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Il y a 3 heures, lionel a dit :

Oui cela devrait être le cas, passage de 2.3m/s à 2.7m/s.

Merci pour l'info. C'est déjà ça de pris. C'est un secteur très agréable pendant les vacances.

Posté(e)
il y a 49 minutes, sc51 a dit :

2.7 m/s ? A mon avis vous rêvez un peu. Dans ce cas pourquoi le Cibouit qui a aussi un tapis est-il si lent ?

Pas de rêve juste des faits, après il y a peut être d'autres éléments techniques qui vont faire que l'appareil ne soit pas exploité à 2,7m/s

https://www.strmtg.developpement-durable.gouv.fr/telesiege-telepherique-monocable-a-mouvement-a30.html

Posté(e)

A moins de remodeler le débarquement je vois mal l'Aiguillette tourner à 2,7 m/s (l'an dernier il y avait un panneau disant de faire attention). La chaîne cinématique est-elle prévue pour 2,7 aussi?

Posté(e)
Il y a 21 heures, Prorel a dit :

A moins de remodeler le débarquement je vois mal l'Aiguillette tourner à 2,7 m/s (l'an dernier il y avait un panneau disant de faire attention). La chaîne cinématique est-elle prévue pour 2,7 aussi?

la Mécanique , ça passe surement sans trop de problèmes . administrativement c'est plus compliqué . 

et dans les fait ,  je ne connais aucun TSF partout ou j'ai skier en france qui tourne sensiblement plus vite avec un tapis . 

Posté(e)

Les travaux d’enneigement artificiel sur la seule partie de Rochamout qui ne possédait pas de perches sont achevés. J’ai eu l’occasion d’y passer ce matin.

 

Posté(e)

Questions sur d’anciens projets, pour savoir s’ils sont abandonnés ou pas :

TS Bois des coqs ? Puisqu’il n’est prévu sur Chantemerle que des rénovations et améliorations l’idée est morte je pense (tant mieux)

TS Méat ? Celui là j’y comprend plus rien si c’est toujours prévu ou pas

TS Cucumelle ? J’étais tombé sur des informations selon lesquelles son remplacement été envisagé mais je n’ai rien de concret. Ce serait surprenant vu toutes les améliorations qu’a subit l’actuel.

TS Yret ? Son déplacement a souvent été évoqué mais je sais pas où l’idée en est

Posté(e)

La Cucumelle est dans les projets à moyen terme, un TSF stratégique qui a tendance à tomber en panne (et avec des repose-skis trop courts encore !). L'Yret c'est compliqué avec le PNE et la commune de Vallouise - Pelvoux je crois. Méa ce serait tellement pertinent... la TC du Pontillas est prévue pour le survoler d'ailleurs.

Posté(e)

La Cucumelle sera remplacée dans les années à venir. L'appareil devient vieux et fait parfois quelques caprices. La station était intéressée par le télésiège du Grand Puy mais je crois que c'est la station de St Anne la Condamine qui en a finalement fait l'acquisition. Peut-être vont-ils se tourner vers un autre appareil (il me semble qu'il y a un TS relativement neuf à St Pierre de Chartreuse, je n'ai plus son nom en tête et un autre dans les Pyrénées à Gavarnie).

+1 avec Prorel, un appareil au Méa serait sympathique. Si on peut rêver, pourquoi ne pas en espérer un qui monte à la Balme... 

Posté(e)

Le TSD du Bois des Coqs était dans la DSP de Chantemerle, mais il est malheureusement tombé aux oubliettes.

Le remplacement du TSF de l’Yret n’était pas demandé dans la DSP du SIGED, donc rien n’est prévu.

TSD de Méa, je n’ose même plus l’espérer.

TSF de la Cucumelle, remplacement envisagé. La récupération du TSF du Grand Puy avait en effet été envisagée. Curieux qu’entre stations de la CDA, la récupération du TSF du Glacier, à la Plagne, n’ait pas été considérée.

Posté(e)

Si on résume vos messages, en gros, rien de prévu de significatif à court et même à moyen terme à part peut être le bachas et l'aravet mais sans date précise.

Posté(e)

Bachas et Aravet ce serait autour de 2030 tout de même, donc demain à l'échelle de tels projets (construction de 2 TC + déplacement d'un TSD).

Posté(e)

Quelques nouvelles et photos du nouveau TKE Pré Jeanne 

G1 

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L'épissure n'est pas encore effectuée 

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P1

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P3

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P4

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P5

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La G2 proche de la piste Sellettes 

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Bonne soirée 🙂

Posté(e)
Il y a 13 heures, Prorel a dit :

Glacier à La Plagne a été vendu à Praz-de-Lys.

Oui, le TSF du Glacier a été vendu au Praz-de-Lys. C'est ce que je disais, il est curieux qu'une solution interne CDA n'ait pas été envisagée au préalable.

 

Merci pour les photos, Quentin !

Posté(e)

Merci beaucoup pour tout ces renseignements. Je n’avais pas compris que le remplacement de Cucumelle était à ce point envisagé. Peut-être récupéreront-ils l’un des TS du bas de Villeneuve s’ils sont démontés lors de la construction du futur TC

Posté(e)

Un TS du bas de Villeneuve ? La Casse du Boeuf ? Pour quoi faire ? Le TSD actuel est très bien là où il est pour moi, il mériterait des sièges en plus mais à part ça il est confortable et efficace.

 

Blétonet, je crois que Praz-de-Lys a dégainé bien avant qu'un projet suffisamment certain soit sorti côté Serre Che

Posté(e)

Dauphinois a peut-être confondu Villeneuve et le Monêtier dans son message (remplacement du TSD du Bachas par une TC).

Le TSF de l'Aya n'est pas récupérable en France (trop ancien). Le TSF des Lauzières le serait.

Dans la DSP du SIGED, il est prévu que le TSD de la Casse du Boeuf soit remplacé par une TC... dans très longtemps (2036 ?).

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    • J’espère qu’ils ne se trompent pas !! (À 2000m)
    • De droite à gauche : le TK du Bez (manifestement hors exploitation, le TSF2 du Clos du Lièvre devait déjà exister puisqu'il y a le DMC), la TC4 de Fréjus avec ses œufs bleus et le DMC. Le Jardin Alpin n'existe pas encore, il n'y a que le Sporting et le circuit de glace aux Iscles ; l'altiport a, lui, déjà été abandonné.
    • Ce sujet avait été ouvert il y a 20 ans, jour pour jour, par l’Artiste 😯
    • Première génération du téléphérique. La photo a été prise juste à côté de la gare aval du TK de l'Orée du Bois, à son emplacement initial. Villeneuve. On distingue les pylônes des TK du Bez et du Chazelay (première génération, en TKF, il s'appelait Louvetière à l'époque). Sans doute l'une des toutes premières années avec la TC de Fréjus, il n'y a encore aucune urbanisation autour (pas le Concorde par exemple). On distingue les TK de Mickey, de Borine, du Chazelay et du Bez. Regardez les tracés des pistes du Marteau (version 1941) et de la Casse du Bœuf. On voit aussi le tracé de la piste de Fréjus (version 1941). Le tracé de la piste de la Casse du Bœuf a été retravaillé ensuite avec l'ouverture du TK de Pré du Bois. Une page d'histoire : le cinéma et un immeuble en construction, Pré Long avec un seul étage... On voit les TK de Mickey, de Borine, de l'Aiche (1ère version), du Chazelay et du Bez. Regardez le tracé de la Casse du Boeuf. À Pré Chabert vers 1976, année de mise en service du TMX de Chanteloube ou peu après. Le téléski école qui le longe à l'époque, avant l'actuel télékit, était un téléski déplaçable Duport. Auparavant, il avait été installé le long du TK de Pré Chabert. Il sera également installé un temps à l'arrivée du TMX de Chanteloube, au Clot de la Chaume. La construction du TMX avait commencé en 1972 et s'était éternisée, semble-t-il du fait de problèmes fonciers au niveau de la halte de Pré Chabert. Une fois l'implantation achevée et le câble enfin posé, la poulie de retour, en amont, s'était affaissée lors de la tension du câble, ce qui retarda encore l'ouverture.
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