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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

C'est sous un ciel neigeux que la société Kassbhorer est venue présenter hier sont tout dernier modèle : le pisten bully 600.

Une cinquantaine de conducteurs venus des alpes du sud mais aussi de savoie avaient fait le déplacement (vars, praloup, ancelle, risoul, queyras, valfréjus, orcières 1850, serre-chevalier, montgenèvre, valloire, les 7 laux, ...) pour découvrir cette évolution du célèbre pisten bully 300 que l'on peut voir dans toutes les stations (ou presque).

Un engin entièrement repensé autour du conducteur pour faciliter son travail dont voici les photos (et même une vidéo) :

pb01.jpg

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La vidéo ici :

ICI

Posté(e)

joli machine mais plein de problèmes dessus:

_ sur la trueil la fraise ne marche pas,

_ suivant comment tu remonte la fraise les plexi glasses au niveau de la fraise touche les carrenages des chenilles,

_ le joystik multi fonction ou il a lame et fraise, ne convient pas au petite mains, des doigts trop courts ne peuvent quasiment pas atteindre les boutons de commande lamequi sont derrière le joystik,

sinon belle machine, joli silouette, et tres silencieuse a l'interieure.

  • 3 weeks later...
Posté(e)

oui on y voit bien, plus le temps avance et plus il y a de phare sur la cabine, haha

la 300= 2 phares

la Polar = 3 phares

la 600 = 4 phares

:D :rolleyes:

sur les 4 il y a 1 cligno, deux phare normaux et 1 phares xénon

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    • Oui, ce serait bien. Une sorte de nouvelle piste Lys (du nom de l’ancienne rouge qui, du haut du TK du Mal Parti, rejoignait les TK de l’Échaillon et de la Bergerie ainsi que le TSF de Clot Gauthier).
    • Mouais ça ferait une assez grosse entaille dans la montagne quand même.
    • Je pense à un truc maintenant que le tk des crêtes n'est malheureusement plus de ce monde : si on fait couper la piste au niveau de l'ancien départ de Balme, en plus d'avoir une piste plus directe qui part vers trafleche, on pourrait aussi donner la possibilité de retourner vers Clot Gauthier en chemin (la traverse dans l'autre sens).
    • Cette nouvelle piste me paraissait quand même indispensable pour éviter le chemin. Par contre, pas idéal le croisement avec la traverse, mais pas le choix.    Mon avis mais j'espère me tromper. Je pense que l'exploitant n'a aucun intérêt à créer le télésiège de Méa. Son but est d'avoir un grand domaine avec des remontées performantes et confortables. L'offre ski je pense qu'il s'en fiche un peu. Mettre une remontée à grand débit avec des pistes qui vont croiser une zone débutant (tapis et tk de part et d'autres), la télécabine et un futur restaurant, ça me semble difficilement envisageable.Allez savoir si ils vont pas aller y mettre un snowpark en plus. C'est comme ça, c'est le nouveau front de neige. Faut se rendre à l'évidence, toutes les cartouches ont été mises dans la télécabine de Pontillas. L'arrivée à Fréjus était comme une évidence, on aurait remplacé toutes les remontées du secteur par un seul TSD + tapis. Pour les futurs aménagements lointains, j'imagine éventuellement plutôt un TSF, qui n'irait pas plus haut que le plateau de Mea.   Pour préciser, c'est mon secteur préféré. Le neige y est toujours très bonne. J'espère que ça ne va pas trop changer maintenant qu'elle ne sera plus naturelle.
    • À chacun son truc. Je prends autant de plaisir sur Chaméant/Barres que sur la Luc Alphand. Il est intéressant aussi de comparer avec Val d’Isère et Borsat/Grand Pré/Madeleine/Glacier pour les vertes et bleues, et à de fameuses rouges et noires.
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