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Tk Du Champcella


Yann83

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Le TK du Champcella a été à l'origine, construit pour seconder le TSF2 des Souliers. (qui depuis a été remplacé par le TSD3 puis TSD6 du Bletonet).

Il servait donc de 2e maillon de la chaine d'accès à Serre-Ratier en complément du téléphérique lorsque la TC4 du Grand Alpe n'existait pas.

Il comporte un virage, des pylônes verts 😉 mais est très souvent fermé et je pense amené à disparaitre.

Le FIRM annonce:

Construit en 1964 :rolleyes: :rolleyes:

:Poma:

Longueur: 1016 m

Dénivelé: 256 m

Débit: 770 p/h

Vitesse: 3.6 m/s

Pente max: 36 %

Sur le plan:

http://img155.imageshack.us/img155/9305/90047247tp5.jpg

La station avale typique:

http://img174.imageshack.us/img174/1240/30820148qx7.jpg

http://img80.imageshack.us/img80/214/29299936tk2.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/2753/69562283bq1.jpg

P1 avec une déviation du cable au retour:

http://img155.imageshack.us/img155/9176/5p1nv8.jpg

http://img174.imageshack.us/img174/7097/6p1jf3.jpg

P2: noter la belle couleur des pylônes pour la saison 😉

http://img174.imageshack.us/img174/199/7p2eb7.jpg

P3:

 

P4:

http://img155.imageshack.us/img155/6997/9p4kw0.jpg

P5 compression:

http://img155.imageshack.us/img155/6451/10p5rw0.jpg

P6:

http://img155.imageshack.us/img155/1570/11p6fr5.jpg

P7:

http://img174.imageshack.us/img174/98/13p7ap1.jpg

P8 le virage:

http://img80.imageshack.us/img80/171/14p8cu2.jpg

P9:

http://img155.imageshack.us/img155/7315/15p9gg0.jpg

http://img80.imageshack.us/img80/9340/16p9hg4.jpg

Enfin P10:

http://img174.imageshack.us/img174/9539/17p10xk0.jpg

http://img174.imageshack.us/img174/8670/18p10gp2.jpg

http://img174.imageshack.us/img174/2711/19p10dj4.jpg

et la poulie retour:

http://img174.imageshack.us/img174/9598/20prha5.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/6804/21prni8.jpg

http://img174.imageshack.us/img174/6554/22pryt9.jpg

La ligne par morceaux:

Partie basse:

http://img174.imageshack.us/img174/1391/23l1qx1.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/3797/23bl1cf2.jpg

http://img174.imageshack.us/img174/5893/23cl1wz7.jpg

Plus haut:

 

http://img80.imageshack.us/img80/9626/25l3tk9.jpg

Après le virage:

http://img174.imageshack.us/img174/4072/26l4rh8.jpg

Finale:

http://img155.imageshack.us/img155/3074/27l5is0.jpg

Quelques zooms:

http://img80.imageshack.us/img80/5131/28viragezw6.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/5798/29p1fw1.jpg

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    • Concernant la Schappe c'est vrai que je n'ai pas pensé à l'ensoleillement faible en hiver. Evidemment il faudra détruire la ruine actuelle. Cela pourrait faire des logements abordables de ce fait, chose qui manque dans la vallée. Pour ma part, je trouve qu'il y a assez de voitures dans Briançon, et ce coin là n'est pas prévu pour un trafic important (les bouchons au rond-point du Leclerc peuvent être assez impressionnants). Refaire le stationnement actuel (réorganisation, renouveler l'asphalte, peut être y ajouter du mobilier pour l'embellir) serait déjà un premier point positif.   On manque de parkings oui mais je crois que, si nouveau parking il y a, il faudrait essayer de le penser dans un circuit de visite de la ville, avec le GR5 entre la Schappe et la Cité Vauban, la rue Centrale voire la TC du Prorel. Il faudrait aussi se pencher sur les mobilités sans voiture, au moins en période de forte fréquentation, pour désengorger la ville. Et dire qu'un ascenseur incliné était projeté entre la place Blanchard et le bout du Parc de la Schappe, cela aurait été bénéfique.
    • Pour le Fort des Têtes, bien qu'il est besoin d’être réhabilité, j'espère surtout que ça ne va pas créer un nouveau centre touristique. La montagne est suffisamment urbanisé et bétonné comme ça, laissons le coin et les environs du fort naturel. Pas besoin d'en rajouter. A partir du moment où le fort sera réhabilité il y aura forcément des activités fixes là dedans voire des logements donc ça signifiera bitumer le vaste champ de tir pour faire des grands parkings etc etc, augmenter la fréquentation, le nombre de voitures. Pas vraiment fan.
    • ll me semble que le batiment de la Schappe est irrécupérable , plus de charpente, plus de plancher, les murs ont subis une exposition aux fortes températures lors de l'incendie puis exposés plusieurs années aux intempéries; par ailleurs l'emplacement n'est pas très agréable , encaissé et ne voyant pas le soleil de longues heures en hivers. il pourrait ^tre avantageusement remplacé par des places de parking  Le fort des Têtes a un gros potentiel touristique, d'une architectures classique magnifique , idéalement exposé, il pourrait être relié facilement à la vieille ville par télécabine , d'un grand intéret historique il pourraient attirer capitaux publics et privés : si l'on pouvait voter se serait pour cette réhabilitation que je le ferai.
    • Je préférerais aussi que l'on se concentre sur la Schappe en priorité, le parc attire du monde et soigner les alentours me paraît plus important que de s'occuper d'abord du fort.
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