcella, le tremplin, le TK du Tremplin (première génération), la TC de Villeneuve, le TK de la Forêt et le premier tracé de la piste du Marteau. Ils sont difficiles ou impossibles à distinguer mais il y a aussi les TK de Grand Alpe, de la Rouge et de l’Alpage.
    • Ça a l'air très juste pour la quantité de neige non ? On voit sur les webcams qu'ils ont gratté sur les bords de piste au Méa et dans les vallons.
    • Merci pour vos messages, je suis content que cela vous plaise. Petit détour par les 2 Alpes, précisément par l’Alpe de Venosc, pour une histoire de cabines. La station iséroise avait récupéré les cabines (rouges) du TMX2 de Chanteloube, jamais vraiment utilisées, pour transformer le TSD2 de Pied Moutet en TMX2. Ensuite, ce TMX2 de Pied Moutet a été transformé en TC4, avec des cabines similaires à celles qui équipaient la TC de Villeneuve, construite par Léon Agel. Celles de la TC de Villeneuve étaient multicolores (rouges, vertes, jaunes, bleues), comme le seront les premiers œufs de la TC4 de l’Aravet qui la remplacera en 1975.
    • Oui c'est très chouette ! Un grand merci pour tous ces partages !
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