TSF3 Yret

[Yann83]

Un petit reportage sur le TSF3 de l'Yret qui a été construit dans le but de relier Monetier à Serre Chevalier en 1984.

Cet appareil dont la ligne est exposée a fait l'objet de quelques innovations pour l'époque.

FIRM

Constructeur: :Skirail: en 1984

Longueur: 1730 m

Dénivelé: 610 m

Débit: 1250 p/h

Vitesse: 2.3 m/s

Il est donc situé sur Monetier au niveau du Bachas:

La gare avale, motrice avec le P1:

Le P2 groupé avec le P1:

Le P3:

Le P4:

Une petite coupure pour vous montrer la ligne franche et assez dangereuse:

En hiver:

On reprend: P5

P6:

P7:

P8: avec son fusible au pied: :ph34r:

P9 en bas de pente avec son paravalanche: B)

P10 doté d'un paravalanche également:

P11 tout pareil !!!!

Un petit intermède pour vous montrer à quoi ressemble la pente suivante: :wacko:

P12 à double pied:

Une petite vue du "vallon": :blink:

P13 double pied avec son système de nacelle de sauvetage entre P12-13:

P14 plus traditionnel:

P15 on arrive au sommet de la crête:

P16 normalement il fait très froid à cet endroit:

au fond la Cucumelle

P17:

La cucumelle est juste derrière le pylône:

P18

Enfin la poulie retour:

Des notes:

Voilà

Ce télésiège est très lent (compter 10 minutes de montée au moins), exposé au vent en crète et dessert une rouge puis bleue assez courte.

Ce fut pendant longtemps le seul moyen pour retourner sur Serre Chevalier 1400.

Par contre sa ligne particulière a fait l'objet d'innovations importantes pour l'époque.

A signaler que les paravalanches sont complétes par un reseau de Catex sur le massif.

[Yann83]

Le reportage a été reformaté ;)

[zebol]

Ce reportage est superbe. Comme tous les autres, il est vrai.

Le TSF3 Yret est, à mon humble avis, l'une des plus belles remontées de Serre-Che, même si elle est la plus éloignée du premier TK qui me relie au champ de neige de la station, quand j'ai le bonheur de venir passer quelques jours ou semaines dans le Briançonnais.

Au sommet du TSF3, on est proche de la haute-montagne...

En hiver, cela est appréciable et très apprécié.

Merci pour ces desciptions très détaillées de remontées qu'on emprunte sans trop regarder les pylones et sans se soucier de ceux qui les ont implantés.

Et félicitations pour cette excellente rubrique qui a, je le sais, bien des lecteurs !