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Posté(e)

Quand tu parles de canon "turbo-ventilo", tu fais référence auxquels ? Les Demacklenko (les gros bleus) ? Ça m'étonnerait grandement que SCV les remplace (déjà !), ceux sont les enneigeurs les plus performants du marché (jusqu'au 120 m3.h-1 pour les Titan 4.0).

Je n'ai plus souvenir si à Briançon il y a des vieux TechnoAlpin (M20 notamment) et des Cyrus (de chez York, comme sur la Luc Alphand), tu ferais alors certainement référence à ceux-là.

Pour information, le TSD4 de l'Orée du Bois est en train d'être équipé d'assises bicolores.

Posté(e)
Il y a 19 heures, Combes a dit :

Quand tu parles de canon "turbo-ventilo", tu fais référence auxquels ? Les Demacklenko (les gros bleus) ? Ça m'étonnerait grandement que SCV les remplace (déjà !), ceux sont les enneigeurs les plus performants du marché (jusqu'au 120 m3.h-1 pour les Titan 4.0).

Je n'ai plus souvenir si à Briançon il y a des vieux TechnoAlpin (M20 notamment) et des Cyrus (de chez York, comme sur la Luc Alphand), tu ferais alors certainement référence à ceux-là.

 

Oui je parle bien de ceux-là (les gros bleus Demacklenko - Titan) ! Je suis très surpris aussi car ils ont été installé à l'automne 2023 (de mémoire) sur la Remparts en remplacement des vieux canons mobiles. Pourtant les regards spécifiques aux perches sont prépositionnés à coté et sur le plan que j'ai entouré, on voit des perches sur le haut du réseau existant de la Remparts. 

D'où ma déduction... 

Remparts.png

P1600734.JPG

Posté(e)

Ils seront sûrement déplacés ailleurs, vu le prix unitaire d'une telle machine on ne benne pas ça

Peut-être pour remplacer les vieux M20 de la Vauban ?! Ou Grande Gargouille qui a du matériel vieillissant (piste homologuée pour la compét) ?

Posté(e)

Merci pour les précisons, très étonnant en effet. Je refuse toujours de le croire ahah ! 

SCV lâcherait déjà Briançon ? Pardonnez-moi pour ce raccourci mais je ne comprends pas l’intérêt de remplacer une telle installation haut de gamme par quelque chose de plus "médiocre" (même si les lances TA sont de très bonne qualité).

Est-ce que les nouveaux canons ne seraient pas plutôt ceux en rouge sur le plan ? Aurais-tu le pdf complet du projet ?

Posté(e)
il y a une heure, Combes a dit :

Merci pour les précisons, très étonnant en effet. Je refuse toujours de le croire ahah ! 

SCV lâcherait déjà Briançon ? Pardonnez-moi pour ce raccourci mais je ne comprends pas l’intérêt de remplacer une telle installation haut de gamme par quelque chose de plus "médiocre" (même si les lances TA sont de très bonne qualité).

Est-ce que les nouveaux canons ne seraient pas plutôt ceux en rouge sur le plan ? Aurais-tu le pdf complet du projet ?

 

Les nouveaux canons sont en rouge effectivement, cela correspond à la création ( à l'extension) du nouveau réseau entre Clos ST Jean et Grande Gargouille, portion de la piste Remparts qui était dépourvue de canons.

Le projet complet est ci-dessous (@blétonet nous avait partagé le lien dans le topic neige de culture) :

https://evaluation-environnementale.ecologie.gouv.fr/#/public/view-document/5436?prevPage=%23%2Fpublic%2FportalReviews%3Fplace%3DProvence-Alpes-C%C3%B4te%20d'Azur%26categoryName%3DDemande%20d%E2%80%99examen%20au%20cas%20par%20cas%20pr%C3%A9alable%20%C3%A0%20la%20r%C3%A9alisation%20d%E2%80%99une%20%C3%A9tude%20d%E2%80%99impact%20pour%20un%20projet

La partie du plan que j'ai entouré correspond au réseau existant qui monte actuellement jusqu'au Clos ST Jean. Avec les symboles de perche alors qu’actuellement il y a les gros Demacklenko - Titan bleus. Ce qui correspond à ce que j'ai vu sur le terrain avec de nouveaux regards pour perche pré-positionnés. La photo correspond au regard R506' du plan. 

Posté(e)

Après un symbole de perche sur le plan ne signifie pas forcément que ce seront des lances. Je crois que l'on doit sagement attendre la fin des travaux pour voir ce qui est réalisé plutôt que de faire des suppositions.

Posté(e)

Pour moi, on place les canons qui produisent le plus en priorité aux basses altitudes car les fenêtres de froid sont plus réduites. Là-haut, des perches peuvent suffire, d'ailleurs il manque jamais de neige, si ?

Posté(e)

La partie de Remparts qui n'était pas enneigée (grosso modo de l'arrivée du TK Stade jusqu'à un peu au-dessus de Croix Michel) pouvait manquer de neige assez rapidement, elle a des passages plein sud.

Posté(e)

Est qu'il n'y a pas aussi des travaux prévus pour l'enneigement artificiel sur le secteur de Frejus cette fin d'été? Avez vous des infos ou des photos sur l'avancement des travaux? 

Merci

Posté(e)

Vu aujourd'hui les travaux de reprofilage de la piste Vallons sont en cours en dessous des Trois Croix. Malheureusement le chantier étant interdit au public à partir du Télésiège du Prorel et en activité, je n'ai pas pu m'approcher. 

Posté(e)

Le projet de déviation de Monetier ne semble, à priori, pas complètement enterré. Le document que j’avais partagé montrant les futurs grands travaux sur la commune (dont le rond point de cet été) est daté de 2023 donc c’est plutôt d’actualité

Posté(e)
Il y a 21 heures, Pralong a dit :

Vu aujourd'hui les travaux de reprofilage de la piste Vallons sont en cours en dessous des Trois Croix. Malheureusement le chantier étant interdit au public à partir du Télésiège du Prorel et en activité, je n'ai pas pu m'approcher. 

Merci pour l’info, Pralong. Ce sera bien pour cet hiver.

Posté(e)
Le 01/10/2025 à 08:18, mbi a dit :

Est qu'il n'y a pas aussi des travaux prévus pour l'enneigement artificiel sur le secteur de Frejus cette fin d'été? Avez vous des infos ou des photos sur l'avancement des travaux? 

Merci

Salut le matériel est en bas mais semble en standby.

En plus de cela il y a aussi le matériel du Tk.

 

IMG_3197.jpeg

Posté(e)

Merci pour la photo, Lionel.

D'après la nouvelle webcam de Méa, les pylônes du TK sont déjà montés, mais pas encore la G1.

Prorel, sauf erreur, c'est la MRAE qui a émis un avis défavorable au sujet de la neige de culture (pas une enquête publique), et cet avis n'est que consultatif.

Posté(e)

Oui, je viens de balayer toutes les images de la webcam du jour, et c’est rigolo de de voir les pylônes posés les uns après les autres en cinq ou six vues. Quant à la G1, effectivement une partie de la gare a été posée en fin de journée avec l’utilisation des projecteurs pour finir.

Posté(e)
Le 14/10/2025 à 13:11, Prorel a dit :

Le lien du rapport d'enquête publique : https://www.monetier.com/actualite/627-siged-rapport-d-enquete

En effet, le commissaire enquêteur a émis un avis défavorable au sujet de la neige de culture, favorable pour le reste.

L'avis du commissaire enquêteur est consultatif.

Évidemment, la situation se complique avec ces deux avis négatifs.

Posté(e)

est ce que ca veut dire que les travaux sont annulés ou postposés et qu'il faut d'abord gérer les avis négatifs?

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    • Oui, le TK du Chazelay (Louvetière) d'origine est un Montaz. C'était un TKF. La gare débrayable B actuelle est une Poma, qui avait été récupérée sur le TK de Borine en 1979, voir page 96. De Montaz, il subsiste donc les pylônes de ligne et le poussard. Et oui, le Colombier, je ne l'avais pas oublié, mais il est depuis longtemps exclu de fait du domaine skiable. Le dernier plan des pistes sur lequel il apparaît est celui de la saison 1998-1999 :
    • Il reste toujours le téléski du Chazelay qui est un Montaz Mautino ! Et aussi le téléski du Colombier, bien que laissé à l'abandon depuis 2019. 
    • Par rapport au plan de 1996/1997, il est certain qu'il y a eu pas mal de modifications de rouges : - Des rouges abandonnées : Clausas, bas de Chauvet, haut de Grand Alpe, Mur du Grand Serre, Rocher Rouge, Chalets, Souliers, Plateau, Lièvre Blanc, Goudissard, haut du Rocher de l'Enfer, haut de Clot Gauthier, Bois, Girarde, Slalom, Bez, Crête de Méa, Centrale 2, Charvet centrale. - Une rouge transformée en verte : bas de Grand Alpe. - Des rouges transformées en bleues : Chauvet, Myrtilles, Marteau, Alpage, Fangeas, haut de l'Aya, Trouée Bayrou. - Une rouge transformée en noire : Cabane du Berger. Dans la pratique, l'offre de ski n'a pas tant diminué (sauf Clot Gauthier et Balme). Quand on compare, c'est impressionnant comme elle a notablement diminué à la ViaLattea italienne.
    • 1996-1997, il n'y avait que la Sud/Sud-Est : 1997-1998, Ouverture de la Perdrix : 2004-2005, Disparition de la Sud/Sud-Est et création de la Choucas : Retour de Novat pour le plan 2006-2007 : 2010-2011, c'en est fini : Les noms de pistes Choucas et Creux du Loup resserviront.
    • Je regardais un peu le plan des pistes année 96. Il n'y avait pas de piste bleue tracée à l'origine sous la balme ? Je vois qu'une noire. Autre chose qui me frappe, c'est la dominance des pistes rouges.  Globalement l'offre ski me paraissait bien plus importante.
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