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  • 3 months later...
Posté(e)

Certes une page de l'histoire de la station qui se tourne, mais c'est encore une RM obsolète qui fait place nette !

Raisons du démontage : RM devenue obsolète et vétuste, tracé inapproprié pour desservir le snowpark, et intersections avec 2 pistes très fréquentées (Fangeas en amont, le point le plus critique semble-t-il, et Marteau en aval).

Ce Tk aura tout de même été curieusement implanté, quelques mètres en amont du lâcher du Tk de la Forêt 1 !

Et là, il se retrouveait au milieu de nulle part, et bien mal placé.

Un nouveau Tk devrait voir le jour pour la saison 2008/2009, peut-être un Tk à enrouleur. Départ en bas du snowpark (un peu en aval de l'ancien Tk de la Rouge), arrivée en haut du snowpark (à la limite de la nouvelle traversée des Combes au Col de l'Alpage), pas d'intersection avec la piste Marteau, pas d'intersection avec la piste Fangeas.

Posté(e)

Il y a une chose qui m'échappe !

Pourquoi, si la station doit remplacer ce tk, le démontage intervient il une année avant ?

Posté(e)

De toute façon, ce Tk était vétuste et obsolète, et fort mal placé sur le domaine, il devait disparaître.

Ce n'est pas "en urgence", ce Tk était condamné depuis le remplacement des Tk de la Forêt et de la Rouge par le TSD6. Le plus surprenant en fait c'est qu'il n'ait pas été démonté à l'époque.

Tel qu'il était, ce Tk ne desservait pas le snow park. Donc le supprimer dès maintenant ne va rien changer pour le snow park la saison à venir.

Côté snow park, il fallait déjà revoir son arrivée sur la piste Marteau, et aussi l'intersection entre les pistes Forêt et Marteau.

Donc cette année, le plus urgent avec les travaux des pistes. Et l'an prochain, c'est moins urgent, un Tk pour le snow park.

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    • Oui, ce serait bien. Une sorte de nouvelle piste Lys (du nom de l’ancienne rouge qui, du haut du TK du Mal Parti, rejoignait les TK de l’Échaillon et de la Bergerie ainsi que le TSF de Clot Gauthier).
    • Mouais ça ferait une assez grosse entaille dans la montagne quand même.
    • Je pense à un truc maintenant que le tk des crêtes n'est malheureusement plus de ce monde : si on fait couper la piste au niveau de l'ancien départ de Balme, en plus d'avoir une piste plus directe qui part vers trafleche, on pourrait aussi donner la possibilité de retourner vers Clot Gauthier en chemin (la traverse dans l'autre sens).
    • Cette nouvelle piste me paraissait quand même indispensable pour éviter le chemin. Par contre, pas idéal le croisement avec la traverse, mais pas le choix.    Mon avis mais j'espère me tromper. Je pense que l'exploitant n'a aucun intérêt à créer le télésiège de Méa. Son but est d'avoir un grand domaine avec des remontées performantes et confortables. L'offre ski je pense qu'il s'en fiche un peu. Mettre une remontée à grand débit avec des pistes qui vont croiser une zone débutant (tapis et tk de part et d'autres), la télécabine et un futur restaurant, ça me semble difficilement envisageable.Allez savoir si ils vont pas aller y mettre un snowpark en plus. C'est comme ça, c'est le nouveau front de neige. Faut se rendre à l'évidence, toutes les cartouches ont été mises dans la télécabine de Pontillas. L'arrivée à Fréjus était comme une évidence, on aurait remplacé toutes les remontées du secteur par un seul TSD + tapis. Pour les futurs aménagements lointains, j'imagine éventuellement plutôt un TSF, qui n'irait pas plus haut que le plateau de Mea.   Pour préciser, c'est mon secteur préféré. Le neige y est toujours très bonne. J'espère que ça ne va pas trop changer maintenant qu'elle ne sera plus naturelle.
    • À chacun son truc. Je prends autant de plaisir sur Chaméant/Barres que sur la Luc Alphand. Il est intéressant aussi de comparer avec Val d’Isère et Borsat/Grand Pré/Madeleine/Glacier pour les vertes et bleues, et à de fameuses rouges et noires.
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