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Le Mondial de l'escalade  

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La semaine dernière a vue la soit-disant dernière édition des Internationaux d'Escalade. Au bout de 20 ans, l'Office du Tourisme et la commune de La Salle ne souhaitent plus continuer cet événement sous sa forme actuelle.

Pourtant le monde était au rendez-vous et le spectacle aussi. Une belle finale dans un beau cadre, un éclairage poussé et un feu d'artifice pour clôturer la soirée. Je posterai une photo ce soir mais en attendant, voici l'article paru aujourd'hui dans le Dauphiné.

  • 2 weeks later...
Posté(e)
post-1-1248686049_thumb.jpgLa semaine dernière a vue la soit-disant dernière édition des Internationaux d'Escalade. Au bout de 20 ans, l'Office du Tourisme et la commune de La Salle ne souhaitent plus continuer cet événement sous sa forme actuelle.

Pourtant le monde était au rendez-vous et le spectacle aussi. Une belle finale dans un beau cadre, un éclairage poussé et un feu d'artifice pour clôturer la soirée. Je posterai une photo ce soir mais en attendant, voici l'article paru aujourd'hui dans le Dauphiné.

Petite rectification : Hormis le fait que son organisateur souhaitait depuis un certain temps arrêter, le comité de direction composé d'élus et de socio-professionnels (commerçants, hôteliers, guides, écoles de ski etc...) de toute la vallée voulait que cet événement évolue sous une autre forme.

Posté(e)

Peut - on en savoir plus sur l'évolution souhaitait par les tous les acteurs de la vallée de la Guisane ?

Est -ce au niveau du coût de l'événement ?

Que l'Andros disparaisse en raison de multiples intervenants et problèmes de sécurité, on peut comprendre, mais les Mondiaux d'Escalade ???

François Badjily le disait encore il y a 10 jours dans les colonnes du Dauphiné Libéré : "La saison est moyenne, mais boostée par les événements "....

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    • Oui, il s'agit de construire un poste de secours plus conséquent. Les travaux sur la piste des Vallons à Chantemerle ont également du reprendre.
    • La cabane d'arrivée du TS Rocher Blanc a été démontée / sévèrement détruite à la pelle mécanique le 3 juin (entre 10h00 et 10h30 si vous voulez voir ça dans l'archive de la webcam).
    • Avant la construction du Serre d'Aigle ! Merci
    • Le TSF2 des Souliers (première génération), un Poma (comme on le reconnaît aux sièges). Un siège sur trois disposait d'une coque, ce qui se voyait assez couramment à l'époque, avant que cette pratique ne tombe en désuétude. Le TSF2 de première génération disposait d'une gare aval motrice fixe abritée, de sièges dits "carrés" (et donc de sièges coqués tous les 3 sièges), et les pylônes ne disposaient pas de potence de décâblage. Le TSF2 de deuxième génération, un Poma aussi, disposait d'une gare aval motrice fixe de type Delta, de sièges de type "goutte d'eau" (sans coque), et les pylônes disposaient de potences de décâblage. Dans les deux cas, la tension se faisait par contrepoids en gare amont. Cette dernière était située au niveau du P3 du téléphérique, près des chalets de Champcella. Lorsque les cabines du premier tronçon du téléphérique seront remplacées, les cabines d'origine serviront de guitounes pour la gare aval du TSF (première génération).
    • Le téléphérique (deuxième génération), avec le P1 encore surmonté par le pylône électrique :
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