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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Pour le côté historique...

Fréquentations des remontées mécaniques pour la saison 1978/79

Sur Chantemerle :

Tc Grand Alpe 1 : 305.550 passages

Tc Grand Alpe 2 : 307.879 passages

Tph de Serre Chevalier 1 : 104.265 passages

Tph de Serre Chevalier 2 : 47.534 passages

Ts des Souliers : 40.756 passages

Tk de Champcella :127.728 passages

Tk de Pré Ratier : 201.798 passages

Tk du Stade : 165.943 passages

Tk de l'Orée du Bois : 291.302 passages

Tk de la Combe 1 : 256.170 passages

Tk de la Combe 2 : 290.200 passages

Tk de Grand Alpe : 254.811 passages

Tk du Replat : 138.342 passages

Tk du Prorel : 217.000 passages

Tk du Bois des Coqs 1 : 202.790 passages

Tk du Bois des Coqs 2 : 161.818 passages

Sur Villeneuve :

Tc de l'Aravet : 191.773 passages

Tk du Tremplin : 47.504 passages

Tk école de l'Aravet : 175.433 passages

Tk de la Forêt 1 : 202.473 passages

Tk de la Forêt 2 : 210.864 passages

Tk de la Rouge : 305.729 passages

Tk de l'Alpage : 173.332 passages

Tc de Fréjus : 260.408 passages

Tk de Fréjus : 63.531 passages

Tk des Barres : 279.432 passages

Tk école de Fréjus : 86.113 passages

Tk de la Crête : 185.071 passages

Tk du Mal Parti : 192.979 passages

Tk de Pré du Bois : 230.418 passages

Tk de l'Echaillon : 202.958 passages

Tk de la Bergerie : 224.460 passages

Tk de Méa : 215.781 passages

Tk de Clot Gauthier : 179.647 passages

Posté(e)

<_< oh oui, il y avait la queue à tous les grands téléskis en période de vacances, Prorel, Bois des Coqs... je dois avoir une photo qq part qui montre ces records d'attente!

  • 1 year later...
Posté(e)

Les pistes desservies autrefois par la télécabine de Villeneuve :

28903772.jpg

En 1967, on avait hésité à appeler le téléski de l'Echaillon, téléski de la Roche de l'Enfer !

49229570.jpg

Les caractéristiques des remontées de Briançon, état en 1998 :

81145575.th.jpg

Les caractéristiques des remontées de Villeneuve et du Monêtier, état en 1998 :

numriser0001.th.jpg

Fréquentations des remontées de Villeneuve, de 1983/1984 à 1996/1997 :

numriser0002.th.jpg

Fréquentations des remontées du Monêtier, de 1983/1984 à 1996/1997 :

numriser0003.th.jpg

Posté(e)

Caractéristiques des remontées mécaniques de Villeneuve en 1974 :

Télécabine de Villeneuve

Constructeur : SAMVA

Type : 4 places

Longueur horizontale : 1992 m

Dénivellation : 600 m

Vitesse maxi : 3 m/s

Débit : 453 p/h

Télécabine de Fréjus

Constructeur : Poma

Type : 4 places

Longueur horizontale : 2317 m

Dénivellation : 662 m

Vitesse maxi : 3,5 m/s

Débit : 700 p/h

Téléski de la Forêt

Constructeur : Poma

Type : DT50

Longueur horizontale : 904 m

Dénivellation : 245 m

Vitesse maxi : 4 m/s

Débit : 450 p/h

Téléski de l'Alpage

Constructeur : Poma

Type : DB20

Longueur horizontale : 465 m

Dénivellation : 108 m

Vitesse maxi : 4 m/s

Débit : 710 p/h

Téléski de l'Aiche

Constructeur : Poma

Type : FEC15

Longueur horizontale : 194 m

Dénivellation : 31 m

Vitesse maxi : 2 m/s

Débit : 730 p/h

Téléski des Touches

Constructeur : Poma

Type : DT100

Longueur horizontale : 645 m

Dénivellation : 215 m

Vitesse maxi : 3,5 m/s

Débit : 840 p/h

Téléski de l'Aravet

Constructeur : Poma

Type : DB20

Longueur horizontale : 270 m

Dénivellation : 52 m

Vitesse maxi : 3,18 m/s

Débit : 760 p/h

Téléski du Tremplin

Constructeur : Poma

Type : DT50

Longueur horizontale : 640 m

Dénivellation : 163 m

Vitesse maxi : 4 m/s

Débit : 680 p/h

Téléski de la Rouge

Constructeur : Poma

Type : DT50

Longueur horizontale : 694 m

Dénivellation : 233 m

Vitesse maxi : 4 m/s

Débit : 530 p/h

Téléski de la Louvetière

Constructeur : Montaz

Type : FD10

Longueur horizontale : 258 m

Dénivellation : 46 m

Vitesse maxi : 2,35 m/s

Débit : 591 p/h

Téléski du Mickey

Constructeur : Poma

Type : DB50

Longueur horizontale : 493 m

Dénivellation : 93 m

Vitesse maxi : 3,32 m/s

Débit : 800 p/h

Téléski de Borine

Constructeur : Poma

Type : DB20

Longueur horizontale : 368 m

Dénivellation : 105 m

Vitesse maxi : 3,5 m/s

Débit : 730 p/h

Téléski des Barres

Constructeur : Poma

Type : DT100

Longueur horizontale : 1188 m

Dénivellation : 235 m

Vitesse maxi : 4 m/s

Débit : 720 p/h

Téléski de Méa

Constructeur : Poma

Type : DT100

Longueur horizontale : 905 m

Dénivellation : 222 m

Vitesse maxi : 4 m/s

Débit : 930 p/h

Téléski de l'Echaillon

Constructeur : Poma

Type : DB100

Longueur horizontale : 871 m

Dénivellation : 299 m

Vitesse maxi : 3,5 m/s

Débit : 770 p/h

Téléski de Fréjus

Constructeur : Poma

Type : DE50

Longueur horizontale : 593 m

Dénivellation : 185 m

Vitesse maxi : 3,5 m/s

Débit : 430 p/h

Téléski de la Bergerie

Constructeur : Poma

Type : B100

Longueur horizontale : 840 m

Dénivellation : 260 m

Vitesse maxi : 3,5 m/s

Débit : 700 p/h

Téléski de Mal Parti

Constructeur : Poma

Type : T100

Longueur horizontale :723 m

Dénivellation : 229 m

Vitesse maxi : 3,5 m/s

Débit : 800 p/h

Téléski de Pré du Bois

Constructeur : Poma

Type : H130

Longueur horizontale : 855 m

Dénivellation : 315 m

Vitesse maxi : 3,52 m/s

Débit : 700 p/h

Téléski de Clos Gauthier

Constructeur : Poma

Type : H130

Longueur horizontale : 1048 m

Dénivellation : 325 m

Vitesse maxi : 3,52 m/s

Débit : 700 p/h

Il ne manque que le téléski école de Fréjus semble-t-il.

Posté(e)

Il y a vraiment une forte chute de fréquentation sur Villeneuve/Monetier pendant l'hiver 88/89, la frequentation est divisée par 2 par rapport à l'année precedente. L'ouverture du domaine de Briançon aurait causé ca? ou est ce juste une erreur?

Sinon vraiment extra ces documents, merci beaucoup!

Posté(e)

Sur la partie basse je vois le teleski du chazeley fermé toute l'année, le teleski du mickey a 6000 passages en contraste avec les 260000 de l'hiver 83/84. Ca devait etre bizarre une saison complete sans neige en bas de station, j'aurais aimé m'en souvenir mais j'avais que 2ans a cette époque :nananere:

Sinon comment s'était passée l'ouverture de la station cette année la sur la partie haute du domaine?

Merci !

  • 1 year later...
Posté(e)

Quelques petites images pour vous faire rêver :

Plan des pistes de la fin des années 50 :

planln.jpg

Le premier télésiège des Souliers :

souliers.jpg

Le téléski de Serre Ratier et au fond le téléski de Pré Ratier :

serreratier.jpg

La première gare du téléski de Grand Alpe :

grandalpe.jpg

La gare de type B implantée en 1962 sera remplacée par une T100 en 1968 (treillis) puis par l'actuelle gare H130 en 1978.

Le Clot de l'Aravet au début des années 60 :

numrisation0002x.jpg

Le téléski de l'Aravet (sur la gauche) a été construit en 1959 et modifié en 1974 pour devenir un téléski école.

Le téléski de la Forêt (1) (sur la droite) a été construit en 1959 (gare T50) et allongé en 1965 (gare T100) pour partir plus près de la télécabine.

L'arrivée du téléski de Fréjus :

frjus.jpg

1983, une année faste à Villeneuve :

1983x.jpg

Exclusivité : le téléski de Borine (Villeneuve) !

borine.jpg

(voir aussi http://forums.serreche-ski.net/index.php?showtopic=206 ).

Exclusivité : le téléski de Serre Paix (Briançon) !

serrepaix.jpg

Posté(e)

Pour le côté historique...

Fréquentations des remontées mécaniques pour la saison 1978/79

Sur Chantemerle :

Tc Grand Alpe 1 : 305.550 passages

Tc Grand Alpe 2 : 307.879 passages

Tph de Serre Chevalier 1 : 104.265 passages

Tph de Serre Chevalier 2 : 47.534 passages

Ts des Souliers : 40.756 passages

Tk de Champcella :127.728 passages

Tk de Pré Ratier : 201.798 passages

Tk du Stade : 165.943 passages

Tk de l'Orée du Bois : 291.302 passages

Tk de la Combe 1 : 256.170 passages

Tk de la Combe 2 : 290.200 passages

Tk de Grand Alpe : 254.811 passages

Tk du Replat : 138.342 passages

Tk du Prorel : 217.000 passages

Tk du Bois des Coqs 1 : 202.790 passages

Tk du Bois des Coqs 2 : 161.818 passages

Sur Villeneuve :

Tc de l'Aravet : 191.773 passages

Tk du Tremplin : 47.504 passages

Tk école de l'Aravet : 175.433 passages

Tk de la Forêt 1 : 202.473 passages

Tk de la Forêt 2 : 210.864 passages

Tk de la Rouge : 305.729 passages

Tk de l'Alpage : 173.332 passages

Tc de Fréjus : 260.408 passages

Tk de Fréjus : 63.531 passages

Tk des Barres : 279.432 passages

Tk école de Fréjus : 86.113 passages

Tk de la Crête : 185.071 passages

Tk du Mal Parti : 192.979 passages

Tk de Pré du Bois : 230.418 passages

Tk de l'Echaillon : 202.958 passages

Tk de la Bergerie : 224.460 passages

Tk de Méa : 215.781 passages

Tk de Clot Gauthier : 179.647 passages

Merci beaucoup pour ces chiffres ;) tu en as d'autres pour les années 80-90-2000 ?

Posté(e)

Merci pour ces délicieuses photos. Malgré mon grand âge, relatif, je n'ai pas connu l'aravet dans cette configuration, j'étais trop jeune pour monter, ni le TK Borine en activité. Sa gare de départ a été réutilisée ou pour le TKD du Chazelay ou pour le TK qui était à côté et qui a été démonté lors de la reprise du marteau, qui étaient à l'origine fixes.

Posté(e)

Merci pour ces délicieuses photos. Malgré mon grand âge, relatif, je n'ai pas connu l'aravet dans cette configuration, j'étais trop jeune pour monter, ni le TK Borine en activité. Sa gare de départ a été réutilisée ou pour le TKD du Chazelay ou pour le TK qui était à côté et qui a été démonté lors de la reprise du marteau, qui étaient à l'origine fixes.

En effet Rochilles !

La gare aval du téléski de Borine a été récupérée pour être implantée en 1979 sur le téléski du Chazelay.

Le téléski de Borine est resté abandonné, et les pylônes, le poussard, etc. sont encore en place, mais la végétation a repris ses droits.

Le téléski du Chazelay a été dénommé pendant quelques années téléski de la Louvetière.

A côté du téléski du Chazelay, il y avait à l'époque le téléski de l'Aiche.

Maintenant, le téléski de l'Aiche est au-delà du télésiège de la Casse du Boeuf.

Yann : non, je n'ai pas d'autres chiffres de fréquentation.

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    • Sur cette carte postale, on distingue le téléphérique, la TC de Villeneuve ainsi que les TK de Serre Ratier, de l’Orée du Bois (1ère génération), de Champcella, du Tremplin (1ère génération), de la Forêt, de la Touge et de l’Alpage. Les TK de l’Échaillon et de la Bergerie (1ère génération de gare) :
    • La TC4 de Villeneuve : Le TK de Mickey (1ère génération) et la TC4 de Villeneuve :
    • Avant la mise en service du TSF de la Balme en 1984, d’audacieux skieurs passaient en hors piste du col de Méa au col de Fréjus afin de profiter du grand vallon de la Cucumelle. Il fallait pousser fort sur les bâtons en plein dévers sous la Roche Gauthier, et ne pas redouter les coulées de neige. Au delà du col de l’Eychauda, on aperçoit le Grand Galibier.
    • J'ai skié aujourd'hui sur le domaine en mode "printemps-été" (jusqu'à 21 °C à Briançon). Sans surprise la neige est de printemps, ça tape dans les chaussures le matin et ça colle l'après-midi. Le domaine est encore bien ouvert néanmoins il y a quelques bizarreries : - Bois des Coqs fermés alors qu'ils sont blindés de neige, pendant ce temps Barres tourne à vide, Pontillas aussi (cyclée à moitié), Clot et Pré de Jeanne très peu fréquentés... sûrement une exigence de l'ESF mais ce n'est pas eux qui la payent - La Vauban était ouverte hier encore malgré 250 m à faire dans la gadoue (le dernier ressaut avant la fin de la piste était déneigé ainsi que de nombreux endroits plus haut, pour ce qui est visible depuis la TC). Je ne trouve pas ça correct de proposer ça aux gens, à presque 66 € la journée   Sinon, peu de monde évidemment, la maintenance des cabines du Prorel a déjà débuté avec de jolis trous en ligne. Les perches des TK fermés sont déjà enlevées. La Tabuc va certainement bientôt fermer la zone des 2 ponts devient délicate (ça passe sur une bande de 40 cm de large à la sortie du 1er pont grosso modo). Echaillon et Rocher de l'Enfer ont ouvert dans l'après-midi le temps de les laisser ramollir? Elles étaient damées pourtant. TK Eychauda, Crêtes, Etoile et Stade fermés ainsi que les TSD Orée du Bois et Blétonet. Du reste, journée vraiment agréable avec une ambiance relax sur les pistes.
    • Chantemerle avec le téléphérique (avec le pylône électrique sur le P1) et le TSF2 des Souliers. Les boutiques sont en construction, mais la nationale passe encore devant le téléphérique. Un plan des pistes, plutôt imprécis sur une carte postale. Le principal intérêt est qu’on y voit le TSF4 de Puy Chalvin et les pistes qu’il aurait dû déservir.
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