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Posté(e)

Un petit dernier sur le TSF2 du "Clot du Lièvre" sur Serre Chevalier 1400.

Il est situé juste à droite du TSD4 de la Casse du Boeuf et dessert une bleue ainsi que le dernier "mur" de la Casse du Boeuf.

Ce TSF2 est l'un des derniers à fermer.

FIRM:

Construit en 1983 par :Poma:

Longueur: 895 m

Dénivelé: 266 m

Débit: 700 p/h

Vitesse: 2.3 m/s

Sur le plan:

prsentation1ev3.jpg

Quelques vues prises sur "google earth" pour préciser le sujet:

La remontée et les pistes desservies:

diapositive1ip4.jpg

Les détails avec le TSD4 de la Casse du Boeuf:

La différence de gabarit des gares et de la ligne est nette ;)

diapositive2gi6.jpg

La vue relief:

diapositive3ac4.jpg

La gare aval:

1garehq2.jpg

2gareew8.jpg

3gareey6.jpg

Détails:

4garete3.jpg

1004358og7.jpg

La ligne:(A droite)

5lignepx9.jpg

1004361sk1.jpg

1004363zd8.jpg

6ligneno2.jpg

7lignenr6.jpg

1004368vg0.jpg

1004369yz5.jpg

1004372hs5.jpg

1004373io1.jpg

1004378ao9.jpg

1004381nt4.jpg

1004380yr9.jpg

1004382zz7.jpg

1004748ip6.jpg

1004755ar4.jpg

La gare amont:

8amontig1.jpg

9amontbt6.jpg

Un pylône sur la ligne:

10pylonerp9.jpg

Les sièges "goutte d'eau":

11siegewa3.jpg

Et enfin une petite originale prise un jour de neige...

12sousneigedi4.jpg

Ce télésiège a été construit il y a très longtemps. Il permettait néanmoins aux gens de "toucher" à une noire assez facilement. Il permet aussi une "liaison" sur l'Aravet pour ceux qui auraient la flème de marcher 5 minutes... ;)

Son utilité maintenant me semble plus discutable.

Par contre cet hiver, de nombreux pylônes m'ont semblé assez "rouillés" :(

  • 2 weeks later...
Posté(e)

Quelques vues prises sur "google earth" pour préciser le sujet:

La remontée et les pistes desservies:

diapositive1ip4.jpg

Les détails avec le TSD4 de la Casse du Boeuf:

La différence de gabarit des gares et de la ligne est nette ;)

diapositive2gi6.jpg

La vue relief:

diapositive3ac4.jpg

  • 5 months later...
  • 3 months later...
  • 5 years later...
Posté(e)

Merci 6 ans plus tard ! ^^ ;)

En fait ce qui m'étonnait, à l'époque, c'est que j'avais entendu Junior pour la gare du Cibouit, alors qu'elles sont quand même assez différentes toutes les deux, celle là est plus "arrondie" alors que Cibouit est plus "carrée".

  • 2 months later...

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    • Euuuh j'ai pas spécialement hâte que Serre Che finisse par ressembler définitivement à n'importe quelle station de Tarentaise (déjà que les tarifs y sont et que les hébergements y ressemblent de plus en plus)... Vivement les négociations de DSP dans quelques années pour revoir la politique tarifaire et touristique.
    • Pour le téléski barres fin juillet il y était c est sûr , et crête n’est pas démonté non plus , on voit les pylônes en zoomant sur cette photo prise il y a 2 semaines Ce serait domage effectivement d enlever crête!
    • La station continue à améliorer ses chiffres année après année effectivement. Les chiffres du bon hiver dernier ne sont pas encore dispo (exercice fiscal se terminant au 30/09). Les derniers chiffres dispo étaient les suivants: CA: €50.8m (+6% environ), Résultat d'exploitation: €6.5m (+14% avec marge proche des 13%) et RN à €3.3m soit une hausse de 20%. Les dividendes versés à la CDA ont été de €2m. En consultant la présentation SFAF de la CDA (2024/2025) dans laquelle la société communique sur l'EBO (soit le résultat d'exploitation + amortissements en gros), on peut estimer que la rentabilité de la station reste en retrait de 9/10 pt en comparaison de la branche DS de la CDA, il y a donc encore du chemin à parcourir  ! Après le ROIC continue de s'améliorer (6 à 6.5%) mais ne doit pas couvrir le coût du capital pour une société très capitalistique, ce qui obligera à augmenter les chiffres à l'avenir, par la fréquentation ou par des hausses de prix des forfaits ou à s'améliorer dans la gestion des coûts en abaissant la base de coûts fixes par ex.
    • Si c'est vrai, c'est dommage. Je l'aime ce TK. A vérifier cependant. Quant à la bascule vers Clot Gauthier depuis Pré de Jeanne, il faut quand même légèrement remonter la pense, ce qui n'est pas franchement agréable. Et c'est vrai que pour la piste Barres, c'était plus que délicat à Noël pour l'enneigement.
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