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Forums Serre Chevalier Ski

Photos ou cartes postales anciennes de Serre Che


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Posté(e)

@jojo-05 Voilà deux clichés qui devraient satisfaire ta curiosité :

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La deuxième photo vient du forum, je ne sais plus de quel topic. Au premier-plan, le téléski du Bois des Coqs. La photo date de la période 1973-1978

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Posté(e)
Il y a 6 heures, Prorel a dit :

Blétonet, sur ta dernière photo le tracé du TKD de la Borine n'est pas sur la gauche?

Oui, sur la gauche, j’ai corrigé, merci Prorel.

Posté(e)
Il y a 21 heures, jojo-05 a dit :

Merci pour toutes ces photos Blétonet ! 
Certaines me rappellent ton superbe livre, et d'autres sont je crois inédites, comme cet exercice d'évacuation qui me fait penser à l'animation de Noël. 🎅

Il y a deux remontées que je crois n'avoir jamais vues : les téléskis du Prorel.
Peut être que je les ai vus de mes yeux, mais j'étais trop jeune pour m'en souvenir, et je crois qu'ils n'étaient pas dans ton livre.

Si quelqu'un a ces téléskis dans ses archives, je suis vraiment curieux d'y jeter un œil !

Merci bien Jojo. Je pourrais refaire le livre en changeant quasiment toutes les photos. Un jour peut-être. 

Oui, celle de l’exercice d’évacuation est inédite à ma connaissance.

Il faudrait que je fouille dans mon ordinateur, il y a peu de photos des TK du Prorel. De celles ramenées par Combes ci-dessus, celle en couleur est une carte postale tandis que j’avais récupéré et scanné celle en noir et blanc et l’avais postée comme quizz le 5 novembre 2016 :

https://www.serreche-ski.net/topic/55-quizz/page/9/#comment-17246

Les TK du Prorel étaient des Montaz, tous deux avec une montée à gauche (du fait des virages à droite).

Sur son tracé initial (1969), le TK du Prorel 1 n’avait qu’un seul virage à droite. La G1 a été déplacée et rapprochée des 3 Croix lors de la construction du TK du Bois des Coqs 1 en 1973, ainsi le TK du Prorel 1 a dès lors présenté 2 virages à droite (le virage initial devenant le deuxième virage de ce nouveau tracé).

Les TK du Prorel et du Bois des Coqs ont été doublés ultérieurement, comme le soulignait Combes.

Posté(e)

En haut à gauche, le téléphérique (2ème génération de cabines), le TK de l’Orée du Bois avec le départ descendu à Ratier et le TK école. Il y avait encore le TSF des Souliers (2ème génération, en haut à droite).

174_001.jpg

En haut à gauche, les TK du Prorel 1 (avec la G1 rapprochée et les 2 virages à droite) et le TK du Bois des Coqs 1.

En haut à droite, la G2/G3 de la TC de Grand Alpe, où j’avais rencontré un certain Flanby pour la première fois, voilà 20 ans.

En bas à gauche, forte affluence aux TK de Serre Ratier (2ème génération) et de Pré Ratier.

En bas à droite, les TK de Grand Alpe (qui montait alors jusqu’à la crête), d’exercice et de la Combe 1 (il n’y avait pas encore le TK du Replat).

444_001.jpg

Posté(e)

Merci beaucoup @Combes et @Blétonet ! 🤩

 

Il y a 14 heures, Blétonet a dit :

Je pourrais refaire le livre en changeant quasiment toutes les photos. Un jour peut-être. 

Pas de pression, mais on compte sur toi pour les 100 ans de ski à Serre Che. 😛

 

Posté(e)

Tu es le bienvenu, @jojo-05 Et merci pour tes encouragements. Je serai peut-être à la retraite à ce moment-là, avec davantage de temps libre.

D'une manière générale, n'hésitez pas si vous avez des questions sur l'histoire de Serre Chevalier.

839_001.jpg

À Serre Ratier, la deuxième génération de cabines du téléphérique, le téléski école sous le téléphérique (un TK débrayable type B, alors que dans la photo d'hier, à côté du TK de l'Orée du Bois, c'est un TKF télékit avec des perches J) et le TK de Serre Ratier (2ème génération) :

129_001.jpg

Posté(e)

Merci Eldianor mais il est totalement épuisé. Tu peux le consulter ou l'emprunter dans les bibliothèques municipales de Saint-Chaffrey, Villeneuve (Prélong) et du Monêtier.

Posté(e)

Au départ de Chantemerle, le téléphérique (2ème génération) et le TSF2 des Souliers (1ère génération, avec un siège coqué tous les 3 sièges). Remarquez qu'une des cabines de 1ère génération du téléphérique est utilisée comme guitoune du télésiège.

011_001.jpg

Posté(e)

L'arrivée du TK de la Forêt (qui sera renommé Forêt 1 plus tard), avec les départs des TK de l'Alpage et de la Rouge (premières générations de gares pour ces 2 derniers TK).

829_001.jpg

Posté(e)

Les premiers immeubles de la "Riviera des Alpes" de Léon Agel et le lotissement, ainsi que la TC4 de Villeneuve. La photo n'est pas nette, j'ai l'impression que le TK de Mickey n'est pas encore implanté. Il y avait bien sûr déjà le TK du Bez (celui de l'époque, qui montait dans le Verney).

733_001.jpg

Juste pour le plaisir :

300_001.jpg

Posté(e)

J'aimais bien cette identité visuelle des cabines, je trouve dommage l'uniformisation mise en place. La photo date de quand?

Posté(e)

Je ne sais pas trop de quand peut dater la photo de la TC du Prorel.

164_001.jpg

Le téléphérique (2ème génération), le TS des Souliers (2ème génération) et la TC de Grand Alpe :

697_001.jpg

La TC de l'Aravet et le TK de Mikey :

246_001.jpg

Posté(e)

Le TK de Grand Alpe, qui montait jusqu'à la crête de la Ricelle autrefois (années 70 sans doute) :

760_001.jpg

D'après les combinaisons de ski, cette carte postale doit dater des années 90 :

213_001.jpg

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    • J'ai l'impression qu'il y a eu quelques travaux sur la piste de la MélèZone.  À l'Orée du Bois, la poulie en gare aval est démontée. Sièges enlevés et lignes décablée jusqu'au P3. Ça s'affère aussi au niveau des Vallons, la route est fermée. La route et la piste des karts sont déviées. D'après ce qu'on m'a dit, il pourrait y avoir un peu de retard pour la livraison des toboggans. La passerelle himalayenne a, quant à elle, été héliportée.
    • Mon info est un peu périphérique : les tunnels du Grand Clôt et des Ardoisières sont désormais limités à... maximum 30 km/h pour tous les véhicules. Quelle est la raison? Aux Ardoisières de toute façon les autobus ne vont pas plus vite mais dans le Grand Clot je ne comprends pas trop (me suis déjà fait doubler dedans en respectant les 50 km/h). D'autant plus que l'ensemble de l'éclairage et de l'asphalte est neuf, le tunnel est parfaitement éclairé désormais. Vivement un élargissement des Ardoisières afin qu'il ressemble à quelque chose. Les travaux à la Marionnaise sont terminés, RIP le créneau de dépassement bien pratique à la sortie !
    • Bonjour, j’ai été au Pas de l’Âne ce matin, et je confirme que les travaux de pose d’enneigement artificiel ont lieu sur la piste de l’Eychauda. Ce n’est pas fini sur la partie basse de la piste, mais c’était le cas en amont de la bifurcation avec Tétras. La liaison avec Villeneuve sera donc entièrement sécurisée pour cet hiver…
    • Il y a visiblement eu un gros orage il y a quelques temps, le torrent de Corvaria est sorti de son lit au niveau du croisement avec la piste Rochamout. Il y a du travail pour tout remettre en place.
    • Monté au Prorel à pied lundi :   Le moteur du Rocher Blanc est aussi en révision. Le sous-bassement du local G2/poste de secours est coulé (carton rouge pour la société mandatée qui est passée en camion hors gabarit sous les lanceurs de la gare intermédiaire de la TC et a percuté une cabine en pleine accélération). Les travaux sur la piste des Vallons se poursuivent. En bas de Briançon les quais de la TC du Prorel ont été modifiés, les escaliers autour de la plateforme d'embarquement (pas ceux de la Vauban ou ceux autour des caisses intérieures) ont été remplacés par des rampes en pente douce. Un léger agrandissement au niveau de l'angle au-dessus de la Guisane a été réalisé. Serre Pelat en place et semble prêt à tourner.
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